-
Indlæg
-
Jeg ved ikke om dette overhovedet har den fjerneste interesse for jer…?? Men traaden “Set paa gaden” virker til at vaere forholdsvis populaer, og jeg synes i hvert fald selv, at det ofte er ganske interessant at se, hvad der sker i klassiker miljoe’et i et andet land end der, hvor jeg selv bor.
Anyway, som nogle af jer nok ved, saa bor jeg jo i Hong Kong. Jeg har ganske vist ikke faaet koebt mig en klassiker herude endnu, men jeg meldte mig til gengaeld straks ind i Classic Car Club of Hong Kong. De arrangere en Sunday Morning Drive den foerste soendag i hver maaned, og jeg har da vaeret med i passagersaedet et par gange nu. Taenkte at jeg kunne dele lidt billeder med jer… ;-)
Soendag d. 7. april
Vi moedes tidlig soendag morgen udenfor The Royal Hong Kong Yacht Club hvor alle deltagerne paa Hong Kong oeen samles.
Der var masser af laekkerier at savle over!
Jeg var saa heldig at faa et pax-saede i denne skoenne lille Bertone 2000 GTV. Ihhh… den loed altsaa moegblaeret!! :-D I oevrigt en super flink og afslappet ejer, som i oevrigt ogsaa ejede en Ferrari 512BB, en De Tomaso Mangusta, en Porsche 964 Turbo 3,6 samt en Lamborghini Espada som staar ved hans engelske kontor. Heldige asen!
Se det her er daelme GUF!!
Vi tog en af tunnelerne over til fastlandet og fortsatte af smaa snoede bagveje ud mod Sai Kung, hvor vi moedtes med resten af deltagerne.
Fin bredde i feltet med plads til Nippon youngtimers…
Og hvem hjemme i DK kender maaske en Toyota Sera fra foerst i 90’erne??
Herfra tog vi igen smukke snoede kyst- og bjergveje gennem urskov og smaa lokale fiske landsbyer op til The Hong Kong Jockey Club. Her noed vi en super brunch buffet mens der blev snakket klassikere i stor stil, og til sidst blev sparket daek ude paa p-pladsen foer vi tod smaaveje hjemad igen.
Soendag d. 5. maj
Igen moedes dem fra oeen ude foran The Royal Hong Kong Yacht Club. Og igen er der masser af skoenne klassikere at nyde denne tidlige soendag morgen.
Yup, det er en original 356 Carrera 2!!! Se det er daelme motorkunst paa hoejeste plan…
I skarp kontrast til Bertonen fra sidste maaned, saa fik jeg denne gang et pax-saede i den store moerkeblaa Rolls-Royce Silver Spur II. Er du da aandssvag for et enormt skrummel!! Bestemt ikke lige min type bil, men den var da meget sjov at faa en tur i…
Og saa stod hele verden altsaa bare stille, da denne helt perfekte og tidlige Lamborghini Countach LP400 med periskop kom buldrende, spruttende og vaessende ind paa p-pladsen!! :-D
Saedvanen tro tog vi en af tunnelerne under havnen og over paa fastlandet, hvor vi moedtes med de sidste deltagere paa samme p-plads lidt udenfor Sai Kung.
Hvor er det bare en Kongevogn!
– saerligt naar der staar saadan paa bagsmaekken… ;-)
Lille- og storebror. Elise sammen med Esprit V8.
Jaja… en W124 er maaske ikke just den mest ophidsende M-B, men naar der er tale om en original AMG i fuld tildlig-90’er kit, saa bliver det altsaa alligevel saa Miami Vice, at jeg personligt ikke kan lade vaere med at holde lidt af den alligevel…
Liiiiige lidt flere billeder af denne skoenhed!
Denne gang foerte routen os af ligesaa skoenne smaa bagveje ned mod Lantau oeen (hvor jeg i oevrigt selv bor), og ud til Marriott Hotel hvor vi blev moedt med endnu en flot brunch buffet. Igen blev der snakket livligt ved bordene om alverdens klassikere, og jeg gik endda derfra med et par tips om mulige klassikere som maaske kunne erhverves her i Hong Kong. Jeg savner godt nok min klassikere hjemme i DK! At tage med paa disse Sunday Morning Drives er da lidt en troest og i oevrigt droenhyggeligt, men det saetter det virkelig ogsaa perspektiv, hvor meget jeg toerster efter at have en klassiker at koere i, skrue paa, pudse og pleje og bare nyde at se paa…
Maaske den sidste Ferrari som rent faktisk havde stil!!
Saerligt i hvid og med ALT indeni daekket af sobert moerkeblaat laeder.
Tak for nogle interessante billeder med nogle dejlige biler. Send gerne flere! Særligt 60’erbilerne og “Det gule Periskop” er spændende. Er ligesom dig uden klassiker p.t., godt at vi kan redde os et ekstra sæde hos flinke mennesker. Indtil du får anskaffet en (lancia) klassiker i Hong Kong, kan du jo kigge nedenfor. Jeg ved ikke om du allerede kender nedenstående artikel, eller om den vil dulme eller forværre længslen efter dine BMW’er, læseværdigt er det under alle omstændigheder :-)
http://www.petrolicious.com/read-the-greatest-bmw-review-of-all-time
Fedt, fedt, fedt.
Opdater os venligst hver gang du er ude.
Man kan godt fotografere når man sidder ved siden af (hint).
Elsker biler der kører!
Glad for at I noed billederne! :-D Jeg var ikke helt sikker paa om de ville blive opfattet som synderligt relevante paa et dansk forum…
Jens, enhver hardcore 02-noerd kender kun ALT for godt Davis’ episke “Turn Your Hymnals to 2002” fra Car & Driver i April 1968!! Det er skoen laesning, og sikkert ogsaa i stor udstraekning en markant del af den massive succes som den lille 2002 fik i USA. HeHe… jeg har saagar en eksemplar af Car & Driver – April 1968 liggende et par meter fra mig i reolen… ;-)
Men naar det er sagt, saa havde jeg ikke set dette indlaeg paa Petrolicious, saa tak for linket. ;-) Om det saa gjorde min laengsel efter mine BMW’er hjemme i DK bedre eller vaerre ved jeg ikke rigtigt – lidt af hvert tror jeg…?Kai, jeg skal med glaede opdatere jer med friske billeder fra kommende arrangementer i CCC of HK.
Jeg maa tilstaa at billederne ovenfor er taget med min telefon. Det fungere egentlig forbloffende godt, men den duer altsaa slet ikke til billeder “in motion”! Men jeg har netop koebt nyt kamera – et ordentligt et – da jeg skulle paa den svenske roadtrip i 66’eren, saa fremover burde billederne 1) vaere i hoejere kvalitet og 2) ogsaa kunne tages inde fra en bil mens bilerne er i bevaegelse.Stay tuned… ;-)
Sikke en spændende klub. jeg er vild med bredden og kvaliteten af de valgte vogne. Og så den der Giulietta SZ
… av for satan! Men en LP400 uden skørter er altså konge!
Man kunne jo også lave en saturday-morning-drive i KBH i forbindelse med Oliver’s kaffe ?!?
Tak for billederne.
Ja det er da en spændende klub, og med et dejlig “vidt spændende” forhold til hvad der er klassikere …
Skønt at den slags findes … :-)
Hej Anders, 1000 tak for de interessante billeder.
Det er rigtig sjovt at se hvad der sker ude på i din side af kloden.
Jeg havde slet ikke forestillet mig at der er sådan en klassisk bil ‘scene’
derude.
Jeg maa saa aerligt indroemme at klassisker miljoe’et her i Hong Kong bestemt ikke kan maale sig med det vi har i Danmark eller vores nabolande – desvaerre! Men naar det er sagt, saa sker der nu engang mere end jeg havde forventet da jeg foerst flyttede herud, saa det er jo glaedeligt. Netop bredden var ogsaa en positiv overraskelse. Nu er det jo ikke nogen hemmelighed at der i Hong Kong er temmelig meget rigdom til stede, og med det i baghovedet havde jeg ogsaa frygtet at der skulle en Daytona, Miura eller DB5 til for at kunne lege med i Classic Car Club of HK. Havde det vaeret tilfaeldet, saa var det jo indlysende at jeg aldrig ville faa noget ud af mit club medlemskab. Men mine fordomme blev til alt held bragt til skamme, for mens der unaegtligt er nogle ovenud dyre og sjaeldne klassikere herude, saa bliver der heller ikke set skaevt til ham som triller ind paa pladsen i sin Morris 1300 eller tidlige Toyota Starlet, og friskt parkere ved siden af en periscopo Countach. Det er da skoent… :-)
Soendag d. 7. juli
Jeg gik glip af SMD i juni. Ikke at det kan genere mig det fjerneste, for det skyldes jo at jeg paa davaerende tidspunkt var paa min episke roadtrip ned gennem Sverige i 66’eren. :-) Et eventyr jeg ikke ville have vaeret foruden…
Men det var nu alligevel godt at vaere tilbage paa en SMD i dag. Som altid moedtes vi ude foran The Royal Hong Kong Jockey Club tidligt om morgenen. Men desvaerre var fremmoedet denne gang ikke helt oppe paa niveau. Der var en “Thunderstorm Warning” ude, og da jeg tog hjemmefra vaeltede det ned med regn, paa en maade man ikke ser hjemme i DK! Der er sikkert enkelte som valgte at blive hjemme, mens andre valgte at troppe op i deres hverdagsbil i stedet. Men der var da stadig noget oejenguf at nyde, og regnen var saa venlig at holde en lille pause…Jeg blev moedt af en roed E-type OTS, som jeg automatisk formodede var den saedvanlige tidlige 3,8 som ejes af en excentrisk engelsk herre som hedder Keith. Men nej, anden nummerplade, bagagebaerer og saa var dette en lidt senere 4,2 – den havde jeg ikke set foer, men smuk var den…
Og sjovt nok, efter en uge hvor Peugeot 604, BMW E12 og Alfa 6 her paa ViaRETRO ogsaa medfoerte snak om BMW E28, blev jeg tilfaeldigvis tilbudt passagersaedet i en ekstremt velholdt og fuldstaendig original midt-80’er BMW M535i med originale sportssaeder, laeder, klima, staalsoltag og meget mere! Skoen youngtimer…
Vi forlod oeen og koerte op til moedestedet udenfor Sai Kung, hvor der heldigvis var lidt flere klassikere som var kommet ud for at lege.
Det er ikke hver dag at man ser hele tre Esprit samlet!!
Vi tog snoede bagveje ud til den enorme bro, som foerer ud til Lantau oeen og saa videre ud til Marriott Hotel, hvor vores brunch skulle nydes.
Efter vores brunch var himlen noget mere blaa og det var toervejr – omend luftfugtigheden stadig var temmelig trykkende i de lidt over 30 graders varme. Men pyt! Saa maatte jeg bare svede, for ud og savle over de fine klassikere skulle jeg altsaa… ;-)
For hvor tit stoeder man lige paa to identiske og fantastisk flotte Mercedes Benz 280SE 3,5 cabrio??
Og denne Humber Vogue faldt jeg fuldstaendig pladask for! Super charmerende og med lige den rette maengde patina…
Hmmmm… og hvad mon kritikerne her paa ViaRETRO vil synes om saadan en 80’er Toyota Cressida MX73 med 2,8 liters R6, baghjulstraek og saa et saet typiske Japser-stil dybe alu…?? Hvordan maaler den sig med en Peugeot 604, Alfa 6, Ford Granada eller Opel Senator??
Formanden af CCC of HK dukkede op i sin smukt patinerede E-type V12.
SMD i august kommer jeg ogsaa til at gaa glip af, da jeg er hjemme i DK paa ferie og nyde min NullZwei. :-)
Maaske ses vi derhjemme?Cressida MX73 er godkendt.
Herlig underspillet udseende, i forhold til din beskrivelse af teknikken.
Om den er køn eller ej, det skal vi nok ikke bruge tid på at diskutere.
Imponerende!! Foerste mand til at kommentere godkender rent faktisk Cressida MX73. Se den havde jeg altsaa ikke set komme herinde paa det ellers ret traditionsbundne ViaRETRO…
Kai, jeg er saa i oevrigt ikke helt sikker paa at den R6 motor og baghjulstraek er nok til at goere Cressida’en andet end bund fornuftig og kedelig at koere. Pta. min fetisch for Nippon-klassikere, saa maa jeg nok tilstaa, at jeg i dette tilfaelde noget heller saa mig selv bag rattet af en BMW E28, Peugeot 604, Ford Granada 2,8i, Opel Senator 3,0E eller jo, saagar en Alfa 6… ;-) Hmmm… vi skal nok helt ud i en Fiat Argenta foer jeg ville overveje Cressida’en som en vaerdig modstander!
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.