-
Skaanning commented on the post, Forenede Nationer i min garage 8 år, 12 måneder siden
Jeg kan godt følge din tankegang, Ebberfeld. Det virker sært at afskrive en bil pga. dens geografiske herkomst. Omvendt ved vi jo alle, at forskellige lande historisk har haft forskellige filosofier i forhold t […]
-
Jesper Winkler commented on the post, Forenede Nationer i min garage 8 år, 12 måneder siden
Der har både været franske, italienske, tyske, japanske og koreanske biler i min vognpark.
Aldrig engelske – et rent tilfælde, da jeg bestemt ikke ville sige nej til en Jaguar eller Aston Martin :-D
I min ba […] -
Johnni Andersen blev registreret som medlem 8 år, 12 måneder siden
-
Leo Jensen commented on the post, Forenede Nationer i min garage 8 år, 12 måneder siden
Min første bil var fransk, og jeg har en svaghed for dem, i alt har jeg haft 4 franske biler, dog var(er) kun en af dem klassiker…
Så har der været et par italienere og en enkelt japaner
MEN JEG HAR ALDRIG HAFT […] -
Ole Wichmann commented on the post, Forenede Nationer i min garage 8 år, 12 måneder siden
Min første bil var engelsk, og jeg har en svaghed for dem, i alt har jeg haft 9 engelske biler, de fleste af dem klassikere…
Min første hverdagsbil var italiensk, og dem har jeg i alt haft 10 stk af…
Så ha […] -
jewer commented on the post, Forenede Nationer i min garage 8 år, 12 måneder siden
Du skriver det selv – ignoranter.
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 12 måneder siden
Hvordan kan man have stirret sig blind på IKKE at ville have biler af en vis nationalitet i sin garage? Jeg har det stik modsat.
Spørgsmålet kommer sig af en kommentar fra da jeg brugte nedenstående aldel […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Næsten lige så sjælden som en Manta 400: 1,2N 8 år, 12 måneder siden
Aha, @jens-holm . Tak for opklaringen – jeg troede faktisk det ville være omvendt.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Når en limegrøn Lamborghini kommer til undsætning 8 år, 12 måneder siden
Det er svært ikke at blive i godt humør af den “film”. Selvom det ikke er stor kunst.
Moralen: “kør jævnligt din klassiker. Ellers brækker den sig – også selvom Balboni er bag rattet”.
-
Thomas Pedersen commented on the post, Når en limegrøn Lamborghini kommer til undsætning 8 år, 12 måneder siden
OK – det kom jeg i seriøst godt humør af….fed film :-)
-
Ole Wichmann commented on the post, Når en limegrøn Lamborghini kommer til undsætning 9 år siden
Hvad er moralen, pas på med pigerne ellers ender du i en Fiat 500?
Simon Kidston hygger sig:
-
Soren W commented on the post, Når en limegrøn Lamborghini kommer til undsætning 9 år siden
Sommeren er her! Jeg er Fiat fan, hva’ fan er du?
-
Torben EVO commented on the post, Når en limegrøn Lamborghini kommer til undsætning 9 år siden
Lille sjov film. Undrer mig at biler er hentet ind fra flere steder i Italien om det fremgår af nummerpladerne. Den grønne med SR er fra Siracusa på Sicilien. Fiat med CO er fra Como i det Nordvestlige Italien og […]
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Når en limegrøn Lamborghini kommer til undsætning 9 år siden
Sød og charmerende film :-)
Sikke dog meget lys og sol !!!Malurten må vel være det lille “efterklip” hvor den stolte Miura har haft lidt “Premature Ejaculation” :-D
Verden mangler flere kvinder (uden mo […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Næsten lige så sjælden som en Manta 400: 1,2N 9 år siden
Nemlig, @jewer – S havde fem heste mere, og det må jo have gjort udslaget, for den solgte væsentligt bedre.
Men jeg er i tvivl, @jens-holm : HVEM var den sejeste af de to?
-
Søren Navntoft wrote a new post 9 år siden
Valentino Balboni – tidligere testkører af Guds nåde – hos italienske Lamborghini, har altid været anset for at være en mand med stil og karisma. Han trak sig tilbage i 2008 efter 40 år hos Lamborghini og på trods […]
-
jewer commented on the post, Næsten lige så sjælden som en Manta 400: 1,2N 9 år siden
@jens-holm – Ikke 309 1,2’ere – men 309 1,2 N. 1,2 S er der lavet ca. 30.000 af…..skriver den gode Ebberfeld ovre på det dér Facebook:>)
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Næsten lige så sjælden som en Manta 400: 1,2N 9 år siden
Biler blev også på det tyske marked beskattet efter motorstørrelse, og Opel var ikke ene om at tilbyde biler med en, efter størrelsen, slap motor. Nok var der ”Wirtschaftswunder”, men for rigtig mange tyskere […]
-
Skaanning commented on the post, Næsten lige så sjælden som en Manta 400: 1,2N 9 år siden
Som @wentzel siger, var 1,2 vel henvendt til dem, som kunne lide looket, men ikke ønskede at køre stærkt. De kunne så få en smart og relativt billg bil.
Samme taktik er set fra andre producenter gennem tide […] -
elp commented on the post, Næsten lige så sjælden som en Manta 400: 1,2N 9 år siden
Capri’s mindste motor i de tyske udgaver var 1,2 L V4; en ældre mand i mine svigerforældres omgangskreds havde en Capri 1,2L V4. Ved ikke hvordan den kørte; den blev kaldt frisør coupe. Men en Taunus 1,2 V4 kør […]
- Hent mere
