Sommervejret er garagevejr, og i går fik jeg ny skruestik.
Egentlig var det arbejdsbordet jeg ville have, men der var altså monteret en skruestik på. Det er først nu det går op for mig, at det er den bedste skruestik i mit liv. Bevares, det siger ikke så meget, da jeg har haft flere lorteskruestik, hvilket også altid har irriteret mig. Men nu er det slut! Mit liv i skruestik er således forsidebilledet, og herunder kan man meget kronologisk se, hvordan jeg har arbejdet mig op:
Nu skrev jeg godt nok “nyt”, men som det fremgår er det bestemt ikke nyt. Men det bliver det ikke ringere af, for efter lidt smøring og massage kører mekanikken fint igen. Det gør nummer to ikke, for den er gået i stykker – og både den første lille og den anden er i sin tid købt nye. Så det er åbenbart en fejl.
Den andetsidste skruestik er i øvrigt teknisk interessant på den måde, at det ikke er den forreste kæbe, der kører ud: Den er derimod fast, og så kører den bagerste del frem og tilbage. Det har den fordel, at kæben ikke fylder på bordets forkant, men ellers kan jeg faktisk ikke gennemskue, hvorfor det er lavet på den måde. Jeg købte dette pragtfulde stykke mekanik på et loppemarked i Liége sidste år, og det er suverænt den tungeste ting jeg har købt på sådan et hyggeloppemarked. Den kører fantastisk godt, og jeg troede det skulle være min skruestik for livet. Men den nye Heuer er bare endnu mere heftig.
KAN det faktisk blive for meget af det gode? Giver det mening at have to skruestik? Find selv på flere spørgsmål.
Arbejdsbordet købte jeg, fordi jeg allerede har et magen til. Så må man jo kunne få lavet dobbelt så meget arbejde? Eller noget. Købet var en del af den ikke særligt klare plan for at lave mit værkstedsområde klar til besøg af Klub ViaRETRO i efteråret – og bare rolig, det er egentlig ikke meningen, at gæsterne skal arbejde. Omend det nok kunne være interessant! Det er selvfølgelig også for min egen skyld, at rummet skal gerne blive væsentligt mere funktionelt end nu og med tiden komme til at ligne noget henad et rigtigt værkstedsområde, en hyggegarage, noget med biler eller sågar ligefrem en såkaldt mancave.
Der er noget vej endnu, kan jeg godt afsløre. Men jeg synes faktisk det var et godt skridt på vejen med det seneste køb her. Som det fremgår er stilen “godt brugt”, og den kører jeg hele vejen igennem. Det er som det også fremgår er det ikke altid mig der har brugt det, men det kommer jeg forhåbentlig til. Der er nok at tage fat på.
Hvad med jer – har I fået nyt værktøj på det seneste?
Et sæt til at måle kompression og udluftningsværktøj til bremserne.
Og for at komme tilbage til det skruestik… Fars gamle skruestik er det bedste skruestik -punktum-
Efter indkøb af 2 Volvo S80 P2 en Bacho donkraft for ikke at slide mig selv ihjel (den gamle havde heller ikke løftehøjde nok) og en 200krs dims fra thansen der ka sniffe til bremsevæsken og afgøre om den er moden til udskiftning :-)
https://www.10-4.dk/varer/vaerktoj/donkraft/bahco-donkraft-3t-1657951?gad=1&gclid=CjwKCAjw_aemBhBLEiwAT98FMmciz4dFrynuuDNv8bphrJiLyuPtg6mmXXiEYwmQcNdh_SMYAVawOBoCVM8QAvD_BwE
https://www.thansen.dk/bil/olie-og-kemi/bremsevaeske-og-rens/bremsevaesketester-byron-s-bf100/n-495911438/pn-233805005/?gclid=CjwKCAjw_aemBhBLEiwAT98FMkLZNJujAVfpOye9E–RKxNIUxXY9x7KR0NPO4Sge3UdUuY8Fz-CAhoCr6kQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
Du skal vel gå “all in”, og få noget fra øverste hylde, hvad med en Bugatti workbench og tilhørende skruestik, godt nok replika, men et originalt setup kan nok heller ikke købes til de kun ca. 20.000 Euro. :-)
https://www.bonhams.com/auction/27526/lot/23/bugatti-workbench/
Har også haft rigtigt mange skruestik igennem tiden.. Fik et Heuer Front som dit, på mit gamle job. Det havde siddet 30 år i en slibekabine, så det var meget medtaget. Jeg pudsede det ned, og gav det blå hammerlak, og det var verdens bedste skruestik… Indtil jeg fik det næste og det næste og…. Forærede det til min daværende svoger, og sjældent har jeg fortrudt noget så meget. Hold fast i dit.. ;) Specielt rør-kæberne inden under de almindelige kæber savner jeg…
Nyt værktøj, ja det er vel efterhånden et par år siden jeg købte noget i prisklassen over de 1000 kr, det var til gengæld et af mine mest brugbare køb: en induktionsvarmer.
Den har virkelig været til glæde for mig selv (, og andre af bilvennerne..)
Og i prisklassen under 1000 kr, men købt for nylig, en en gevindbakke M6x1, men specielt til kobber, som ikke lige lod sig skære med en standard en. Den nye her kører som en varm kniv gennem smør.
Det er jo en replika, @uno – det er ikke på min dagsorden.
@ce Det er helt OK, så kan du bare købe en af de originale der indimellem også kommer til salg, men så er prisen en helt anden.. :-)
En trykluft-bremselufter. Uundværlig når man skal have luften ud af bremserørene og er alene om det. Købt i Biltema til under 200 kroner. Mestendels af plast, men for dælen, den er jeg blevet glad for.
Hov glemte link til auktion:
https://www.classicdriver.com/en/collectible/original-bugatti-factory-vice
Bemærk lige den er renoveret af Guild of Automotive Restorers, så bliver det ikke bedre. Det var dem der (gen)skabte Aerolithen.
Lige et indspark fra en gammel sur mand: det HEDDER altså EN skruestik. Og flere skruestikkER.
Se selv hvad der står i Retskrivningsordbogen:
“skruestik sb., -ken, -ker, -kerne (et redskab til fastspænding af genstande; meget fast greb), i sms. skruestik- el. skruestiks-, fx skruestik(s)bænk; holde nogen i en skruestik”.
Det med stik som intetkønsord er jo kun når det drejer sig om et elektrisk forbindelseselement (f.eks. til at – ja netop – stikke ind i en stikkontakt).
Man stikker jo ikke EN skruestik ind nogen steder, vel?
Den ungdom, den ungdom… hvad lærer man den egentlig i skolen nuomdage…
Jeg sidder tit og browser skruestik og søjleboremaskine til værkstedet! Det skal nemlig have den rigtige vintage feel !! Idag har mit bedste værktøj været et håndholdt flaring tool til bremserør…
Her hones i “seniors” skruestik … den bedste skruestik jeg har prøvet… bygget af senior i metalsløjd for 65 år siden…
@giraf37
Tak!
Kan vi også få dræbt “et skydelære”, så går jeg glad i seng.
Er du vimmer en flot skruestik, @daniel! Det bekræfter da i den grad @sven-cnuddes teori om “Fars gamle skruestik er det bedste skruestik -punktum.”
Er bare så glad for min Phoenix skruestik. Den har været en ven gennem utroligt meget, og har altid holdt fast. Klemt til i nødens stund. Tak Phoenix.
Man skal ej glemme, at den tredie bolt til montagen, tit er den der giver den gode oplevelse, og fraværet af den giver en rigtig skidt oplevelse.
Jeg har oplevet mange, hvor skruestikken nærmest kan snurre om sin egen akse, fordi man ikke har gidet at montere den korrekt.
En skruestik er et uundværligt stykke værktøj i garagen. Jeg var helt psyket af, at nogen af jer har en Heuer – det lyder farligt fint og lugter dejligt af gode ure. I dag kiggede jeg så på min egen – og sørme om det ikke også er en Heuer. Jeg aner ikke, om det er (var) et godt fabrikat – men den er god, og er et arvestykke fra min far. Den er vel 60 år gammel, og jeg har leget med den som dreng og senere brugt den til cykler, knallerter, motorcykler og ikke mindst biler.
Der er ikke kommet meget nyt værktøj til på det seneste, da jeg synes, jeg har næsten nok. Hvilket nærmest er tragisk – for det er en barnlig glæde at hænge et nyt stykke godt værktøj op. Dog har jeg fornylig købt en batteritester. Min hustrus Z3 kunne pludselig ikke tørne hver anden gang eller sådan. Testeren dømte batteriet ude, hvilket måske var forståeligt – det var fra april 2007 – så det blev skiftet. I den forbindelse overvejede jeg, om det kunne være startrelæet – så en relætester er også på vej (en billig billig en til 150 kr). Inden min ferie satsede jeg på en irret tændingskontakt og bestilte den hos min tyske originalpusher i Tyskland. De er nogle snøbler til hurtig levering, så det tog dem to uger. Jeg havde satset rigtigt og Z3’eren er igen kørende (og den gamle kontakt var meget irret). Problemet er bare, at jeg ikke bor på en bondegård, og min indkørsel er lavet til smalle folkedansere. Den strandede Z3 spærrede for garagen, hvilket har medført, at den ældre bil ikke har kørt i fire uger. Og den igen kørende Z3 blev frisk cirka da alt det nedbør for alvor tog til. Mit VPower bliver gammelt….
Ikke alene er din skruestik en Heuer, @cg – det er sandelig også en “Front” ligesom vi andres. Velkommen i klubben!
Claus, du skriver, at du ikke kan se meningen med, at en af dine skruestikke bevæger bagerste kæbe. Det kan jeg nok heller ikke. Men denne tråd fik mig til at besøge Heuers hjemmeside (Viaretro bringer mig megen glæde). Og der fremgår det, at de på et tidspunkt – som noget nyt – udvikled skruestikken, hvor forreste kæbe er bevægelig. Deraf navnet Front. Som jeg skriver foroven, har jeg aldrig bekymret mig om min skruestiks navn. Og da slet ikke hvorfor modellen hedder Front. Det ved jeg så nu. Og I andre Viaretro væsener har garanteret vidst det længe. Jeg er bagefter – men det er vel også retro… :-)
Det er bare en fin associationsrække, @cg :-). For at være helt ærlig havde jeg også selv undret mig over navnet Front. Og nu ved jeg det så også, så tak. Da de fleste andre skruestikker i dag er lavet på den måde, kan vi så konkludere, at det er bedre? Eller er det faktisk omvendt :-)?
Mit belgiske loppemarkedsfund har desværre ikke noget noget navn på, så den er lidt svær at slå op på internettet, men nu synes jeg jo klart den er blevet mere interessant. For den kører faktisk virkelig godt.