Fra Portugal til Paris i en Isetta! Bare smukt.

I skrivende stund er jeg til det mest eklektiske bilevent, som jeg nogensinde har været til. Omkring Paris. Og da jeg selv kommer langvejs fra Danmark af, så kan I nok regne ud, at det er værd at køre efter. Det er der også mange andre der synes, og der er således også deltagere fra amange andre lande – og sågar kontinenter. Bilerne er så blandede som jeg aldrig har set fra – kort sagt fra førkrigsbiler til racerbiler fra halvfjerdserne. Og den første jeg mødte var en Peugeot 205 Roland Garros Cabriolet.

Men dem der rent faktisk har kørt længst for at komme hertil var dem herunder:

Det er godt nok den store 300 kubik-udgave med dobbelte baghjul, men alligevel. Og jeg ved ikke eksakt fra hvor i Portugal, men alligevel. Ligesom jeg heller ikke ved, om de tager den med på racerbanen senere i dag lørdag. Men alligevel: DET er fedt. Og de bliver hyldet som helte! Mange andre har taget deres fine biler en del af vejen på trailer (inklusiv os selv…), men ikke de her to – og de kører med den klart mindste motor overhovedet.

Hvor der er vilje er der vej. Og hvor der er bilentusiaster samlet forstår vi det og elsker den del af vores hobby. Og forsidebilledet? Jamen, det er bare fordi det hele foregår i Frankrig. Jeg kan bare mærke, at der står fransk bil på programmet snart.

God Weekend

Claus Ebberfeld

Da Mercedes lagde vejen forbi

Tekst og fotos: Michael Sehested Lund

Vi har tidligere her på kanalen været inde på, at det netop i 2026 er 140 år siden, Carl Benz fik patent på sin Patent-Motorwagen. Det skete nærmere bestemt i januar 1886 og markerede begyndelsen på en udvikling, der siden har ændret verden. Mercedes har derfor siden januar været på en global tur med den nye S-klasse til 140 destinationer og har undervejs tilbagelagt 56.000 km. Inden turen gik tilbage til Stuttgart, lagde holdet vejen forbi AJ Tanken i Skovshoved, lige nord for København, i forbindelse med det sædvanlige lørdagstræf sidste lørdag.

Selvom der er tale om den nye S-klasse, og ViaRETRO er et magasin for klassiske biler, kan den alligevel godt tåle lidt omtale. Det er værd at nævne, at den nye S-klasse først og fremmest er en bil med forbrændingsmotor. Den fås dog også som mildhybrid med en elmotor, der hjælper til. Vil man have en topmodel fra Mercedes med ren eldrift, hedder modellen EQS.
Besøget falder desuden fint i tråd med min artikel i forrige Weekend Matiné, hvor jeg kommer ind på nogle overvejelser om fremtiden for vores hobby: de klassiske biler. Netop spændingsfeltet mellem tradition og ny teknologi gør den moderne S-klasse interessant i denne sammenhæng.

Selvom Mercedes – eller hele den europæiske bilindustri for den sags skyld – skal leve af at sælge nye biler, er producenterne på en måde ramt af den samme problematik. Konkurrenterne fra Kina presser på med deres elbiler, dels på det kinesiske hjemmemarked, dels i stigende grad i den europæiske bilindustris egen baghave. Hvordan kan de europæiske bilproducenter differentiere sig? En mulighed er at have en stærk historie at fortælle, og det er netop, hvad Mercedes har valgt at gøre. Mærket er ikke alene om strategien; BMW har valgt at gøre det samme. Fælles for dem er, at de er producenter af premiumbiler med en lang tradition og et omfattende bagkatalog. Det samme kan et kinesisk mærke som BYD endnu ikke rose sig af – BYD står for Build Your Dreams – hmm, tjah!

Mercedes-besøget betød selvfølgelig, at der var godt fyldt op på AJ Tanken – naturligt nok med mange klassiske Mercedes-modeller. Hvor tit ser man lige to Mercedes 600 parkeret side om side? Det var med andre ord en morgen, hvor både de sjældne modeller og de mange små detaljer gav rigeligt at tale om.

Som jeg forklarede en af Mercedes-folkene, havde jeg selv i dagens anledning valgt at køre i en bil fra Stuttgart-forstaden Zuffenhausen i stedet for noget fra Bayern. Det var trods alt svært at finde en mere passende anledning til at lade den få luft under hjulene.

Vejret bød på en dejlig, solrig dag med temperaturer på knap 20 grader, hvilket i høj grad var med til at gøre træffet til et tilløbsstykke. Som det ses på billedeksemplet, blev det endnu en gang bekræftet, at en af bilernes vigtigste funktioner er at få mennesker til at falde i snak – præcis som jeg skrev i artiklen i forrige Weekend Matiné. På den måde bliver bilerne ikke blot udstillingsgenstande, men også et naturligt samlingspunkt for minder, erfaringer og nye bekendtskaber.

Én ting er at sparke dæk, men bilerne må også gerne komme ud at køre og blive gennemvarme. Det var vi nogle stykker, der sørgede for bagefter, med John Calberg i spidsen. Turen blev en passende afslutning på et velbesøgt træf og en god påmindelse om, at klassiske biler opleves bedst fra førersædet. Er vi bare en lille smule heldige med vejret, burde der stadig være mulighed for nogle gode ture en måneds tid endnu.

Foto Lars Kræmmer

Ugens Grafik: En slags Make Lancia Great Again

Ikke helt same-same, men derhenad.

Ugens Fund: 1977 Mazda 121 til 50.000 kroner

Og den er brun. Rigtigt, rigtigt lækker brun! På plader. Godt nok i Nordjylland, men dog ikke Nordenfjords – Nibe, står der.

Men meget andet står der faktisk heller ikke udover pris og årgang. For eksempel er der ingen billeder af interiret, og farven på dét er jo også vigtigt. Altså havde det nu også været brunt, så er der jo ikke et øje tørt. Men det vides ikke – og i det konkrete tilfælde kunne jeg også leve med det, Det kunne sagtens bare være sort også, og så vil bilen stadig være uhyre flot.

Det jeg ikke ville kunne leve med med er at eventuelt automatgear – men der står intet om gearkassen heller. Der står så heller intet om motoren. Men det er måske mindre vigtigt, da ingen af dem er særligt spektakulære alligevel.

Men til 50.000 kroner? Ganske klart Ugens Fund. Hvem skal til Nibe i weekenden?

Tak for tip til Niels Vegger. Find annoncen hér: Mazda 121

Med lørdagsserien “Ugens Fund” vil vi hjælpe potentielle klassikerejere godt på vej: Vi udvælger ganske enkelt vores favoritbil til salg fra ugen der gik. Og inviterer læserne til at dele deres synspunkter, erfaringer, gode råd eller slet og ret og røverhistorier om den konkrete bil og model. Indsend forslag til kommende “Ugens Fund” på ugensfund@viaretro.com med link til annoncen, så indgår den i næste uges pulje.

Ugens reklame

Det kunne også rubriceres som Ugens Sandhed?

ViaRETROs Weekend Matiné redaktion: Claus Ebberfeld og Michael Sehested Lund.