Hvad ville du helst eje?

[Soren W]

Hvad ville du helst eje, hvis du kunne vælge frit?
…en AC Ace eller en AC Cobra..?

…og med hvilken motor..?

Attachments:

1. 

   Skærmbillede-2016-03-15-kl.-12.56.33.png
   

[Anders Prip]

Ja, det er pudsigt som man ændrer mening med årene…

Havde du spurgt mig for 6-8 år siden havde svaret været “Cobra 427 cui” Det skulle bare være den vildeste af de vilde.

Men i dag ville jeg hellere have AC Ace, den er da bare så meget mere cool. Og det gør ikke noget det tager lidt længere tid at nå frem, det er jo køreturen der er det vigtige.

[jewer]

Phew, den er svær. Jeg tror nok det for mig ville blive en Cobra 289. Den har det elegante udseende med over fra Ace’n – og så med lidt mere krudt under hjelmen. Så bliver jeg også fri for at tage stilling til hvilken af de 3 forskellige motorer man kunne få i Ace’n jeg helst ville ha’ :>)
Men jeg ville nu endnu hellere ha’ en Aceca eller Greyhound:>)

[Ole Wichmann]

Jeg mener det samme som Anders.

[Jacob B]

Jamen jeg tager gerne en 427 i Gun Metal Grey, når I andre lader den stå ;-) … Jeg elsker elsker elsker den bil!!! (Det er den eneste ikke-italiener der kunne blive fast inventar i min garage!!)

[Søren Navntoft]

Også jeg har ændret mig med årene. En AC Ace taler mere til mig i dag. Jeg synes det er en vanvittig smuk og lækker vogn hvor imod Cobra’en virker lidt rigeligt påtrængende.

[Soren W]

Og mig selv? Jeg har egentlig altid været lidt træt af Cobraen. Mest fordi den nok er en af de mest replikerede sportsvogne overhovedet. Men i de senere år må jeg anerkende at de ægte Shelby Cobraer selvfølgelig er legendariske og fantastiske racerbiler.
…men Acen er stamfaderen til alle Cobraer selvom den er mere bovlam. Men jeg synes at den er et mere underspillet, diskret og elegant valg. (Back to the Roots).
Og jeg tror jeg ville vælge den med Bristol motoren. Dels for at få de 20 HK ekstra i forhold til den lidt bedagede AC motor, og dels for at få lidt Bristol mystik med i købet…

Dream on…

[jewer]

Der var jo også nogle få med 2,6-literen fra Ford Zephyr. Den havde da vist mest power?

[Soren W]

Rigtigt – jeg synes bare at Bristol er mere eksotisk på den konservative engelske måde…
Ford motor? Så er det vel federe med Cobraen?

[jewer]

Bristolmotoren er helt klart nummer 1 set ud fra et eksotisk synspunkt – og så lyder den sindssygt godt – i hvert fald i sin oprindelige udgave i BMW’erne fra slut-30’erne:>).

[Connoisseur]

Jeg ville vælge Ace modellen, men allerhelst så blev det Aceca Coupe’n som jeg gerne så i garagen.
Cobra’n har ikke en undervogn som er afstemt til de mange kræfter, som skal overføres. Jeg ser Cobra modellen som en pervertering af den smukke Ace.

[Anders Bilidt]

Det er rigtigt Prip, man aendrer jo smag med tiden…
Ligesom du, saa var jeg ogsaa temmelig pjattet med en 427 S/C for 15 aar siden. Med tiden indsaa jeg dog at det ikke kun handler om raa power. Pludselig virkede en Cobra 289 med smalle skaerme mere tiltalende. Derfra endte jeg saa ogsaa med faktisk at saette endnu mere pris paa en Ace, som unaegteligt er en koennere bil. Og ja, skulle jeg koerer Ace, saa valgte jeg ogsaa Bristol motoren – men det skyldes nok mest af alt den indkarnerede BMW-entusiast i mig… ;-)
Men for tiden gaar jeg igennem en periode, hvor jeg har en voldsom laengsel efter en klassiker med V8. Maaske derfor valgte jeg netop nu en helt tidlig og fuldstaendig original og uspoleret Cobra 260. Her faar du stadig et ganske elegant design sammen med lidt V8 bulder. Men nu har jeg ogsaa altid haft lidt af en svaghed for ur-udgaven af naermest enhver given model, og med kun 75 stk 260’er produceret er den daelme ogsaa sjaeden!

[stefan]

Ja måske jeg ikke er gammel nok endnu, men jeg napper en mk3 427 cobra. Den bil er i min verden så rå, brutal og så lidt sofistikeret, at man ikke kan andet end elske den. Måske den ikke er mest sjælden – endda meget ofte kopieret (nok af en grund) men jeg elsker den.

mht til køreegenskaber vandt den så egentlig ikke løb i gode gamle dage?

[jewer]

Cobraer vinder masser af historiske løb i dag – men jeg tror det er 289’ere der vinder løbene – eller i hvert fald placerer sig højt – ikke 427’erne:>)

[Connoisseur]

Når der skal vælges mellem Bristol eller AC, så må det blive Bristol motoren, men den mest sjældne kombination vil være de sidste Ace, med Zephyr motoren ilagt. Den har også fået samme karrosseri som Cobra’n i fronten, og den synes jeg er mere harmonisk i forhold til de andre med Ferrari Barchetta fronten. Hvor dens linier er tyvstjålet fra !