• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Uro i jernet, sommerhormoner, turboladning er moderne: Jeg kan bare ikke glemme Maseratis moderne højtryksmotorer. Og lad os bare slå fast, at det ER og bliver noget helt andet e […] Vis

    Ny firmabil siger jeg bare…😬

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post “If you take away Eau Rouge, you take away the reason why I do this”, sagde Ayrton Senna. Spa-Francorchamps er min yndlingsracerbane. Altså som tilskuer, for jeg har aldrig kørt det & […] Vis

    Hej Michael, har ikke kørt så meget i ADO16, men har kørt rigtigt meget i ADO15. Har kun kørt i ADO 16 en enkelt gang og konstaterede at køreoplevelsen ikke er ret meget anderledes end i ADO15 (Minien), og det er jo et plus. Sjovt at den efterfølgende Morris Marina fik baghjulstræk! Ikke ligefrem et fremskridt, men da var British Leyland jo også p…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Lunch control – dét er vigtigt. Meget vigtigere end launch control. Jeg var til et arrangement for nylig, hvor der var styr på begge dele, og jeg nød så klart frokosten til tiden mer […] Vis

    …og det Grand Tour klip er hysterisk morsomt. Næsten som Monty Phyton…😂

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Altså på de store baner. Som for eksempel på Le Mans. Man kan selvfølgelig også anfægte, hvorfor det skulle være nødvendigt, at noget er nødvendigt, før man anskaffer det allig […] Vis

    Udfordringen er jo så at man skal have plads til knallert og andet gear, når man rejser hen til racerbanen, så det kræver jo noget af en Transporter? Jeg selv kunne godt nøjes med en Raleigh Chopper med rugbrødsmotor. Men måske den også skulle være lyserød med grise-udskærings mønster?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Den eneste rigtige måde at komme til Le Mans Classic på er at køre i en rigtig klassiker. Det gør jeg ikke: Men det gør Michael og Anders. Jeg fløj. Det vil jeg igen gerne advar […] Vis

    Jeg istemmer min brors indlæg ovenfor. Fedt med tur til Le Mans Classic, specielt i den gamle Aston. Fly? Pffff… Claus dog…
    Den gang vi tog E-typen til det rigtige LeMans i 2011, var køreturen fantastisk. Jeg husker den langt bedre end løbet det år. Selv er jeg ved at gøre E-typen klar til 14 dage rundt i det jyske i sommerferien. Øvelsen…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg kørte ti forskellige biler. Det var derfor en god uge. De fire af de ti biler var godt nok mine egne, men når de nu er velvalgte, så bliver det jo ikke ringere af det. De se […] Vis

    Jeg havde 40 års studenterjubilæum i fredags, og vi festede som 18 årige, så jeg var ikke i stand til at deltage i midsommerturen. Godt at høre at turen var fantastisk. Fik dog kørt ganske lidt fredag, da jeg for 15 år siden havde lovet min gamle historielærer en tur i E-typen. Og man skal holde hvad man lover. Så det er nu klaret. Søndag f…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I går ankom en pressemeddelelse om vinderne af de forskellige klasser i Days of Elegance-concoursen. Min favorit vandt ingenting, så den får i stedet en ViaRETRO-pris som den me […] Vis

    Se det er en bil man forstår. Selv jeg… 😑

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Der kommer fortsat nye events til indenfor vores klassikerhobby, og denne nye concours i Holland lover godt: Fabelagtig lokation og et flot fremmøde af de fineste klassikere. Jeg […] Vis

    Det ser ud til at det har været et fantastisk dejligt træf med nogle fine biler, men den derPegazo Z102 GT forstår jeg simpelthen ikke. Hvem har “designet” den?

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvordan skal jeg holde øje med to benzintanke på een gang, når jeg ikke kan multitaske? Vores skønne DeTomaso Deauville er forsynet med to benzintanke. Og vi tre ejere HAR fået disk […] Vis

    TO MENINGER OM DEN TING? Den Sunbeam Rapier er da på ingen måde fed. Den er kikset. Hjulene er alt for små, og bagakslen sidder for langt fremme, derudover er der nogle kiksede designdetaljer strøet ud med mild hånd. Der er mange andre coupeer af almindelige slæder, der er løst mere elegant. Ford Taunus coupé, Opel (jeg sagde det…) Kadett co…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Den tyske supercruiser er over fyrre år efter dens debut endelig ved at blive anerkendt som det designmesterværk den vitterligt er – og derfor har nogen gentænkt dens design. Men be […] Vis

    Jeg tager helt sikkert en original 928, og gerne med pascha interiør. Jeg synes at exteriøret er spoleret på den der ruinmod eller restomod eller hvad den nu kaldes? De udbyggede skærme ødelægger de originale elegante og flydende linier, og er vel ikke nødvendige bare fordi Singer gør det? Og de der forlygter ligner ET, der vinker hjem, og passer…[Læs mere]

  • In reply to: Anders Bilidt wrote a new post I søndags var det Store Køredag i hele det danske land – dagen hvor alle klassiske køretøjer skal fejres på behørig vis – men det var der sikkert ikke mange som bemærkede. For vejene […] Vis

    Du har så evig ret Anders, og hvad gør vi ved det? Som ViaRETRO nørder har vi vel nærmest en pligt til at køre. Tænker at vi næste år planlægger simple hyggeture på landsplan. Tror vi er nok til en del små hyggeruter? Jylland, Fyn og Sjælland for sig. Måske endnu flere?
    Og hvad gjorde jeg selv? Jeg stod op i min gamle brandert på Heartland/Ege…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Den første VW Polo fra 1975 var en meget billig bil. Det er den også som klassiker. Så stor respekt til dem der restaurerer sådan en. Som den jeg så på søndagsturen i går. Det var […] Vis

    Ja, når jeg ser en gammel hverdagsslider, der er sat fuldstændigt i stand, så tænker jeg også altid at det er prisværdigt, at der er en, der har brugt tid og penge på det. Kunsten er så ikke at hælde den til med for meget ekstraudstyr, men holde den nogenlunde autentisk. Den er fon den lille Polo…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Forleden overhalede jeg en SAAB 90 på motorvejen. Sådan een har jeg haft. Og så kører nostalgitoget med drømme om det stolte svenske bilmærke. Jeg var nemlig voldsomt impon […] Vis

    Sjov historie, hvis I ser videoen på auktionshusets hjemmeside. En svensk saabmekaniker gør det godt, og overtager til sidst også salgsafdelingen. Køber igennem årene gode kundebiler tilbage med få kilometer, og pludselig har han en stor samling, og laver et museum. Går kold under corona, og nu skal alle bilerne (pånær fire) sælges. Jeg kunne god…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og her mener jeg som helhed betragtet – som koncept. For den endelige bil nåede ikke helt målene. Hvilket dog ikke betyder at den var helt umulig heller. Den bliver ellers ofte d […] Vis

    Jeg er stadigvæk ikke imponeret af Delorean. Hvad er der smart ved at bygge panelerne i rustfrit stål? Den blev for tung, og hvordan kan det komme bag på designerne? Havde det ikke været smartere at producere den i glasfiber? Og de mågevingedøre duer ikke. Hverken på Tesla eller Delorean. Det var et upraktisk clou på Mercedes 300 SL. Men det er…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Den er simpelthen møgfed. Og da AMC er døde og borte, så er det bare at gå igang! American Motor Corporation var en amerikansk bilproducent, der i dag mest er kendt for deres Pac […] Vis

    Jeg tænker også el-motor. Det vælter jo ud med el biler i disse år. Og jeg er enig i at den sagtens kan slå VWs forkølede og forsigtige bud på fremtidens bus…
    …jeg tager den dog gerne med de små runde ko-øjer…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Porsche 911 Carrera RS og det velfortjente hysteri. Jeg kørte i sidste uge en af Porsches største gadebiler, Carrera RS. Det var første gang og med meget kort varsel og på en meg […] Vis

    Til gengæld lukker den hjælm på frøøjen perfekt Henning 😀

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post For nogle uger siden viste jeg en modificeret Porsche med kuglesæder med mere, og den faldt ikke i alles smag. Men det viser sig nu, at Porschefamilien selv ikke var meget bedre […] Vis

    Nu ved jeg ikke med ham sønnen Michael? Men jeg synes klart at det interiør er for feminint i en prototype til RS’en? Men måske hun var en bestemt og dominerende dame, og Michael var den lidt kiksede og underkuede søn, der bare sagde “ javohl Mammi, danke mammi…”? Og når han så kørte ned i skakklubben, efter at have døjet lidt med den glidende st…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Blandt alle de smukke klassiske biler jeg så på Museum Art and Cars pegede een mere i retning af fremtiden end alle de andre. Det interessante er, at den i sagens natur pegede p […] Vis

    Den er sjov på sådan en Beach Boogie agtig måde. Hvis den havde 4×4 ville den kunne slå Suzuki Jimny…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post De fineste klassiske biler kan på mange måder sammenlignes med kunst, og når så begge dele tilføjes et skud arkitektur, så kan resultatet blive ret spektakulært: Det bliver det i […] Vis

    Hold da op. Godt nok vildt. Tænk at nogen har fået ideen til at kombinere biler og kunst på så storslået en måde? Ja der tænker jeg at man godt kunne gå rundt en hel dag og “stene”. Hvem har finansieret det projekt? Tak for en fantastisk mandagsberetning…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Periodetuning kontra moderne modifikationer. Advarsel: Pas på øjnene! Jeg er som de fleste faste læsere ved mest til originale biler. Men har flyttet mig meget de senere år, ikke min […] Vis

    Puha den E30 cabriolet er jo fuldstændig ødelagt på sådan en 80er Testarossa-klon-måde. På en eller anden hæslig måde autentisk, men jeg vil KLART foretrække en fuldstændig original bil, der faktisk er ret vellykket, og jo også stille og roligt kravler op i pris. Peugeoten har jeg svært ved at bedømme, men det ligner primært en hæslig omlake…[Læs mere]

  • Hent mere