-
Indlæg
-
Mine classic car begreber er blevet lidt forvirret på det sidste. Derfor nogle spørgsmål til Viaretropanelet.
1. Er dette en youngtimer ?
2. Bliver den en klassiker ?
3. Er den sporty ? (bemærk Udstødning + Alusandaler )
4. Bliver man lagt mærke til hvis man køre i den i indre Hundested ?
5. Kan den køre til vestkysten ? (Sjælland ikke U.S. of A.)
6. Kan den virkelig være 1750kr. værd = skrotpremien ?
7. Kan man parkere den foran sin stamcafe, mens man drikker Latte ?
8. Kan man være bekendt at køre i den iført turban og snabelsko ?
9. Kan den finde en stolt ejer på Djursland, der vil beholde den til den er en sjælden gammel klassiker ?
10. Bliver der ikke skrevet alt for lidt om Opel Corsa S på Viaretro ?Godt nytår
Mich.
Attachments:
Aahhh…Tommy Seebach – hér sammen med nogle andre – ren kult! http://www.youtube.com/watch?v=rv5OwTiBEiQ
1. Ifølge Tysk definition, er en youngtimer, mellem 20 – 30 år gammel.
2. Hvis en Opel Rekord fra 1955 er, så hvorfor ikke.
Der er flere eksempler på biler til pøblen, som er blevet klassikere.
3.Sporty?
Det vil nogle mene. Dagens købere synes også, at en CitiGo med ekstra striber er sporty, selvom den ellers er helt og aldeles standard…
Jeg puttede gigastørrelse spoilere på min 72′ Escort og mente den blev viiildt sporty !
4. Hvad lægger de mærke til i Hundested? Men jeg er ofte ved havnen!
5. Har den godt af, at være ved kysten?
6. Hvis nogen forærer mig den, høster jeg gerne skrotpræmien.
7. Formentlig… Har ingen stamcafe og drikker ikke Latte. Hvorfor skulle man ikke kunne???
8. Hvis ikke turbanen falder ned i øjnene og snabelskoene kommer i karambolage med pedalerne, så…
9. Jeg ved ikke hvor den eventuelt kan finde en stolt ejer, men hvis bilen taler til én, så kan jeg absolut ikke se, hvorfor den mulige ejer ikke skulle kunne blive stolt og lægge kærlighed og arbejde i den?
Der findes da en del stolte FIAT 127 ejere, og hvorfor ikke?
10. For lidt om Corsa S ?
Muligt… Hvis den har nogle meritter, så som noget race af en art…Hvis man ikke lige har råd til den Renault 4, man aller helst vil ha’, men denne ældre Corsa siger én et eller andet, så hvorfor ikke?
Den har en berettigelse alene ved, at den har eksisteret.
Det degraderer ikke hverken klassiske Mercedes’er, Morgan’er, DeTomaso’er eller andre stjerne klassikere.Bilen er nok ved at være en Youngtimer. Om den bliver klassiker er nok et godt spørgsmål – men ganske sikkert. Er den ligeså sjov som en Honda Civic S? Nej, det synes jeg ikke. Den er meget mere almindelig og “trenden” vil gå mere imod “landet med den opgående sol”, tror jeg. Ingen har svaret pt. – på samme måde som aktieinvestorer ikke bedre kan forudsige stigende aktier end chimpanser.
Jeg forstår sagtens idéen med indlægget. Men – Opel’en synes jeg slet slet ikke er ligeså interessant som en vis “S”-model. Måske hvis du talte om den topløse udgave, som er parkeret inde i laden. Den synes jeg er sjov – og HAR spurgt om den er tilsalg. ;-)
Men – jeg synes da faktisk denne lille Corsa er en sjov lille bil. Modellen havde et meget langt liv, og det gør jo nok at den har samme problem som en Peugeot 205: Man ser dem simpelthen for tit i gadebilledet.
Jeg kunne godt forestille mig et snarligt indlæg om Corsa-modellen. Og ja – det kunne da være interessant. Hellere dét end så meget andet vi har hørt om før..
Claes
Nu tror folk du er synsk. hyp, hyp,Ib Erik
Jeg kan se at du arbejder ud fra et gradueret klassiker begreb. Hvor stjerne klassiker er en kategori.
Jeg har fuld respekt og forståelse for dem der laver, ejer og vedligeholder en Corsa, Prelude, E type eller 205. Al mekanik / teknik er en del af vores kulturarv på lige fod, med musik, billedkunst. Der er mange gamle biler jeg godt kunne tænke mig, Bla. Ascona A19s, BMW 1602 cap. Rover P5 coupe, 205 1.9 GTI, Mitsubishi Starion. Listen er meget lang. Fine biler syntes jeg, men jeg kalder dem ikke alle klassikere.
Ligesom jeg ikke syntes at det bord fra IKEA jeg fik da jeg flyttede hjemmefra, kan kaldes klassisk, på lige fod med naboens Piet Hein bord. Selv om IKEA bordet nok er mere sjældent.
En Alfa 6C 1750 Grand Sport er en klassiker PUNKTUM. Men er en Ford A ? bare fordi den er en gammel veteranbil. ? Hvis i så fald hvorfor er den så ikke lige så eftertragtet ? og det kan man jo konkludere ud fra værdien.
Hvis du mangler hjælp med Preluden, kikker du bare forbi, du kender adressen.Viste du ville gribe den med “stjerne klassiker” :-D
Jeg forstår til fulde hvad du mener, og det var derfor jeg netop opfandt “stjerne klassiker”-begrebet.
Jo, der er forskel på et Piet Hein og så det billige spånpladehejs fra Jysk.
Og der er forskel på en Mercedes og en Folkevogn fra tresserne.
Og der er da forskel på en Giulia Sprint GT fra 66′ og Honda Prelude fra 86′.
Men hvordan det ser ud, om tyve år…, tør jeg ikke spå.Tænker om du kan ha’ ret derhen, at de biler du ser som klassikere, er sammenfaldende med de biler ALLE ser som klassikere og det ser jeg et eller andet sted som, at så må det jo være mere rigtigt…(?)
Vi andre er måske bare for løse (og forskellige, selv i forhold til hinanden) i vores uddeling af begrebet til alle de biler vi kan li’ ?At konkludere “en Klassiker” er ihverttilfælde en klassisk diskussion, som altid vil pågå :-)
Mht. Preluden er det meget muligt jeg vil takke ja, for der er en særlig del til den, som jeg har store besværligheder med at skaffe.
Og skal det håndlaves, så kender jeg ingen hænder, der er skruet bedre på end dine !
Jeg vil dog bruge et par uger på, at trawle internettet igennem (og Huggerlageret, hvis nu…)Hej Mich
Jeg kan høre, at vi faktisk er meget enige mht. klassiker-begrebet. Jeg er helt enig i at bare fordi en bil er gammel, så er den ikke nødvendigvis klassiker. Civic og Corsa bliver nok ikke “klassikere”, men derfor kan de sagtens være ligeså sjove og interessante alligevel.
Det er ret sjovt at du nævner Piet Hein-bordet. Det er nærmest ét af mine symboler på uopfindsomhed, kedelighed og politisk korrekthed. Der er INGEN tvivl om det er et klassisk bord med “god smag”. Og det ER et fint bord, vel de fleste vel mene. Skal man virkelig sørge for at være accepteret i den belæste vennekreds og undgå udstødelse, så skal man have et Piet Hein-bord og nogle Arne Jacobsen stole rundt om. Helst syveren – men myren kan også gå, hvis man er lidt vild.
Det indikerer, at man har “forstand på møbler” og at man har “god smag”, hvis man har sådan et meublement. Og – det er desværre også disse møblers “problem”. Det kan stille spørgsmålstegn ved om ejerne virkelig selv har sin egen smag – eller de blot har kopieret en allerede anerkendt smag for at undgå problemer og støj. De sikre valg er vel Arne Jacobsen, Poul Kjærholm, Børge Mogensen, Le Corbusier – hvis man skal være lidt eksotisk og sprælsk – men stadig ikke mere end at éns investering skal kunne genkendes som værende noget “rigtigt”, så beskuerne er klar over, at det er noget “fint”. Ellers er kræfterne vel spildt? Faen stå i at have betalt store summer for noget naboerne ikke kan være misundelige på, fordi de ikke kender det?
Jeg synes, at på præcis samme måde, som f.eks en gammel underlig Japansk S-model, så indikerer IKEA-bordet meget mere et personligt valg. Køber man et vintage IKEA-bord fra første afstøbning – eller beholder man det fordi man godt kan lide det, så synes jeg man er kommet skridtet videre. Man har tænkt over tingene – ikke bare valgt det som man ved naboerne kan lide. Man behøver jo ikke ævle om sit IKEA-bord og påstå at det er et klassisk bord. Så går det fede lidt af. Nej, man skal bare elske sit IKEA-bord og have det for ens egen skyld. Ikke for at opnå anerkendelse – selvom jeg næsten tror vintage IKEA-bordet ville have større chancer for at komme i et indretnings-blad. Piet Hein HAR vi ligesom set, ikke?
Hverken biler eller møbler bliver klassikere bare fordi de er gamle – eller sjældne. Men, derfor kan de godt være ligeså sjove alligevel – for den enkelte. Måske endnu sjovere end klassikeren? Priserne har intet at sige i denne sammenhæng – det er et spørgsmål om udbud og efterspørgsel, og i ved jo godt at befolkningen ALDRIG har ret. Køberne til de rigtig gamle almindelige veteranbiler, de er ved at dø – så klart de vil falde i værdi. Derfor – sælg de almindelige 50-60’er biler snart – og køb noget 80’er og 90’er stål, gerne fra Japan. Så vil du have bedst chance for at beholde din investeringssum.
MVH. Sandsigeren og spåkonen
Nej, skal ikke låne penge :-)
Men jo ikke en hemmelighed, at dine hænder er skruet bedre på, end for enkelte af os andre og du har en ganske stor erfaring.
Det du klarer på et par timer, kan jeg risikere, at bruge et par dage på.
Jeg gør det formentlig alligevel, og så må jeg jo komme forbi, hvis det går totalt i hat og briller…
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.