• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In
Lost your password?
Register
Lost your password?
Register
A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 19
  • RSS
  • Profilbilled af Iggy

    Listing Uforgængelig 230e af den gode slags created. 9 år, 10 måneder siden

  • Profilbilled af Kjeld Jensen

    Kjeld Jensen commented on the post, Et godt gearskifte 9 år, 10 måneder siden

    Mon ikke dem der håner 2CV’ens panelgear ikke selv har prøvet det. Jeg havde en 2CV i 10 år og syntes gearet var perfekt. Ydermere lå bakgearet over for første gearet, hvilket var en stor fordel ved para […]

  • Profilbilled af Hans

    Hans commented on the post, Et godt gearskifte 9 år, 10 måneder siden

    MX5 NA er klart det bedste https://www.carthrottle.com/post/10-manual-gear-shifts-weve-fallen-in-love-with/

    VW 412E er det værste jeg har prøvet.

  • Profilbilled af H.P Thygesen

    H.P Thygesen commented on the post, Et godt gearskifte 9 år, 10 måneder siden

    Ja min patina mos grønne V4 er med ratgear og det fungere nu ganske OK – men en 96er kan jo uden problemer skifte fra 2 og op til 4 gear uden brug af koblingen (fra stilstand bak og 1st gear skal der kobles)

  • Profilbilled af Knud Madsen

    Knud Madsen commented on the post, Et godt gearskifte 9 år, 10 måneder siden

    Helt enig, jeg nød meget gearstangen i Hustru’s Renault 4, aflagt postbil, i omkring 1970. I det hele taget en rigtig fin bil, som rusten desværre tog.
    Men ellers var jeg meget tilfreds med gearskiftet i min T […]

  • Profilbilled af Søren Navntoft

    Søren Navntoft wrote a new post 9 år, 10 måneder siden

    Et sted læste jeg en kommentar som sagde noget i retning af: “Nu mangler den kun paraplygear”. Jeg husker ikke sammenhængen, men det var ikke ment som et kompliment og det fik mine tanker på gea […]

  • Profilbilled af Tonny Jacobsen

    Listing Fiat x 1/9 created. 9 år, 10 måneder siden

  • Profilbilled af tonnykp

    tonnykp commented on the post, En Triumph, jeg ikke kendte: XL90 9 år, 10 måneder siden

    Der er set mange fremtids design gennem tiderne og deres formål er at sætte retningen for nutidens design. Det er handler i de indledende faser om ikke at lade sig distrahere af praktikaliteter, regler, økonomi og […]

  • Profilbilled af sune

    sune commented on the post, Udstilling: Citroën på forkant – Ingeniørkunst i design 9 år, 10 måneder siden

    Der skal da lige bringes et billede af selve udstillingen

  • Profilbilled af DW

    DW svarede til emnet Knofedt anno 1957 i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 9 år, 10 måneder siden

    Jul og Nytår veloverstået og med dette, klar til at tage en tørn mere, med at få bilen klar til foråret.
    De fleste “issues” siden sidst er der stort set styr på, så der er faktisk ikke så forbandet mange undskyldninger hvorfor fremdriften ikke kan afholdes i et nogenlunde tempo?
    Næste punkt på listen er montering af inderskærme for og bag. Min b…[Læs mere]

  • Profilbilled af Per Einarsson

    Per Einarsson svarede til emnet Danmark – Toscana, overvejer at køre selv i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan? 9 år, 10 måneder siden

    Jeg lavede denne for 5 år siden. I maj måned. Sammen med en masse andre. De kørte med DB Autozug. Jeg kørte hele vejen. Kan anbefales :)

  • Profilbilled af Skaanning

    Skaanning commented on the post, En Triumph, jeg ikke kendte: XL90 9 år, 10 måneder siden

    Synes nu ikke, at Triumph var så konservative, som de ofte bliver beskyldt for. De var jo meget tidligt ude med både indsprøjtning og 16V, ikke sandt? Og da TR7 kom var den da (designmæssigt) også et skridt i en h […]

  • Profilbilled af Ib Erik Söderblom

    Ib Erik Söderblom commented on the post, En Triumph, jeg ikke kendte: XL90 9 år, 10 måneder siden

    Jeg holder helt og aldeles med Claus i dette !

    Taget i betragtning at vi skriver 1967 er det fantastisk godt tænkt ud af boksen.
    Sammenlignet med andre fremtidsdesigns fra perioden er den måske ikke så fu […]

  • Profilbilled af Daniel Read

    Daniel Read commented on the post, En Triumph, jeg ikke kendte: XL90 9 år, 10 måneder siden

    For 1967 er da et helt fantastisk koncept! Jeg er også generelt Triumph mand så er lidt imponeret over denne fremtids-vision fra dengang.

    Min eneste 6cyl erfaring er 2.0 saloon motoren og den er et ganske h […]

  • Profilbilled af Anders Prip

    Anders Prip commented on the post, En Triumph, jeg ikke kendte: XL90 9 år, 10 måneder siden

    Der skulle japanere til før det design blev effen…

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, En Triumph, jeg ikke kendte: XL90 9 år, 10 måneder siden

    Den blev da bygget, bare af danske El- trans i Randers.
    De glemte så at skalere den op…

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, En Triumph, jeg ikke kendte: XL90 9 år, 10 måneder siden

    Jeg kan da umuligt være den eneste der synes, at en kloning mellem AMC Pacer og Renault Espace ville være en god ting?!?

  • Profilbilled af Monti.

    Monti. commented on the post, En Triumph, jeg ikke kendte: XL90 9 år, 10 måneder siden

    Jeg ved ikke lige Claus. “Ueffen”
    Det er vel dybest set en kloning mellen en AMC Pacer og Citroen Espace!
    Jeg tilslutter mig Hr. Thygesens slutbemærkning.
    Monti.

  • Profilbilled af H.P Thygesen

    H.P Thygesen commented on the post, En Triumph, jeg ikke kendte: XL90 9 år, 10 måneder siden

    Er gerne med på en TR7 (Roadster) men godt og heldigt at XL90 IKKE blev til mere !!!!

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 10 måneder siden

    Jeg er i klassikersammenhæng decideret vokset op med Triumph – har været formand for klubben, ejet fem af slagsen herunder den bil længst i mine hænder og har læst det meste om mærket. Troede jeg. For så kom de […]

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Claus Ebberfeld Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Claus Ebberfeld Alternativet til alternativet: Alfa Romeo Alfetta
  • Peter Alternativet til alternativet: Alfa Romeo Alfetta
  • Keld Jørgensen Alternativet til alternativet: Alfa Romeo Alfetta
  • Ole Wichmann Alternativet til alternativet: Alfa Romeo Alfetta
  • Ole Wichmann Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Lasse Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Leo Jensen Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Nold Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Claus Ebberfeld Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO