-
Indlæg
-
Snakken om Vauxhall Firenxa HP, som jeg fik sagt var en af mine “All-Time-Favourites”, og den efterfoelgende snak om hvad det saa egentlig indebaerer, fik mig til at taenke paa at vi vist ikke engang har en traad her paa forum om vores “Top-5 Droemmme Garage”. Og mens det naturligvis er en fuldstaendig irrelevant oevelse da vi naeppe nogensinde kommer i naerheden af den droem, og desuden er en temmelig besvaerlig oevelse da den liste konstant aendre sig lidt afhaengig af hvilket humoer man lige er i, saa kan man da daarligt have et klassisk bil forum uden saadan en traad. Vi skal jo have lov til at droemme!! :-) Og det er tit lidt skaegt at se hvad andre entusiaster anser for at vaere det absolut ultimative.
Og da dette jo netop er det rene droemmeri, saa er kriterierne vel blot at bilen skal eksistere i hvert fald i et enkelt eksemplar, men derudover er der frit spil.
Jeg starter gerne selv:
Hvordan min drøm ser ud? Jeg har mange! Hvis jeg havde helt frit valg, men kun måtte vælge én bil, var svaret hurtigt fundet: Ferrari 250 GTB Short Wheel Base fra 1961. Alukarrosseri, den kraftigere motor og lette chassisramme, udseende, motorsportshistorie og smuk mekanik. Den bil har alt og kan alt.
Egentlig burde det være lige så nemt at sammensætte en top 5, når man får helt frit spil. Jeg oplevede i stedet, at det blev sværere. Der er alt, alt for mange spændende, sjældne og dejlige biler i verden at vælge imellem, så hvis jeg skulle komme op med et bud, måtte jeg lægge bånd på mig selv. Ellers ville jeg aldrig blive færdig! Så kriteriet blev: Drømmegaragen skal være realiserbar – om ikke andet, så ved hjælp af en Lottogevinst (jeg skrev realiserbar, ikke realistisk)
Når man som jeg er bredt interesseret i biler, deres udvikling, teknik osv. skulle det gerne afspejles i drømmegaragen. Der skal gerne være både nyt og gammelt, coupé’er, cabriolet’er og sedan’er, front- og hækmotorbiler, for- og baghjulstræk og helst fra forskellige designkulturer. En af de mange måder jeg kunne forvalte en uventet præmie på fremgår af billederne herunder. Bilerne ville tilsammen koste ca. 4 mio. med dagens priser. Hvis det var en dårlig lørdag, kan man jo spare en million ved at erstatte den nyeste af bilerne med en Alfa Romeo SZ eller en Lancia Delta Integrale Evo II – et bytte jeg fint ville kunne leve med, selv om den eneste centermotorbil så forsvandt ud af garagen. DOHC, trykladning, sugemotorer og stødstænger, ja selv firehjulstræk. Alt er her – undtagen en Porsche og en Jaguar :-D
Ja – det er faktisk svært at vælge 5 ! Selvom det hele bare er en drøm, er det jo nærmest med blødende hjerte overfor dem man må udelade ;-)
Og sandt at den slags skifter med tid og humør. Det ville nok være nemmere i virkeligheden, hvor alt ikke lige er til salg til hver en tid, og man selvfølgelig ville tænke og reflektere et par dage længere ;-) – inden man spenderede millionerne.
Med de bilbudgetter i andre, og også jeg, er ude i her – ville der i virkeligheden være et par rigtige racere imellem …. men det kan Bizza’en jo også bruges til, samtidig med nummerplader. Den er måske i øvrigt den eneste, der ville være bombe-sikker, selv hvis jeg kun kunne vælge en.
En næsten umulig opgave….. Blev stillet det samme spørgsmål af Uno på vor tur til Italien. Men tror at jeg nu er kommet tættere på svar. Har
Jeg siger ellers at havde jeg flere penge og ikke måtte købe Alfa Romeo, så ville jeg købe BMW …
1. Alfa Romeo 8c2900B (Mille Miglia deltagelse i luxus)
2. Ferrari 250 GT SWB (Historisk GT race)
3. Maserati 300S (Historisk sportsvognsace – og generelt god stil)
4. Alfa Romeo Giulia TZ (Historisk GT-race og en lækker maskine i det hele taget)
5. Maserati QP (Familie øse)
Har altid opereret med en tre-bils-drømme-garage, så det med de fem er lidt udfordrende.
Men de tre kan jeg så hurtigt liste op:
Porsche 911
Citroën Traction Avant
Citroën DS/IDLangt hen ad vejen er valgene ulogiske, for indtil købet har jeg ikke haft lejlighed til selv at køre i nogen af dem. 911’eren er købt og bliver brugt, og så har jeg en plan om, at jeg på et tidspunkt skal råde over en Traction eller en DS/ID, når datteren en dag skal giftes (hun er årgang 1995 og uden kæreste går der nok nogle år). Hvorfor jeg gerne vil eje en af dem, kan en psykoanalytiker nok skrive en længere afhandling om, hvori elementer som frankofil, film noir og deslige indgår. Men lad det nu ligge. Jeg har som sagt ingen praktisk erfaring med nogen af de to sidstnævnte modeller, så det må være ligesom fotomodellen, man oplever i BilledPladder eller på TV2. Man er betaget. Unden rationel grund.
Men de to sidste biler? Godt spørgsmål
Tak for at I gider at lege med! :-D Altid skaegt at se hvad andre entusiaster ville vaelge, hvis der absolut ingen begraensninger var…
Det er nogle af jer valgte nogle lidt mere familievenlige biler fik mig da ogsaa til at foele mig lidt egoistisk, da der jo aerlig talt ikke er en eneste af mine fem valg som er synderligt egnede til at dele min hobby med min hustru og to doetre. Hmmm… mon ikke jeg burde inkludere en tidlig 60’er Lagonda Rapide enten i moerk bordeaux roed med biscuit laeder eller i kongeblaa med oxblood roedt laeder. Fabelagtig familiebil… ;-)
1.. Facel Vega
Jeg kan ikke blive enig med mig selv hvilken model det skal være,
men blandingen af sublim fransk elegance, engelsk læderstue og en stor snot-dum
amerikaner V-8 motor er bare uimodståelig.
Det er på ingen måde rationelt ( og det ska’ det dunte’fløjte’ma heller ikke være )
men for mig er det bare det mest über-cool køretøj
..hvis du mener det kræver en forklaring , så må jeg bede dig
finde den nærmeste beton-væg og gokke hovedet ind i den med al din styrke
indtil du forstår det.
Ok, kan ikke lade være. Elsker den her slags drømmegarager. Som Anders, så skifter min også ofte. Dette er min i dette øjeblik.
1. Lamborghini Countach LP400 Periscopa
Det er over kilen, det fantastiske er at formen er lige så spektakulær i dag. Lyden fra den klassiske Lambo V12 er fabelagtig og jeg elsker de store ballondæk på de tidlige. Jeg tog en over en Miura. Min skulle gerne være Grøn eller Orange.
2. MG K3 Magnette
For mig en af de ypperste førkrigsracere. MG’s sande superbil fra dengang. Mille Miglia Sejr i 1933 og den mest fantastiske lyd fra den lille 6 cylindrede kompressor motor. 1 ud af de 33 byggede måtte gerne holde i min garage.
3. Marcos LM600 gadebilen
Jeg ville så gerne eje den eneste gadeversion som Marcos byggede af deres frygtindgydende Le Mans racer.
Den satte pole position i LM600 klassen, men holdt aldrig hele løbet. Min skulle gerne se ud som den første inkarnation.Den er desværre blevet bygget en del om i dag. Marcos malede bilen om adskillige gange, så man skulle tro der faktisk var de 5 homologeringen krævede.
4. Corvette Callaway Speedster.Nu må jeg så indrømme at jeg drømmer om en Corvette. Den ypperste for mig, den jeg drømte om som dreng, er denne Callaway Speedster. Helt uden tag, og med Callaways turbo motor med 408 hk. Der blev bygget 10 af dem, jeg tog gerne hvilken som helst af dem, i hvilken som helst farve.
5. Porsche 959S
Det er vigtigt at det er en S’er, den skal have det fabriksmonterede bur bagi. Det er et MEGET svært valg, men jeg tog den over en F40. Min skulle være rød. Det er 450 hestes effektivitet. Og jeg forestiller mig at den er nemmere og leve med end en F40.
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.