-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Verdens mindst spektakulære og usexede prototype: Sven Jenssen-Volvo 8 år, 5 måneder siden
Den der “Bügelfalten” måtte jeg på Translate med :-D
Den der Pige fra Paris, må være fra før tilbagetrækningen ?
Holder på, at han sidder i Karmann Ghia med den linjeføring ved vindue/tag.
At nogle an […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Verdens mindst spektakulære og usexede prototype: Sven Jenssen-Volvo 8 år, 5 måneder siden
“Ingen krøller i læderbuksen”! Den havde jeg sgu ikke lige hørt – LOL.
Jeg har det ikke helt godt med Volvos 700-serie. For at have det, skal man nok være ud af en “Volvo-familie”. Men skal jeg have en, må det […]
-
Erik commented on the post, Verdens mindst spektakulære og usexede prototype: Sven Jenssen-Volvo 8 år, 5 måneder siden
Når du er vokset op med volvo,så har du forbindelserne,ang deres også race historie.
Som tilbage til Tom Blsø og en kvindelig køre,også blev fortalt at i Gøteborg var der en dansk tuner,som til sidst fik et rac […] -
Monti. commented on the post, Verdens mindst spektakulære og usexede prototype: Sven Jenssen-Volvo 8 år, 5 måneder siden
Antenneplasering siger Karmann Giha, så den står jeg fast på.
Morten. -
Monti. commented on the post, Verdens mindst spektakulære og usexede prototype: Sven Jenssen-Volvo 8 år, 5 måneder siden
Jeg gætter på Karmann Giha, eller Borgward Isabella Coupe.
Monti. -
Soren W commented on the post, Verdens mindst spektakulære og usexede prototype: Sven Jenssen-Volvo 8 år, 5 måneder siden
Jeg tænker måske, at det vil være mere interessant at høre om “Die Madchen von Paris”. God fredag…
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 5 måneder siden
Dagens bil er en parantes i historien. Og den er ellers lang for Volvos vedkommende. Men dette afsnit er kort fortalt:
Tilbagevendende læsere vil vide, at jeg er ud af en Volvofamilie: Fra spæd til jeg fik m […]
-
holmen svarede til emnet 124, 105 eller 116 i forummet Køb & Salg 8 år, 5 måneder siden
Det er kikkerten der rumsterer. Jeg bruger den og jeg nyder den – det er en skøn køremaskine. Den sekscylindrede motor er ikke til at tage fejl af – motorfang og lyd og trækkraft. Ikke de store omdrejninger men et kontinuerligt og sikkert træk helt fra bunden – en sand GT af engelsk afstamning. Det er velgjort trods kritik fra pressen under lan…[Læs mere]
-
Soren W commented on the post, Ikoniske vinkler – en klassikers vigtigste bidrag 8 år, 5 måneder siden
Det er sjovt, de fleste af os har vist detaljer af biler vi ejer eller har ejet. Det tyder jo på at en af de vigtigste ting vi overvejer, når vi vælger klassiker, er designet. (Gud ved om det havde været det sam […]
-
JOP commented on the post, Ikoniske vinkler – en klassikers vigtigste bidrag 8 år, 5 måneder siden
Og denne her set bag fra er vel også noget……2300 S Coupe med smal stål stolpe til at bære taget – sammen med bagruden
-
Leo Jensen commented on the post, Ikoniske vinkler – en klassikers vigtigste bidrag 8 år, 5 måneder siden
20 sekunder, første forsøg. Mon ikke I genkender den ?
-
Klaus R commented on the post, Ikoniske vinkler – en klassikers vigtigste bidrag 8 år, 5 måneder siden
Og Montreal. Helt anderledes bagskærmslinje
-
Klaus R commented on the post, Ikoniske vinkler – en klassikers vigtigste bidrag 8 år, 5 måneder siden
Miura
-
Klaus R commented on the post, Ikoniske vinkler – en klassikers vigtigste bidrag 8 år, 5 måneder siden
Ikoniske vinkler og linjer. Tidløshed – eller design der holder over årene – er helt sikkert med til at skabe en klassiker.
Du har jo selv givet nogle fine eksempler, der også omfatter et par biler, der måske […] -
Martin Lindø Westergaard commented on the post, Ikoniske vinkler – en klassikers vigtigste bidrag 8 år, 5 måneder siden
Jeg har altså bare et meget blødt punkt for bagperronen på 1959-årgangen af Chevrolet Biscayne/Bel Air/Impala. Set fra siden eller forfra ligner den alle mulige andre jævnaldrende amerikanere, men bagfra: På samme […]
-
The Real Stig commented on the post, Ikoniske vinkler – en klassikers vigtigste bidrag 8 år, 5 måneder siden
-og lige et billede til
-
The Real Stig commented on the post, Ikoniske vinkler – en klassikers vigtigste bidrag 8 år, 5 måneder siden
Lotus Esprit S1 er den mest “pure” Esprit og et fremragende eksempel på Giugiaro’s talent.
Overgangen fra A-søjlen til karrossen – som også Golf I har – har han ramt helt perfekt. Desværre missede Lotus’ reg […] -
H.P Thygesen commented on the post, Ikoniske vinkler – en klassikers vigtigste bidrag 8 år, 5 måneder siden
Skal vi kalde det “Gæt en bil” eller Ikoniske vinkler ?
-
Bliktud commented on the post, Ikoniske vinkler – en klassikers vigtigste bidrag 8 år, 5 måneder siden
Uden kommentar, for vi kender den jo. I alle tilfælde Søren.
-
Bliktud commented on the post, Ikoniske vinkler – en klassikers vigtigste bidrag 8 år, 5 måneder siden
Ikonisk? Tjaa, men ikke desto mindre, påstår nogen, den første med det designmæssig meget vellykkede indfældte hovedlys. Kom i 1959 og dannede skole, påstår nogen igen. Jaguar E kom (1961), MGB (1962), Alfa Spider […]
- Hent mere
