• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In
Lost your password?
Register
Lost your password?
Register
A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 19
  • RSS
  • Profilbilled af elp

    elp commented on the post, Visuel søndag: Ford Capri er en mandebil! 10 år siden

    Mandebil? Ja, hvis det også indbefattede mandlige damefrisører og make up artister.
    De købte mest de mindre motoriserede udgaver. Der var jo ikke meget sport i en 1,3 Kent motor (fra en samtidig Escort) eller Kø […]

  • Profilbilled af AlfaHahn

    AlfaHahn commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    @claus-ebberfeld , nej, det ville være synd, det er vi enige om :-)

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, Visuel søndag: Ford Capri er en mandebil! 10 år siden

    “…men derimod en helt almindelig brugsbil, der er pakket flot ind.” skrev Skaaning. Hvilket jo var hele ideen med den type biler. At det ikke skulle være dyre special biler, men smarte biler til almindelige […]

  • Profilbilled af Skaanning

    Skaanning commented on the post, Visuel søndag: Ford Capri er en mandebil! 10 år siden

    Jeg prøvede en Capri for noget tid siden. Det var som at opdage, at der under de labre linjer på en smuk kvinde, ligger noget ganske ordinært, ja, nærmest kedeligt. Dejligt med labre linjer, men der skal også gern […]

  • Profilbilled af Rogers Søgaard

    Rogers Søgaard commented on the post, Visuel søndag: Ford Capri er en mandebil! 10 år siden

    Capri – en designmæssigt tyndbenet kopi af Ford Mustang. Begge havde i det væsentlige samme ophav, amerikaneren Philip Clarks. Teknisk set er den I LANGT DE FLESTE MODELLER en yderst ordinær sag med – for sin sa […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    @alfahahn , sæderne er fra en Renault 5 GT Turbo. Jeg kan desværre ikke sælge dem til en, der vil sætte dem i en knækfront :-)

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år siden

  • Profilbilled af AlfaHahn

    AlfaHahn commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    @claus-ebberfeld Hvad er det for sæder du sælger? Vil du info, foto og pris, tak Hos mig skal de i en AR knækfront.

  • Profilbilled af stefan

    stefan commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    Da jeg var lærling for femten år siden skruede vi blot akslen ud på afbal. apparatet. Derefter skruede man en anden på til “cirkushjul” Alle euromaster,superdæk osv burde være i stand til det skulle man mene (især […]

  • Profilbilled af Kim Jensen

    Kim Jensen commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    dæk rotation i forhold til fælg lyder tiltrækkende og hvis man kender en en dæk der ovenikøbet kender til dækkenes balancekoder burde det være let. Men mange aner ikke hvad de gule og røde prikker er til..

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    Jeg er næsten flov over at jeg har en fransk bil, @the-real-stig …

    @leo-jensen , nu er jeg selvfølgelig ikke helt opdateret på de nyeste dækafbalanceringsmaskiner, men det ville da glæde mig hvis man kunn […]

  • Profilbilled af Peter Bødker

    Peter Bødker commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    Uh, jeg ku’ nu godt med sådan en Renault 12 Gordini. Jeg har vist ikke pantflasker nok stående til Porsche’n :-)

    Der var nu 6 bolte på Lotus-baghjulene til at begynde med (og 4 foran). Problemet med go […]

  • Profilbilled af The Real Stig

    The Real Stig commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    Det minder om en tilsvarende situation ved le Mans i 1962, da franskerne i sidste øjeblik forbød Lotus 23 at starte, fordi, der kun var 3 hjulbolte i baghjulene. Dermed var vejen til sejr for de franske e […]

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    Apropos parringen af Studebaker og Porsche, kan jeg læse mig til at det ret faktisk var Porsche der efterspurte partnere, ud fra et ønske om at gøre Porsche større. Studebaker slog til med et ønske om en ny fron […]

  • Profilbilled af Ebbe Mortensen

    Ebbe Mortensen blev registreret som medlem 10 år siden

  • Profilbilled af Bliktud

    Bliktud commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    @leo-jensen
    Takker for tip om Quickpot Kolding. Dejlig kort vej fra Horsens. Ser rem til at høre om hr. Ebberfelds erfaringer fra Grenaa…
    Har selv afbalanceret fire hjul hos en ven i Aarhus med en […]

  • Profilbilled af Leo Jensen

    Leo Jensen commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    @claus-ebberfeld
    Selvfølgelig kan alle prøve sig frem mht placering af dæk og fælg, men jeg er nu ret sikker på at de mere moderne afbalanceringsmaskiner kan regne bedste placering ud efter 2-3 forsøg.
    Man […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    Herr @tom-rasmussen må gerne få svaret, ja: Det er Euromaster i Grenå, der kan klare opgaven med at afbalancere mine centerhulsløse fælge. Telefonndamen skulle lige spørge rundt i afdelingen, men det mente de fa […]

  • Profilbilled af Daniel Read

    Daniel Read commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    Jeg tror det er tid til en geografi-time hvis man kalder Strandvejen i Hellerup for det indre København (Daytona Flytter)…

  • Profilbilled af Leo Jensen

    Leo Jensen commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 162 10 år siden

    @tom-rasmussen
    Jeg fik senest afbalanceret mine 2CV-uden-centerhul-hjul hos Quickpot i Kolding. De overholdt endda mit ønske/krav om ingen afbalanceringsklodser (som originalt) og foretog derfor […]

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Sport Weekend Matiné Nr. 636
  • Michael Sehested Lund Weekend Matiné Nr. 636
  • Frans Weekend Matiné Nr. 636
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Keld Jørgensen Federico Formenti: Elegancens Mester (1924-1995) 
  • Tony Wawryk Federico Formenti: Elegancens Mester (1924-1995) 
  • Keld Jørgensen Federico Formenti: Elegancens Mester (1924-1995) 
  • Henning Hjorth Federico Formenti: Elegancens Mester (1924-1995) 
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO