• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In

five × 1 =

Lost your password?
Register
Lost your password?
Register

seventeen + 7 =

A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 18
  • RSS
  • Profilbilled af jewer

    jewer commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    @skaanning – Det ser ud til at der er én 4-cylindret der vejer lidt mere end V8’eren og en anden 4-cylindret der vejer lidt mindre end V8’eren. Så tung er den V8’er altså heller ikke:>). ht […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Kør med på min sidste tur i PI 7 år, 9 måneder siden

    Ja – her: http://glads-triumphs.blogspot.com/2017/07/tilbage-til-fortiden.html?m=1

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    @klaus-r , Triumphs firecylindrede motor var deres egen, og faktisk ikke så slem som rygtet siger. Den brandsprøjtemotor du tænker på er en Climax, hvilket er noget helt andet. Blandt andet er det forbudt at sig […]

  • Profilbilled af Carsten W

    Carsten W commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    I september, ved Kolding køretekniske anlæg, dukkede en liebhaver op i denne TR. Den var bare i orden, og jeg måtte tilstå, at den måtte mægtig gerne komme med hjem.
    Og farven? Mums!

  • Profilbilled af Peter Plys Karlsen

    Peter Plys Karlsen commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    Godaften

    Apropos… 4 vs. 8…

    Lørdags matiné nr. 220 fik mig til at tænke på Alpines fiasko med A220 – en V8´er.
    Dens fiasko på bane resulterede i fokus på en succesfuld firecylindret; A110, der i 1973 v […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    Jeg synes at TR7 og 8 er spændende biler og specielle pga. deres kileform. Enig med Claus, de vil få større anerkendelse.
    I 1999 købte jeg Trina, en 1982 TR7 Cabriolet med 58.000 miles på tælleren for 2800£ […]

  • Profilbilled af Kai

    Kai commented on the post, Kør med på min sidste tur i PI 7 år, 9 måneder siden

    Lever den endnu?

  • Profilbilled af Klaus R

    Klaus R commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    @claus-ebberfeld Jeg var ikke i tvivl, lige indtil du skrev dette. Jeg mener nu at det var en V8 han kørte med, men nu har tvivlen fået overtaget.
    Dog ved jeg, at den lækre 16V motor fra Dolomite Sprint al […]

  • Profilbilled af Juhle

    Juhle commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    Hvorfor er der ingen der nævner Stag`en…en 4 personer cabrio med V8

  • Profilbilled af Jens Pfingstl

    Jens Pfingstl ændrede deres profilbillede 7 år, 9 måneder siden

  • Profilbilled af Skaanning

    Skaanning commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    Nej, @jewer, men da tungere end den 4-benede i hvert fald. Og ekstra vægt æder jo som bekendt af ekstra hk. Bare rejs til dødsriget og spørg Colin Chapmann.
    Men de præcise data husker jeg ikke. Det må jeg trods […]

  • Profilbilled af jewer

    jewer commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    @skaanning – ‘relativ tung V8 motor’ . Den lille Buick motor var da vist ikke ret tung så vidt jeg husker?

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    Joooeeh, @klaus-r – men nu kommer jeg lige i tvivl: Var det kun en TR7 med firecylindret motor eller fik han senere en V8?

  • Profilbilled af Klaus R

    Klaus R commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    Var det ikke Jan Motor der kørte i sådan en TR7 V8 her hjemme omkring 1980?

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    Ohhja, @audifirs , det er faktisk allermest noget i dén dur jeg drømmer om selv!

    Det sjove er også, at rallybilerne var noget værre snyd, da fabrikken kørte med “TR7 V8” uden at en sådan model overhoved […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    Jeg tror på det, @klaus-r – jeg tror på det. OK, nogen GTO bliver TR8 jo aldrig, men hvis den kan blive en TR5, så viljen også sige at min spådom er gået i opfyldelse.

    Hmm, @skaanning – jeg tror præcis at de […]

  • Profilbilled af audifirs

    audifirs commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    enkelte tr8ere kører rundt i dansk historisk rally. bl.a. nyder jeg jævnligt at peter d Nielsen lufter sin grønne og hvide tr8.

  • Profilbilled af Jens Pfingstl

    Jens Pfingstl commented on the post, Copenhagen Classic Garage Grand Opening 7 år, 9 måneder siden

    Det er snart 8 måneder siden “Garagen” lukkede.

    Det lader til at de er lukket permanent.

    Er der nogen der ved noget?

  • Profilbilled af Skaanning

    Skaanning commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    @klaus-r det er selvfølgelig sandt, at byggekvaliteten på datidens engelske biler fra BL-koncernen ikke var pragende. Slet ikke. Men @claus-ebberfeld har ret i, at den sidste aftapning, altså 8’eren, er den man sk […]

  • Profilbilled af Klaus R

    Klaus R commented on the post, Den næste store Triumph: TR8 7 år, 9 måneder siden

    Tro på det Claus – men du kommer til at tro længe…..
    TR7 kom på bagkanten af engelsk bilindustris kollektive selvmord, på det tidspunkt hvor hullet var gravet så dybt, at der ingen vej var tilbage. Den 4-benede […]

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Torben Modificeret Mandag: BMW 538i
  • Claus Ebberfeld Har man hedeslag, hvis man kan lide Ford Scorpio?
  • Claus Ebberfeld Modificeret Mandag: BMW 538i
  • Jacob Modificeret Mandag: BMW 538i
  • Jacob Modificeret Mandag: BMW 538i
  • Jacob Modificeret Mandag: BMW 538i
  • Madirazza Modificeret Mandag: BMW 538i
  • Tony Wawryk Modificeret Mandag: BMW 538i
  • Madirazza Modificeret Mandag: BMW 538i
  • Madirazza Modificeret Mandag: BMW 538i
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO