-
Indlæg
-
Mange tak for roserne de Herrer! :-)
Baade ift til traaden her, for det giver mig da bestemt kun lyst til at fortsaette med at dele billeder fra oesten med mine danske lidelsesfaelder, men naturligvis ogsaa ift de “thumbs up” I giver min Trueno. Begge er skam vaerdsat…@ Jacob, lidt besynderligt med den SJ410 i byggede til din kone. Den ser temmelig cool ud! – omend den saa ikke var helt unik alligevel. ;-) Bemaerk dog at den lyseblaa SJ410 her i Hong Kong er en lwb udgave, saa helt magen til din kones gamle er den dog ikke.
Ift en BMW-specialist til din kammerats 635CSi, saa maa jeg desvaerre meddele at jeg ikke umiddelbart kender til nogen i KBH-omraadet som jeg ville turde anbefale. Men hvis han ikke har noget imod en lille koeretur, saa boer han maaske kigge forbi John Gertsen ved JG Cartec i Osted (mellem Roskilde og Ringsted). Han koerer Historisk Motorsport i en meget hurtig BMW 2002 som han selv har bygget, og han har ogsaa selv ejet adskillige sjove BMW youngtimer gadebiler. Dertil er han en flink mand som man kan snakke med om tingene. Tager din kammerat derud, saa maa han endelig hilse John fra “02Anders i Hong Kong”… ;-)@ Ib Erik, HaHaHa… :-D Jo, den BMW 3,0CSi var nok ogsaa mit foerste valg blandt dem som moedte op paa vores sidste SMD. Moray har ogsaa bare laesset penge i den renovering, men resultatet er saa ogsaa derefter!
Jeg er daelme ogsaa glad for Trueno’en – men det fremgaar vist ogsaa tydeligt… ;-) Og til min egen store forbavselse, saa er jeg ogsaa kommet frem til at min toersten efter en tidlig Celica har aftaget voldsomt. Faktisk saa fortraekker jeg min Trueno – selvom den jo er ‘lillebror’ i den henseende.
Meeeeen, jeg tror nu alligevel at heller ville side bag rattet af baade Austin-Healey 3000, Porsche 930 Turbo og BMW Z1, hvis jeg virkelig havde valget. Men det hoerer selvfoelgelig ogsaa med til historien, at de alle koster mindst 3 gange saa meget som min Trueno!Hej Anders
Er det jer fra Hong Kong Classic Car Club der står bag nedennævnte arrangement? Ku’ være spændende med en situationsrapport, hvis du deltager.Hilsen Jens
HeHeHe… man kan da heller ikke holde noget skjult fra jer… :-D
Det er ganske vist ikke Classic Car Club of HK som staar bag arrangementet, men der er naturligvis rigtig mange af os som vil tage del i festlighederne. Som jeg forstaar det, saa har deres maal vist vaeret at skabe noget i stil med Goodwood Revival bare uden racerloeb. Tjaaa… jeg kan godt hoere at det maaske lyder lidt fjollet naar nu Goodwood Revival netop handler om racerloeb, men det er stemningen fra Yesteryear som de vil finde frem for at fejre alt som er Vintage – men med bilerne i focus.
Her kan I se mere om festlighederne:
http://www.hkclassiccars.com/en/Det er foerste gang at dette arrangement afholdes, saa det bliver spaendende at se hvor velorganiseret det er, men jeg tropper i hvert fald op med min lille Trueno, og skal naturligvis nok dele billeder samt stemningsrapport med jer her paa ViaRETRO… ;-)
Saa var vi ude at lege igen i soendags. Fremmoedet var dog lidt tyndt, men synes alligevel I skulle forkaeles med lidt billeder derfra nu hvor I naeppe for koert meget klassiker hjemme i DK for tiden… ;-)
I mine oejne er baade DB4 0g DB5 unaegteligt koennere end den noget tungere designet DB6. Ikke desto mindre var denne altsaa ultra laekker!!
Som altid var min kammerat Michael Wan paa pletten med sin skoenne Bertone…
Fraek lille 80’er sag fra Honda. Jeg skyder paa at den bliver et sandt samlerobjekt om 10 – 15 aar!
Denne smukke Pagode havde jeg aldrig set foer. Dejlig farvekombo.
Liiiiige lovlig voldsomt med alle de spoilere, men stadig en pragtfuld sportsvogn.
Endnu en lille roed Honda fra 80’erne. Den er da lidt kaer… :-)
Jo ikke helt en klassikere endnu, men ovra…hvor er den cool!!
Her gik jeg selvsagt helt i selvsving!! Pyha… hvor var den lille Fairlady 1600 roadster bare laekker. Og saa loed den endda endnu bedre end den saa ud…
Desvaerre fik jeg ikke rigtig nogle brugbare billeder paa vores koeretur denne gang. Men senere paa dagen da jeg var paa vej hjem igen, kom denne fornemme Daimler Vanden Plas Double Six serie 1 grandioest sejlende forbi med ganske hoej marchfart og med hele familien ombord…
Saa faar I lige et ordentligt skud billeder at hygge jer med igen! Hmmm… nu maa I jo endelig sige til, hvis det bliver trivielt og jeg skal holde lidt igen. Men jeg taenker da at det maa give lidt glaede for jer der sidder derhjemme i den moerke og saltbefaengte danske vinter…?? ;-)
Anyway, normalt er aarets foerste SMD yderst velbesoegt, og vores tur d. 4. januar i aar var ingen undetagelse. Jeg tror aldrig at jeg har set helt saa mange klassikere moede op til en SMD foer, og kvaliteten var da ogsaa helt i top med bl.a. en Aston Martin DB5, to stk. Ferrari Dino GTS, hele tre stk. Jaguar E-type OTS serie 1, en aegte Porsche 911 Carrera RS 2,7, samt alverdens andre godter saasom en Pagode, en Alfa Boattail og en Fairlady Roadster. Det var totalt OVERLOAD…
Den er nu temmelig cute saadan et tidligt Rugbroed.
Det her er da ganske enkelt lir!!
Selvfoeligelig ikke en klassiker endnu, men jeg maa tilstaa at saadan en stealth-graa Skyline R32 GT-R er altsaa en raa satan!
Egentlig har jeg aldrig rigtig vaeret voldsomt interesseret i aabne biler, men enten saadan en Duetto eller maaske en 124 AS Spider kunne muligvis godt lokke mig i fordaerv…
Og da det ikke er laenge siden at der blev skrevet en masse om Peugeot 205 GTi her paa ViaRETRO, saa blev jeg da helt glad for at se dette fine eksemplar af en 1,9 troppe op.
Yup drenge – den er aegte!! En vaskeaegte RS 2,7 Touring i Viper Green og i fabelagtig stand…
Fin bredde blandt de skoenne klassikere – lige fra Sverige, over Italien og helt til Japan.
Meget smukkere bliver det jo bare ikke… :-)
Og igen et godt eksempel paa bredden…
Ihhhh… hvor kan jeg altsaa godt lide farvekomb’en paa denne Pagode!
Og saa gik turen mod Marriott SkyCity Hotel ved lufthavnen paa Lantau. Indroemmet saa findes der andre ruter som er mere spaendende, men omvendt saa er deres brunch paa Marriott altsaa pragtfuld og de brede veje paa vej derud giver rig mulighed for at tage en masse billeder.
Det var simpelthen en gave at faa lov til at koere i konvoj med saadan en skoenhed her. Smukkere linjer skal man da lede laenge efter…
Og pyha, hvor loed den her godt ind igennem de mange lange tunneler som vi skulle igennem.
Og mens jeg tog dette billede af den nuttede lille Minor…
…tog Charles’ soen paa bagsaedet af Minor’en, dette billede af min Trueno. :-)
Det ser man alligevel ikke hver dag!
Et smukt par.
Ankomst ved Marriott og bilerne lines op til stor fornoejelse for de mange hotelgaester.
Min kammerat Ben ankommer i sin W108.
Og min kammerat Oliver’s fantastiske 930 Turbo!
Og hvor kan jeg altsaa godt lide saadan en tidlig Fairlady 1600 Roadster! Fraekt og stramt design med masser af skoenne smaa detaljer…
Og saa var vi jo naernest tvunget til et lille impromtu photoshoot med min hvide ‘JDM’ Trueno sammen med denne hvide ‘JDM’ Fairlady Z. Kun et aar adskiller dem, og mens jeg gerne indroemmer at det naturligvis er Z’eren som er det store designikon, saa synes jeg nu at de to komplimenterede hinanden ganske fint…
Og hjemturen forgik sammen med den fraekke lille Fairlady Roadster. Jeg kan da berette at den lyder saa endnu bedre end ser ud! Masser af dejlig karburator sug sammensat med et sundt vrael ud gennem den tidstypiske trompet udstoedning…
Endnu en vidunderlig dag med ligesindede tosser og deres pragtfulde klassikere. Man gaar jo lalleglad rundt og smiler for sig selv i flere dage efter… :-D
Ja, fortsæt endelig med de smukke reportager, da de kan vække lidt liv i den vintersovende højrefod!
Jeg er i øvrigt helt enig med dig mht. R32 GT-R… Den og Honda S2000 frister mig som ingen anden, til igen at eje noget japansk!!
Fantastisk! :-) Saa fortsaetter jeg…
Jeg er stadig ved at sortere i alle mine billeder fra Chater Road Show d. 21. december, men mon ikke jeg ogsaa snart staar klar til at dele dem med jer. ;-)Jacob, mens jeg helt klart er mest til 60’er og 70’er biler, saa kunne saadan en R32 GT-R sagtens friste mig. Og ja, det samme goer sig gaeldende for en S2000, som ganske simpelt har en af nyere tids absolut mest imponerende motorer!!
En NSX er desvaerre ved at vaere temmelig dyr, for ellers kunne saadan en altsaa ogsaa vaere voldsomt spass…Anders du må ikke stoppe….. Du oplever alt det vi andre drømmer om, på denne kolde årstid…..
Så hvis nogle syntes det er for meget, så lad dog vær med at kigge med ;-)
@Kondrup, nu var det skam heller ikke for at jeg har oplevet nogle brokke sig over mine indlaeg, men jeg blev bare i tvivl om de mange billeder af entusiaster som nyder deres dejlige klassiske biler mon egentlig gjorde jeres staerke abstinenser bedre eller vaerre gennem den moerke og kolde danske vinter?? Det kunne jo vaere at det var nemmere i glad uvidenhed om at der findes steder hvor folk koerer deres klassiker aaret rundt… ;-)
Anyway, jeg holder paa med billederne indtil jeg bliver bedt om andet. De sidste billeder fra Chater Road Show skal lige sorteres og redigeres, og saa ligger jeg ogsaa dem ud.Tjaaa… og saa stoppede rapporterne fra fjernoesten da jeg forlod Hong Kong sidste sommer…
Det er nu ret spasst. I sin tid delte jeg alle disse billeder her paa forumet, fordi jeg syntes det kunne vaere lidt sjovt at dele klassiker oplevelsen i Hong Kong med alle jer hjemme i Danmark. Nu – for foerste gang siden jeg startede traaden – satte jeg mig saa ned og kiggede alle 5 sider igennem, og nu fungerede traaden pludselig som et gammelt billedealbum for mig. Et billedealbum propfyldt med gode minder! Spasst… :-)
Anyway, nu sidder jeg saa i England. Er der mon interesse for en tilsvarende traad herfra?? Bevars, det bliver jo ikke saa eksotisk som Hong Kong. Hvad siger I??
Jamen for pokker da, jeg labbede det i mig, som en kakkelovnskat slikker fløde !
Det hjalp jo så også, at jeg var våldsåmt forgabt i din Trueno og lige pludseligt så Japanerlyset.
Jeg har læst og kigget på dine beretninger med glæde og mener egentlig du burde tvinges til at hente biler i Langbortistan og flyttes rundt på kloden, lidt oftere.
Sådan af helt egoistisk læselyst :-D
(Undskylder overfor din famillie :-) )Lokationen i England er måske ikke så eksotisk, men udbuddet af klassikere er meget større.
Da jeg boede i London fra 1999 til 2001, var det mit indtryk at enhver familie havde en klassiker i en eller anden garage og en MGB GT rubber bumper stående forladt i en indkørsel.
Der er ufatteligt mange hillclimbs, autojumbles og car boot sales hver weekend, så det eneste problem er at prioritere…
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.