• In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Jeg tager næppe munden for fuld hvis jeg påstår, at valget af en Mazda MX5 som klassisk bil er en næsten skudsikker vej til en bil med lav vedligeholdelse og høj køreglæde. Nu tilb […] Vis

    Sig mig lige @ole-wichmann – har du slet ikke opdraget og præget barnet i en ordentlig retning???? Tror bestemt ikke at min datter ville have noget imod at overtage moderens 916 Spider.
    Måske hun bare skal have en røvsyg sort Audi A3 som straf som @soren-w siger.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Han var en stor svindler, men det var også en stor bilsamling.  Ja, nu skal jeg selvfølgelig passe på hvad jeg skriver, for han er mig bekendt ikke dømt endnu, og jeg holder sand […] Vis

    @soren-w: Fair nok, en XKSS (og en masse andre i samlingen) er jo også både sjældne og lækre. Men nu kan det hele jo være ligemeget: De er jo solgt…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Han var en stor svindler, men det var også en stor bilsamling.  Ja, nu skal jeg selvfølgelig passe på hvad jeg skriver, for han er mig bekendt ikke dømt endnu, og jeg holder sand […] Vis

    @soren-w : Vil den røde Toyota 2000GT også være en af de 5 første på din liste? Den vil helt sikkert være på min top-5

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg tænkte lidt på at kalde overskriften “Om at male sig op i et hjørne”. Det går jo faktisk udmærket med at reducere i vognparken, der da også var blevet alt for stor. Jeg var n […] Vis

    Jamen, så har jeg ikke udtrykt mig klart nok, @skaanning og @soren-w : I ovenstående tanker og ord lå (og ligger der stadig, også i dag!) der en helt klar forudsætning om at Interceptor selvfølgelig skal på plader og køres i. Til foråret. Og så skal jeg og min kone have en dejlig rejse af en-eller-anden art i den, og Good Old England er jo oplagt…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Kender I det med at være et par timer for sent på den? Ugens Fund er en tilbagevendende serie på ViaRETRO, hvor vi vælger Ugens bedste klassiske bil til salg. Redaktionen har en […] Vis

    Ja, i forhold til den Jaguar, så er Forden da en skønhedsåbenbaring, @soren-w !

    Tak for tippet, @martin : det er først nu det går op for mig, at det er en film om den eksakte vogn, simpelthen. Den gør intet for at dulme fornemmelsen af “The One That Got Away”-fornemmelsen…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Håbet lyser for vores gamle biler Det er ikke et helt klart lys som skinner fra det store land i vest. USA har siden Anden Verdenskrig massivt forsynet os med kulturstrømninger som v […] Vis

    Har jeg også undret mig over, @soren-w : sælger har nok ikke læst ViaRETROs guide til at lave en salgsannonce.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var en hård weekend for Opel på ViaRETRO, men her er lidt åndelig støtte fra redaktøren. Ved et sammentræf var Opel Ugens Fund på både det danske og det engelske (her var det […] Vis

    Haha, @soren-w , du sammenligner da ikke en Lotus Omega med en Alfa 156 GTA?!? Jamen, INGEN vil da have Alfaen over Omegaen!

    @peter-cocopelli , er du også psykolog!!? Ligemeget, min mavefornemmelse siger mig, at du har ret: Altså, den tid man skulle bruge på at skulle forklare alfister hvorfor man havde valgt en Monza GS/E over en Alfa GTV6 vi…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Motorkarakteristikken forsvinder med elmotorer! Jeg havde en grum øjenåbneroplevelse i torsdags, og overskriften siger simpelthen det hele: Hvis ikke nogen snart kalder det kæmpe bl […] Vis

    Det gælder om at have udvidelsesmuligheder … også i højden @soren-w . Er du ved at udvide bedriften?

    Det lyder som om, det var rigtig hyggeligt at besøge farmor @monti . I mit tilfælde var det mormor og sød sherry :-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Tag med på et kig ind i fremtiden: Og her taler jeg fremtiden 2021. På den dystropiske måde, som bliver markedsført heftigt lige nu – fortsatte restriktioner, selvisolering, bli […] Vis

    Det med godkendelsen kan man nok snart se stort på, @jakob356 : Politiet vil have travlt med at kontrollere, at alle har mundbind på, når de er ude at hamstre. Jeg ville nok for æstetikkens skyld sætte en fransk nummerplade på, dog.

    Men ellers er jeg helt enig med dig i det med skaleringen, og jeg synes da heller ikke at Penthouse er verde…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ferrari er verdens stærkeste bilmærke, fordi de gennem tiden har vundet alt i motorsport mens de undervejs også har lavet nogle af verdens smukkeste, hurtigste og mest fa […] Vis

    @soren-w , din familie tager fejl, og jeg ved hvorfor: Man kan ikke slå Ferrari sammen som een stor gryderet, for det er ikke bare een ting. Tag 250-serien, 308 og FF – det er meget forskellige biler, ikke? Synes din familie også Gilles Villeneuves 312 T3 er kikset? Så er det bare en tur over knæet!

    Det samme til dig, @njal-h-fredhave , hvi…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ferrari er verdens stærkeste bilmærke, fordi de gennem tiden har vundet alt i motorsport mens de undervejs også har lavet nogle af verdens smukkeste, hurtigste og mest fa […] Vis

    En 308’er er blevet smukkere og smukkere med årene, men jeg er lidt i samme situation som @soren-w: Ferrari har fået skadet deres deres rygte af arabiske rigmandssønner i London, og fruen vil helt sikkert ikke ses i en Ferrari.

    Jeg har desværre aldrig kørt i en 308GTB og jeg er også i tvivl om dens anvendelighed: Kan man holde ud at køre længer…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Salgspris kontra brugbarhed Det blev en interessant debat i sidste uge, da Claus skrev om min ven Peters Ferrari 308GT4. Særligt omkring prissætningen kom der flere kommentarer som s […] Vis

    309 GTI16 var en ulv i fåreklæder, og teknikken var ikke Sunbeam @soren-w. Den forlængede platform var baseret på Peugeot 205, og motoren en XU med 16 ventiler med minimum 150 hk var også fra Peugeot. Sammenligner man den med, hvad de andre havde at byde på i klassen (Ford Escort XR3i, Opel Kadett E GSi 16V og VW Golf II 16V), er 309 GTI16 klart…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Den 1. juli var skæringsdatoen hvor jeg stillede min lille BMW og kørte hjem i min nye firmabil: Og hvilken een! I hvert fald for mig, der altid har drømt om en Mercedes S- […] Vis

    Tak, alle sammen.

    Bare rolig, @soren-w , jeg skal nok få kørt i mine egne: Jeg glemte faktisk at skrive, at der jo nu er een mindre, for SLC’eren er nu solgt. Hvilket jeg netop gjorde, fordi jeg vidste at S-klassen kom. Men her til morgen har jeg lige været på rundtur i den 30 år ældre Volvo PV 445, i eftermiddag står den på 1966’er Triumph…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Oprydning afsluttet Mit nuværende værksted er meget mindre en det jeg havde før – helt præcist 75% mindre. Det har betydet alvorlig sortering og oprydning i al mit habengut. Noget har […] Vis

    Hvordan i alverden kan en ingeniør tage SÅ meget fejl, @soren-w ?!? Jeg fik HELT vildt meget lyst til en 305 Break efter at have set forsidebilledet!

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Oprydning afsluttet Mit nuværende værksted er meget mindre en det jeg havde før – helt præcist 75% mindre. Det har betydet alvorlig sortering og oprydning i al mit habengut. Noget har […] Vis

    Næh nej @soren-w. 304 var gammel vin, men 305 var helt nyt – mente fabrikken selv.

    Ingen kan love at 309 ikke kommer med. Det er jo først om 4 uger :)

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post I slutningen af ​​1950’erne redesignede en af ViaRETROs yndlingsamerikanere Raymond Loewy, idérig og original designer af biler og dagligdagsgenstande, en Lancia Flaminia Coupé […] Vis

    Gisp..sikke et monstrum! Virkelig ikke pæn. Men Loevy har sikket været ligeglad. Der var andre ting, der betød meget mere.
    Vi må håbe, at det også gælder den E-type, som @soren-w viser. For den er dælme heller ikke køn!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var min drengedrøm, den var dejlig at leve ud, men nu står der Interceptor på programmet. I mange år var jeg udelukkende til biler fra tresserne, og jeg startede min eft […] Vis

    Tanken har slået mig, @soren-w : Men Jensen har nye dæk og kan både starte, køre og bremse, så den burde være (!) tættere på end SLC’eren.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dokumentationen De store bilprojekter gør store indhug i projektmagerens liv. Med fare for at overdrive lidt, så er det ikke helt ulig at få børn.  De store (liv […] Vis

    @johnny-b-goode-rasmussen det lyder som noget helt kuk kuk. Det kan jo ikke lade sig gøre at bevise, at noget VAR originalt for 25 år siden? Når myndighederne så endda har smidt godkendelsespapirerne væk?
    Dit BBR eksempel ovenfor kan så omskrives til at, teknisk forvaltning (eller hvem der godkender) måske en gang har sagt ja til indret…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dokumentationen De store bilprojekter gør store indhug i projektmagerens liv. Med fare for at overdrive lidt, så er det ikke helt ulig at få børn.  De store (liv […] Vis

    @jakob356 , der er jeg godt nok uenig: Vi kan ikke skrive historien om, og når et ungt menneske om føje år støder på udtryk som frisør-Porsche og ludertrappe, hvor skal de så gå hen og blive oplyst? Hvis det endelig skal snakkes ihjel, så er begge udtryk vel mere nedsættende overfor det erhverv de peger på end overfor selve objektet.

    Jeg ve…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dokumentationen De store bilprojekter gør store indhug i projektmagerens liv. Med fare for at overdrive lidt, så er det ikke helt ulig at få børn.  De store (liv […] Vis

    Vi befinder os stadig i et limbo, hvad originalitetsbegrebet angår, og så længe det er sådan, kan vi lige så godt gå ud fra, at det skal tages meget bogstaveligt. Det gibbede også lidt i mig, da jeg så, at det var en 911, @soren-w

  • Hent mere