Medlem Soren W

@soren-w , det skal du ikke være ked af, for du har jo fat i noget. Jeg havde ikke tænkt over det, og det skulle heller ikke afholde mig fra den konkrete bil, hvis den ellers er OK også undgår alle de andre faldgruber med rust mm: Jeg ville jo alligevel bare køre i den seks måneder og så sælge den igen :-)

Når det er sagt, så er det jo en adv…[Læs mere]

@soren-w det er jo diskuteret mange gange. Problemet er vel dybest, at man kan købe en bil og blive knaldet for noget man vitterlig ikke ved. Skulle min kone få lyst til en veteranbil har hun jo ikke mulighed for at undersøge om karburatorer, bremser, motorstørrelse er originale.. hun vil bare køre..
Jeg kender ikke noget til den konkrete sag…[Læs mere]

@soren-w tænker det samme som dig om den porsche.. Så godt opslaget med den stakkels Porsche ejer, der skulle slippe 240000kr, fordi hans bil var opgraderet til en motor med 0,6 l større slagvolumen.. Only in Denmark
Mht til frisørbiler forstår jeg det som biler, der ligner sportsvogne uden at være det. Toyota Paseo, Mazda MX3 måske Opel GT ? M…[Læs mere]

Pace cars er jo et amerikansk fænomen, @soren-w , og derovre kunne de skam godt købes.

Jo, @jakob356 , det er faktisk planen med en rigtig gammel nummerplade. Det vil virkelig klæde den. Men det bliver ikke en papegøjeplade, for min Volvo er en hvidpladebil. Det er en ret sjælden variant af kassevognen (skåpbil, som svenskerne siger), og selvom der ikke er sideruder bagi, så er der faktisk et bagsæde. Der selvfølgelig kan lægges…[Læs mere]

I disse tider, hvor man bliver offentlig udskammet, hvis man ikke hoster i ærmet, spritter eller holder afstand er det jo egentlig en sjov diskussion. Diagonal dæk er som @soren-w skriver nærmest dårligere til alt i forhold til radialdækket. Derfor er det jo sjovt, at man med vilje vælger det og kører ud til de andre i trafikken. Eneste sted j…[Læs mere]

Jeg synes ingen af delene lyder dumt, @soren-w : Få ting ser værre ud end forkerte dæk på eks en Healey eller en E-type, og pt kæmper jeg med at finde sidespejle til en Maserati Bora, der IKKE ødelægger Giugiaros skønne design. Den slags detaljer skal tages meget alvorligt.

@soren-w , DBS Vantage var nemlig sekscylindret, mens V8’eren ikke kom som Vantage overhovedet. Jeg synes endda jeg kan huske noget med, at det IKKE kostede ekstra med Vantage, men at det bare var et valg som kunderne skulle tage – økonomi eller power?

Ja, jeg glemte at skrive, at min V8 Vantage Zagato ideelt set heller ikke skulle være r…[Læs mere]

@soren-w Mangusta er flot, ja. Og særligt i den farve!
Den gamle Pantera er et åbent spørgsmål. De tidligste modeller med krom osv er virkelig flotte, mens de senere med spoilere, skørter og fartstriber er rædselsfulde og smagløse.
Som Ebberfeld skriver er de jo baseret på simpel og gedigen mekanik, så måske kan de endda ejes og passes uden man…[Læs mere]

@soren-w , for mit vedkommende var fascinationen af 300 km/t også kun rigtigt stor, dengang man ikke rigtigt vidste om det var en myte eller ej. Og et forsøg krævede fire kilometer tilløb. Og hvor der faktisk FANDTES fire kilometer fri bane.

Men min fascination var også tæt knyttet til, at det kun var rigtigt fantastiske biler der kunne gøre…[Læs mere]

Tak igen, allesammen. I mellemtiden fik jeg så kørt en del i den lørdag, og livet med Corvette virker faktisk ret behageligt, så det skal nok blive godt, omend ikke perfekt – jeg hilste på flere rigtigt klassiske US cabrioleter derude, mens en Mercedes SL-kører (107/”Bobby Ewing”) ikke hilste.

Så @skaanning har jo ret: Den er hverken fugl e…[Læs mere]

Tre glasfiberbiler p.t., @soren-w : Det havde jeg ikke engang selv set komme. Du er nødt til at følge med her for at finde ud af fortsættelsen. Og indtil de læser nyt om den, så hold rigtigt god afstand til den blå Volvo, hvis du ser den i trafikken!

@troels-kock-nielsen , du kan bare parkere nede på den fjerneste parkeringsplads, så generer…[Læs mere]

Jeg er sikker på, at I begge to har fanget den, @henning-hjorth og @soren-w . Og @kim-nielsen også: Det er da en KOMPLET tosset måde at vurdere sportslighed på – “i internettets tid”, som @jens-g skriver.

Jaguar har jeg da bare glemt, @ole-jagmann. Hvilkt indirekte siger lidt om hvor de ligger på sportslighed i dag – i hvert fald i mit hove…[Læs mere]

Jojo, @soren-w : Det var da netop på vej ud af garagen at pedalen gik i bund…

Det er svært at undgå motorvej helt, men det bliver så også spændende at finde ud af hvor hurtig (eller hvor lidt langsom…) Volvoen er blevet med den friske motor i. Den burde vel nok kunne køre 110 km/t uden de store problemer.

Super tip til fejlsøgning, @leo-jensen . Og faktisk kan den jo nærmest køres hjem på den måde!

Bremseforstærker, @soren-w – laver du sjov?!?

Ved et pudsigt sammentræf var begge disse Dinoer født i metallizzato Azzurro, @soren-w – så den faktor er taget ud af ligningen. Og du må så finde en helt tredie Dino: For man maler den jo ikke i andre farver end den er født i.

Fin pointe, @njal-h-fredhave
: Ingen dårlig samvittighed fra mon side mere, for forklaringen ligger i nature…[Læs mere]

Den der Aston Martin reklame for deres brugte biler @soren-w, den er bare god – om den så er lavet af dem selv eller ej.
MEN, som Jeff Foxworthy så smukt udtrykker det omkring brugte biler i en af sine shows (ved godt en brugt AM måske ikke har kørt udlejning):
“Buying a used rental car is kind of like going to a house of ill repute looki…[Læs mere]

Og den Spitfire har heller ikke dobbeltkarburator, men to enkelte karburatorer, som man tydeligt kan se på billederne. Hverken sælger eller hans kone virker som nogle der tuner, synes jeg forsigtigt at kunne læse mellem linierne.

Jeg er ikke helt enig i at den opdaterede MkIV og 1500-karosse er decideret pænere end den oprindelige, @soren-w, me…[Læs mere]

@soren-w du har lige givet mig det afgørende argument for at købe en E-type!!!

Den er også svær at gætte, @kim , da beskrivelsen kan passe på så mange.

En Jaguar C-type baseret på en MkII, @soren-w ? Mig bekendt har alle ordentlige C-type replikaer deres eget chassis og bruger primært motoren og i nogle tilfælde (af administrative årsager) identiteten fra en MkII. Hvis det er sandt at den slovakiske A110-replika her har…[Læs mere]