Søren Navntoft
@sn
Active 2 måneder, 3 uger siden-
jewer commented on the post, Ugens Fund: Reliant Scimitar racerbil til 9.950 £ 9 år siden
JA! Den er nemlig så fed! Den skulle lige gøres en smule duelig til gadebrug – plader på og ud at køre. Der er selvfølgelig lige detaljen med rattets placering :>)
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år siden
Det er en dyr Scimitar, men en meget billig racerbil: Sidstnævnte gjorde den til Ugens Fund.
Denne Ugens fund er udvalgt af Claus Ebberfeld.
Med lørdagsserien “Ugens Fund” vil vi hjælpe poten […]
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Ingen teknologi er ufejlbarlig 9 år siden
Jeg ku’ ikke dufte kaffen @kai :-)
-
Kai commented on the post, Ingen teknologi er ufejlbarlig 9 år siden
Så har Ib Erik nærmest parkeret i min forhave.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ingen teknologi er ufejlbarlig 9 år siden
Hold da op, jeg er åbenbart ikke alene! Underholdende historier, d’herrer. Og imens har jeg fyldt den op, og dét dur: Der kunne ganske rigtigt være 66 liter. Dejlig vogn, den Rover!
-
jewer commented on the post, Ingen teknologi er ufejlbarlig 9 år siden
Jeg har altid kun brugt reservedunke til benzin til plæneklipper og diverse andre benzinmotoriserede haveredskaber – det har jeg fortrudt nogle gange……
-
Ole Wichmann commented on the post, Ingen teknologi er ufejlbarlig 9 år siden
Hvem låner dog en V8 Rover og afleverer den med Tom tank? Måske er de bange for at miste tankdækslet?
Til Munkebjerg Hillclimb var MGens benzinstand ved at blive lidt lavt, så jeg måtte låne 5 liter af en altid […]
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Ingen teknologi er ufejlbarlig 9 år siden
Har en enkelt gang lavet det stunt med at køre tør.
Når man sigter efter at køre ekstremistøkonomisk, virker det ansporende at måleren står på nederste streg og at lyset for lav benzinstand er den mest slidte […] -
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år siden
Især ikke, når der også er et menneske involveret. Det er værd at huske på – også når man kører klassiker.
Jeg postede i går formiddags nedenstående billede på Facebook: Ja, det er fra hovedvej 15, og ja, det e […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Undskyld, men jeg kan bedre lide den faceliftede Esprit 9 år siden
I har alle ret. Jeg ved faktisk ikke hvornår transformationen indtraf for mit vedkommende og kan heller ikke rigtigt forklare det – men jeg ved bare det er sådan. Stod jeg i dag og skulle vælge, så ville jeg væl […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Indtryk fra Motorworld Classics 2017 9 år siden
Anbefalingen var også min konklusion sidste gang, Michael: Og af samme årsag, nemlig at Berlin ligger lige rundt omkring messen, klar til fri afbenyttelse. Og så er jeg selv tosset med den storladne stemning i de […]
-
Soren W commented on the post, Undskyld, men jeg kan bedre lide den faceliftede Esprit 9 år siden
Stevens design gjorde faktisk bilen lidt mere anonym. Hvilket går igen i den legendariske McLaren F1 – den er jo faktisk også ret diskret i designet i forhold til præstationerne. Og nej, jeg er ikke stor fan af McLaren F1…
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Undskyld, men jeg kan bedre lide den faceliftede Esprit 9 år siden
Giiisp, host…, aaargh ralle, væmmelse (besvimelse nær)!
Serie 1 til 3 ja, men det der Peter Stevens er intet andet end en Toyotafisering af et design, som intet fejlede !!! -
Ole Wichmann commented on the post, Undskyld, men jeg kan bedre lide den faceliftede Esprit 9 år siden
Jeg husker også Stevens Esprit fra Pretty Woman, som jeg dog ikke så med min mor! Den lød til at have en Moss gearkasse! 😎
Jeg synes at Stevens facelift er meget vellykket, med små midler ser den meget mere m […] -
Soren W commented on the post, Undskyld, men jeg kan bedre lide den faceliftede Esprit 9 år siden
@clausebberfeldt – Jeg er enig i de fleste af dine konklusioner, Stevens har lavet et meget succesfuldt og respektfulde facelift af Esprit.
Min overordnede konklusion er bare modsat. Jeg kan bedst lide den originale… -
Casper commented on the post, Man kan også køre klassiker i efteråret 9 år siden
Tak for en mægtig tur. Uanset vejr og vind så kør hvor vejen er god;-)
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år siden
Giugiaro begik endnu et af sine mesterværker, da han tegnede den ekstremt kileformede Esprit til Lotus i 1976. Men det synes jeg bestemt også Peter Stevens gjorde, da han opdaterede mesterens streg i 1 […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Charbonneaux 2CV – simpel teknik i overdådige klæder 9 år siden
Lastbilen er faktisk den, der taler mest til mig: Fremragende!
Men den lille coupé er bestemt heller ikke uden charme. Det er dog yderligere klassisk for den slags små prototyper, at den endelige pris a […]
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Charbonneaux 2CV – simpel teknik i overdådige klæder 9 år siden
En lille stribe designperler :-)
Sådan en Carbonneaux 2CV er da en køn bil, men jeg kan ikke tro andet end, at karosseriet er tungere end standard 2CV.
Så præstationerne har da slet ikke stået mål med desig […] -
Martin Lindø Westergaard svarede til emnet Hvilken bil er dette? i forummet Spørgehjørnet: Helt generelt ud i den blå luft 9 år siden
Det er en Skoda fra omkring 1953. Også dengang var det et populært mærke i DK. :-)
- Hent mere
