Aktivitet

Med kun 2 uger til landevejen bliver givet fri så skal der rykkes.
Fik tømt bilen for sæder og tæpper og renset bunden godt og grundet af. Ikke at det var det store arbejde for den viste sig at være rigtig fin under tæpperne.
Brugte dagen på at få lagt en masse lyddæmpning over hele gulvet og så på med de originale tæpper.

Se det er et tilbud som jeg meget gerne vil udnytte paa det groveste… ;-)
Det er slet ikke utaenkeligt, da min mor og min soester hoerer hjemme i Soroe. Det er jo trods alt ikke meget langt fra Ruds-Vedby.

Hold da nu helt fest, hvor er jeg dog gaaet glip af uendeligt meget i mit seneste fravaer!!
Ole, den korte udgave maa vaere : For daelen hvor er det her bare laekkert! Altsammen! Helt igennem laekkert… :-D
Det der TR6 staalfaelge ser bare helt perfekte ud paa din B GT. Pivfraekt!
Og flot motorrum. Din lille hillclimber bliver bare bedre og…[Læs mere]

Som nævnt i sidste afsnit kan MGen nu køre og skifte gear, men der er dog stadig et par problemer der skal løses.
Da koblingen fejlede havde bilen også en kraftig vibration og støj fra bagenden, som jeg håbede var relateret til den defekte kobling. Det var det naturligvis ikke, træer vokser jo som bekendt ikke ind i himlen.
Jeg frygtede at det va…[Læs mere]

Du er velkommen til en prøvetur, hvis du kommer forbi Ruds-Vedby.

Tjaaa… Dirch, det var jo ganske klart at der var adskillige udestaaende projekter paa 2.5PI’eren da jeg solgte den. Jeg startede jo blot med det vigtigste – nemlig rusten. Den ene side af bunden hang naesten ikke sammen med yderpanelet laengere, og der var ogsaa voldsomt rustangreb omkring nogle baerene elementer omkring bagakselen. Da det…[Læs mere]

Anders, jeg kan ikke komme til England, det er nødt til at foregå i 2730 Herlev.
Det er bare fedt at du stadig lever, har elsket at læse dine beretninger, der er helt uden berøringsangst, Ke20 får lige så meget opmærksomhed som GT40, når du rapporterer (Y)
Jeg glæder mig til “den nye bog”.

Hej Casper

Nej, jeg kender ikke mere til den flade afgift på 5.000 kr., end der allerede er nævnt her på ViaRETRO. Men som Klaus skriver, så vil dit nyindkøb jo ikke kvalificere til veteranafgift før end i 2019. Det smarte er måske, at gå i venteposition mht. den flade afgift helt frem til 2019. Hvis det så til den tid ser ud til, at den nuværend…[Læs mere]

Hej Klaus, Du har nok desværre ret og nypris for en SEC fra 1984 er ca. 975.000. Så det er lige nu bedre at betale reg.afgift inden den bliver 35 år i 2019. Men igen tænk hvis loven bliver lavet om til de flade 5000,- så er det værd at vente på.

Med vanlig skepsis for gennemførelse af skattejusteringer – især i nedadgående retning – kan man kun frygte for, hvor mange år endnu der skal gå før oplægget kan vedtages.
Yderligere går der jo så også nogle år, før en 1984’er bliver omfattet af lov om veteranafgift. Som reglerne er lige nu, er de angivne kr. 64.000 nok lavere, end en veteranafgi…[Læs mere]

Hej Jens,
Jeg har også købt det seneste FDM motorclassic. Har du hørt noget nyt/rygter om den eventuel “flade” afgift på veteranbiler? Står med en MB 500 SEC fra 1984 som jeg henter her til foråret. Vil hellere betale 5000,- (som er oplæg) end de knap 64.000 der lige nu er afgiften ref. skats hjemmeside. Mvh Casper

Nåeh, jamen jeg troede da bare, at en BMW skulle køre sådan ;-) ;-)
Ja, selvfølgelig var det Det Fynske Hillclimb, jeg skulle have været til. Jeg må prøve at følge lidt mere med i år…