-
Indlæg
-
@Flemming Nielsen said:
Rigtig Ole WPorsche “Fat convertible” af Erwin Wurm
http://kortlink.dk/c7gvden skæve Renault 25 har gæstet DK:
http://www.fyens.dk/article/1815737:Bil–baad–camping–Skaevvredet-Renault-i-Odense
-hvor det var lige ved at gå helt galt!
Kunne ha’ endt med et bilcrash fra 15 m højde:
http://www.tv2fyn.dk/article/291321?autoplay=1&video_id=39156
Jeg undrer mig en del over hvordan de har lavet den Renault. Det er sgu ret imponerende.
@Ole Wichmann said:
OK, nogen har efterlyst nogle jordnære opgaver.Hvilken bilmodel tilhører denne fælg?
Lancia Kappa tror jeg.
Ja korrekt Dennis, serven er din.
Den var først og fremmest standard på Kappa Coupé men kunne også fås på de andre udgaver.
henrik det går ikke at du er så ond,og bliver du ved tager jeg min hassings billeksiko frem og sætter nogle biler ind du ikke engang kan udtale navnene på,den front har jeg seet før i en bog,men et skud fra hoften amilcar ca 1921
niels
Tror du har ret Niels. Udstødningen sidder på den rigtige side, og forakslen og bremserne ligner dem der sidder på en Amilcar CGSS. Men i så fald snakker vi 1926-29. Kølerafdækningen er ikke den originale fra fabrikken, men dog almindelig i tiden.
Rigtigt Niels, det er helt korrekt.
Det er en CGS, som stå i Australien, på museum. Vedhæftede billede er i dag.
Jeg kan rigtig godt lide den gamle AMÍLCAR og Salmson fra Frankrig.
jeg har ikke nogle biler at sætte ind før jeg får lortet til at virke,men du kan sætte en ind på min regning.
men jeg syntes lige at jeg vil vedhæfte en historie til amilcar,s berømthed,og hvorfor den blev så berømt,der er en masse bil freaks af yngre generation der ikke kender historien,en i da tidens meget berømte baletdansere jeg tror hun hed esadore duncan,var ude at køre som passanger i en vens amilcar,hun havde et meget langt silke shjal om halsen,og i full fart får det fat i fløj møtriken,på baghjulet som havde 2 vinger,hun blev kvalt inden han fik bilen standset,det var en historie på al verdens avisers forside.
ikke at forklejne amilcar som havde en produktion fra 21 til 39,den var på mange områder en forgangs bil,med c6 course,som var en fuldblods racere,som man serie produkuserede fra 26 meget vindende i 1100 klassen,6 cyl ,dobbelt overlgende,rullelejer,og 83 hk,gav den en topfart på 190 km t
1938-39 modellerne blev lavet af hotchkiss med uafhængig afjedring og fohjuls træk.bygget i alminium.
men det er en anden historie
kapelmesteren
Emnet 'billedequiztråden' er lukket for nye svar.