• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det går langsomt fremad, så det er godt vinteren er lang. Det er mit garageprojekt, jeg taler om. Selvom det også kunne handle om så meget andet – for eksempel om de biler, der skal stå […] Vis

    På Fyn er det billigt. Jeg har min Alfa Spider i vinterhi i lunt og tørt lokale med alarm installeret, sammen med 12-14 andre biler for 1.500,- i 6 mdr. Altså 250/md. Lokalet er fyldt op, men har hørt om tilsvarende ved Ørbæk på Østfyn til vistnok 300,- /md.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post I en kælder sort som kul – inde midt i hovedstaden – har jeg nu fået mig indrettet til leg og personlig udvikling i mange mange timer under den kommende vinter. Da jeg lu […] Vis

    Revox foto manglede.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post I en kælder sort som kul – inde midt i hovedstaden – har jeg nu fået mig indrettet til leg og personlig udvikling i mange mange timer under den kommende vinter. Da jeg lu […] Vis

    Det gamle Revox fra 70´erne er stadig i brug. Dog er tuner på pension og afløst af DAB modtager. Vintage cykel Colnago har man da stadigvæk. jo jo.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Engang i 1980’erne var ordet turbo forbundet med stor anerkendelse. Havde man et skilt på bilen, som indikerede, at der sad én i motorrummet, så var man dagens mand i sky […] Vis

    En væsentlig grund til, at italienske biler tidligere fik turboladede motorer skyldtes det særlige afgiftssystem de havde i Italien. Motorer over 2000 cc blev beskattet voldsomt og så var det en nem måde at hente flere hk ud af maskinen. Maserati havde 2 ltr. biturbo motorer men også en 2,8 ltr.V6 hovedsagelig til eksportmarkedet. I dagens Ital…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Engang i 1980’erne var ordet turbo forbundet med stor anerkendelse. Havde man et skilt på bilen, som indikerede, at der sad én i motorrummet, så var man dagens mand i sky […] Vis

    Der er ikke noget som en stor turbo af den gamle skole hvor man får et ordentligt los i r…. når der rundes de 3.000 o/m. Jeg elsker det.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg taler og skriver ofte om “universelt rigtige proportioner”. Det er sådan noget som Venus fra Milo og Ferrari 250 GT har.  Førstnævnte er jo en skulptur fra den græske anti […] Vis

    Hvorfor gøre det overdrevent og vulgært ? 1 stk. afgang i Ø90 klarer fint en masse HK.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dette er den mest fantastiske bil jeg har set i år. Eller måske nogensinde, faktisk. Kernelæsere vil vide, at jeg betragter Lancia Stratos HF som verdens bedste klassiker*. Ua […] Vis

    Vincenzo, det med at lufte den nyindkøbte Fulvia på nye dæk kan du gøre lørdag når Lancia klubben har Generalforsamling med indbygget køretur. Fruens fødselsdag må så fejres en anden dag. Og køreturen i Stratos Zero – det kommer vi tilbage til. Der er lige et par småting der skal falde på plads først.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dette er den mest fantastiske bil jeg har set i år. Eller måske nogensinde, faktisk. Kernelæsere vil vide, at jeg betragter Lancia Stratos HF som verdens bedste klassiker*. Ua […] Vis

    Fra Lancia klubbens side skal vi da gerne prøve at få den omtalte bil med på efterårets Fredericia udstilling. Vi får se om det lykkes.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Min næste bil skal være manuel. Engang troede jeg jo aldrig nogensinde jeg skulle køre andet end manuelt gear. At automatgear var til folk, der ikke kunne skifte gear selv – hv […] Vis

    og her

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Min næste bil skal være manuel. Engang troede jeg jo aldrig nogensinde jeg skulle køre andet end manuelt gear. At automatgear var til folk, der ikke kunne skifte gear selv – hv […] Vis

    Den kan også ses her.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Min næste bil skal være manuel. Engang troede jeg jo aldrig nogensinde jeg skulle køre andet end manuelt gear. At automatgear var til folk, der ikke kunne skifte gear selv – hv […] Vis

    Jeg har også kendskab til Vincenzo´s køb men lad ham nu selv afsløre købet. Efterfølgende kan jeg supplere med nogle fotos. Og IN står for byen Ingolstadt hvor Audi fremstilles.

  • En af mulighederne for at høre mere om Anders Prip´s tur Odense-Verona t/r kunne være Lanciaklubbens Generalforsaming 11. maj på Fyn. Og hvis Anders holder ord ( det gør han nok ) har han lovet at skrive en artikel om turen i kommende klubblad Granturismo.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har altid fastholdt, at jeg til enhver tid hellere vil have en mindre fin original bil end en replika af en rigtig fin. De to her fik mig dog til at tvivle. Lidt. Det var […] Vis

    Jeg mener godt at sammenligningen med Rolex kan bruges fordi en kopi/replika af bil er en forfalskning hvis den skal forestille at være en original og ejeren IKKE oplyser bedraget. Men Westmus, det er en gråzone og selv de lærde i det velanskrevne italienske bilblad Ruoteclassiche er ikke enige. Jeg har fulgt deres skriverier omkring det punkt og…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har altid fastholdt, at jeg til enhver tid hellere vil have en mindre fin original bil end en replika af en rigtig fin. De to her fik mig dog til at tvivle. Lidt. Det var […] Vis

    Jo, jeg kunne godt nyde at se godt håndværk for en replica, men det afgørende er, at man bliver informeret om at det ikke er den ægte vare og det glemmes i nogle tilfælde f.eks. på et kendt fynsk museum/udstilling af biler. Jeg ville gerne se den Lancia 037 og tror også at fabrikken Pur Sang fremstiller meget fine biler, men igen, jeg vil vide a…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har altid fastholdt, at jeg til enhver tid hellere vil have en mindre fin original bil end en replika af en rigtig fin. De to her fik mig dog til at tvivle. Lidt. Det var […] Vis

    Der er flere opfattelser af originalt og replika, men jeg mener at have skrevet det før i dette forum: en replika eller rekreation kan aldrig blive til den originale vare. Henrik beskriver det meget korrekt som Rolex ved Gardasøen og jeg plejer at sige, hvis jeg skulle se Mona Lisa maleri på Louvre ville jeg ikke lade mig spise af med at se på en…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Når det nye alligevel vækker interessen en smule. Jeg er jo ikke meget for nye biler – ikke fordi jeg kun er bagudskuende, men fordi jeg ikke har brug for et moderne transportmiddel i m […] Vis

    Nu er det ikke alt som sker under Munkebjerg Hill Climb som fruerne har godt af at se, men nogle satser mere end andre op ad bakken.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Campings image lider lidt af det samme som Opels – ja, faktisk er de to ting vel ofte forbundet. Men se lige hvor lækkert camping kan være. Det kunne det i hvert fald i ha […] Vis

    Søren W. Campingfolket på den tid var helt ligeglade om det var en serie 1, 2 , rød eller grå. De så kun efter andres campingvogne og hvilke biler som skulle trække dem. Det var tider for Volvo 242 o. lign.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Campings image lider lidt af det samme som Opels – ja, faktisk er de to ting vel ofte forbundet. Men se lige hvor lækkert camping kan være. Det kunne det i hvert fald i ha […] Vis

    Ps.: selvom foto kan distrahere, HAR jeg bemærket boogiehjulene, men i det nævnte årti kunne meget forekomme og hvis flere gutter fra grusgraven samtidig forlod deres Caterpillar og andet materiel sååååå

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Campings image lider lidt af det samme som Opels – ja, faktisk er de to ting vel ofte forbundet. Men se lige hvor lækkert camping kan være. Det kunne det i hvert fald i ha […] Vis

    Tilbage i 80´erne trak jeg også afsted med et sådan soveværelse på hjul efter 6 cylindrede Taunus modeller så jeg kender godt fornøjelserne.
    Dog vil jeg tilråde de yndige piger på foto at skrue støttebenene ned på campingvognen FØR de begynder på eventulle horizontale udskejelser. Alt andet kunne blive pinligt.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I vil aldrig nogensinde genkende mig på landevejen igen: Sammen med en million andre danskere kører jeg nu sort firmabil. Tallet en million er en fornemmelse men selve o […] Vis

    I skal bare gå all in. Gult fremhæver linierne.

  • Hent mere