• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvad er sjovest på en racerbane: En fjervægts-Caterham Superlight eller en gammel Porsche 911 G-model? I den forgangne uge var jeg så heldig at få køretid på Jyllandsringen bag ratte […] Vis

    Jeg har også altid hørt at 911 er det eneste rigtige. Jeg har aldrig forstået det, og har stædigt kørt Jaguar. Så købte jeg en 911 G for nogle år siden, me forstod det fortsat ikke helt. Ikke før jeg kom på trackday! For dagligdags kørere af 911 vil det være en åbenbaring at komme på bane. Bilen vågner først rigtigt op over 5000 o/min., og det…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ved en hurtig sammenligning af nøgletallene kan man godt undre sig over at denne halvfjerdser-Ferrari koster det halve af en Daytona. Begge Ferraris store halvfjerdser-GT’er har […] Vis

    Alt handler om proportioner og skønhed. Prøv at parkere en Jaguar E-type serie 1 FHC ved siden af en serie 2 2+2, så vil du en lignende forskel, både i skønhed og pris…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var en storslået St. Bededagsferie for mig og mine klassikere.  OK, det kunne godt have været endnu bedre, men alligevel: Den gode gamle og under mange kilometer så tro […] Vis

    …og hvorfor hænger bremserne på Spitfiren? Defekt bremseforstærker eller dårlige kalibre?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvis du (også) er den type, der af og til skal transportere biler, der ikke kan køre ved egen kraft, så har du nok også stillet dig selv spørgsmålet.  Jeg er ikke sikker på, at […] Vis

    Der var nogle drenge, der lejede med ideen “Team No Trailers”, de kørte til løb, og ofte også hjem igen. Det er da meget nemmere at holde bilerne kørende, så slipper man for al det skrammel, som jo også skal stå et sted..?

  • Hej Peter, flere af de engelske reservedelfirmaer sælger også kasser med blandede skruer og møtrikker i tommemål. Du bør også have noget Tomme værktøj…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Man skal ville det.  Jeg er konsekvent bagefter med mine egne projekter, og det vil jeg ikke trætte jer med her. Men da jeg i den seneste “status på min Scimitar” skrev om de to ga […] Vis

    @peter – ved nærmere eftertanke, Peter, tror jeg at jeg ville følge dig. Jeg har 3 (hvis tændingsproblemerne på Porschen ikke tæller med) kørende klassikere, så hvorfor ikke vælge et projekt? Så kunne jeg også vælge farven. Jeg er nemlig ikke så pjattet med lyseblå metallic. Så jeg ville vælge den orange fra de uheldige helte. Og så kender jeg…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dårlig smag kan ødelægge alt – selv en Aston Martin.  Aston Martin står for mig som noget af det ypperste automobil nogensinde: I løbet af en nanosekund danner navnet et bille […] Vis

    Tja, af to onder tror jeg at jeg vælger den røde med det lilla og gule indtræk. Den kan man da holde ud at blive set i. Eller male bilen lilla?
    Den anden tænker jeg efter Claus’ levende beskrivelse at man bliver for opstemt af at KØRE i (undskyld)…
    Den får mig til at tænke på en gammel Aston Martin annonce, (som vist nok ikke er lavet af…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Hos Intermeccanica var smukke italienske former og en pålidelig og billig amerikansk V8-motor faste bestanddele på de biler som forlod fabrikken. Intermeccanica Indra blev en af […] Vis

    Kunne nu godt tænke mig at se den med klaplygterne oppe. Ser lidt anonym ud med lygterne nede..?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post På Birmingham Motorshow i 1980 blev der vist en lille sportsvogn, der kunne være blevet til noget stort.  Kan I huske den lille videosnas i slutningen af fredagens artikel om As […] Vis

    Fin lille bil. Den ser meget britisk ud. “Panel gaps” er “all over the place”…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Grøn bølge og elektriske stød Noget af det bedste jeg kan sige om den nuværende samfundssituation er, at der er længere mellem hverdagstrafikanterne på vejene. Dette gælder i særhed […] Vis

    Glæder mig til ved lejlighed at se Søren N stige ud af sin DS, imens han klamrer sig til tagrenden med en stålgaffel imens han slår i jorden med en gummipisk…
    Det nødvendige foto: Sådan en Citroën Ami med Ford Anglia bagrude er bare SÅ funky…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Grøn bølge og elektriske stød Noget af det bedste jeg kan sige om den nuværende samfundssituation er, at der er længere mellem hverdagstrafikanterne på vejene. Dette gælder i særhed […] Vis

    Wow garage 229 Claus Ebberfeldt. Jeg har lige fået støbt fundament til min nye 60 m2 garage i går. Nu kan jeg da ikke vente til dens står færdig og skal indrettes…! Tror dog jeg holder mig til “barn-look”? Dels bliver bilerne meget mere værd, hvis de står der inde længe, og dels har jeg jo ikke 2000 m2 og 8 meter til loftet, men klar fantastisk…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nogle gange skal der ikke så meget til. Jeg tror faktisk jeg er en smule understimuleret for tiden. Selvom jeg har mine egne behov dækket, min garage fyldt samt egentlig nok at s […] Vis

    Måske du skulle prøve med filtreret øl? En A70 Supranational er da den kedelige mellemmodel. Det skal enten være en A60 eller en A80…

  • Jeg underviser også Stefan, men savner sgu snart at gøre det live igen.
    Jeg har også før Corona haft en vane i de små gader i Faaborg med lige at geare et gear eller to ned og så under fuld kontrol naturligvis og under klip i kørekort grænsen lige at give E-typen fuld smadder for at høre de 6 cylindre runge mellem de gamle mursten. Hvis min datt…[Læs mere]

  • Vi venter i spænding på opstarten, brormand… :-)

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvad er en speciel bil? Jeg kan personligt fascineres af mange, mange køretøjer, og jo mere specielle des mere fascination. Som hovedregel. Nogle kan trods alt blive så specielle, at ho […] Vis

    Ugens fund: Sådan en Spitfire er usædvanligt nok væsentligt pænere i mk IV end originalt. Den længere “Michelotti” bagende klæder bilen, der syner lidt større. Rystende at konen synes bilen tiltrækker for megen opmærksomhed fra det modsatte køn..? Min erfaring er at når jeg kører op ved siden af en Spitfire i E-typen, og Spitfire “Piloten” har e…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Audi har ét, VW har ét, Honda ligeså. JA alle bilmærkerne har et, eller flere velklingende slogans. “The best or nothing”, “Small wonder”, “The Power of Dreams” eller “The Ulti […] Vis

    Jeg kan godt lide MG’s slogan, der gik igennem som annoncetema: “Your mother wouldn’t like it…”

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Blyanten som dræber vindstøj Er der én ting som jeg synes bør fremhæves, som en positiv effekt af tidens ugunst, så er det al den plads den manglende hverdagstrafik har efter […] Vis

    @per-h – ja 2,2 benzineren i min Brera er også en GM blok med Alfa top. En børnesygdom var at knastkæden strakte sig, så motoren kom ud af takt. Havde en 159er, der brugte 3 kæder på 100.000 km. Alfa Romeo betalte dog to af dem. Min nuværende Brera er en af de sidste, og der har de øjensynligt fået løst problemet. Den træge 6 trins gearkasser…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg elsker ordet Jolly, og vi hører det alt, alt for sjældent for tiden. Men vi er ViaRETRO, og vi siger Jolly til vores sommerbiler: Endnu engang er vi i kategorien gamle n […] Vis

    Jollyerne er sjove, men anvendeligheden er vel begrænset til at bakke dem ud af sommerhuset garage i Henne, og trille ned på stranden? Tænker at stoftaget blæser af, hvis man skal hurtigt i Bilka? Men Renaulten er rigtigt fed. Den røde på billederne er vist den Wayne Carini restaurerede op i serien “Chasing Classic Cars” Han malede den om fra hv…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og det vil jeg så prøve at holde mig til. Jeg så de to nedenstående bastarder på Retro Classics Stuttgart – messen der går over i 2020’s forårshistorie som den sidste af de store […] Vis

    @westmus – jeg er enig her Westmus, en Renault 5 turbo replika, der er baseret på en standard Renault 5 af passende årgang giver mere mening end en uoriginal replika. Bedre end en Jaguar C-type replika baseret på en Jaguar mk II, og meget bedre end en Ferrari replika baseret på en Toyota MR2. Lidt mere som en Jaguar E-type leightweigt replika bas…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Et lille lys i stilheden Jeg har lyttet til Bob Dylan og læst Tintin i denne uge og begge dele viste sig at gøre mig godt. Tidens ugunst præger os alle – det er vist mildt sagt. De el […] Vis

    @jakob356 – har du købt den..? :-)

  • Hent mere