Medlem Benjamin N

Altså kønne er de jo ikke. Koenig står dog på en eller anden måde for det ultimative 80’er look der kan støves op, og de har vel altid kun lavet biler om fra ny der et eller andet sted var rigeligt af – ergo jeg synes de er en spændende tilføjelse til bilverdenen.

En enkel Konig bil har sat sig i hukommelsen. Da jeg var 10-11 år gammel i…[Læs mere]

Spændende historie – tak for graveriet. Jeg har selv undret mig over at Enzo i så høj grad skulle rose en konkurrent. Uden at være Enzo-ekspert så slår han mig ikke som en mand der væltede sig i superlativer. Mon ikke sandheden er et sted midt i mellem. At Enzo så E-typen og har sagt ordet bellissimo i en eller anden sammenhæng eller en tolk ved…[Læs mere]

Spændende historie – nok meget godt at de to mærker blev skilt ad, så man kunne dyrke forskellene. Jeg synes godt nok 1980’erne og 1990’erne var en lidt trist omgang for Bentley der udover noget turbo-hejs vel reelt bare var en lidt billigere RR.

Lidt ærgerligt det ikke er GTi-versionen men det er da en fed historie man har til det lokale havnetræf. Jeg ville da også mene den er 8.000 euro værd. 4.000 for bilen og 4.000 for den gode historie og specielle lakering.

Jeg kørte mange km i min mors røde tipo. Den er voldsom praktisk og kørte faktisk ret godt og havde en fin lille men omdrej…[Læs mere]

Haha jo tak JAGman – jamen hermed et billede af en bil med helt skæv vægtfordeling.

Et er vel selve vægtfordelingen på 50/50 noget andet som man sjældent taler om (men som jeg antager også har stor betydning for køreegenskaberne) er “højden” på vægten. Jeg mener en 2,5 tons SUV kan godt have 50/50 vægtfordeling, men det giver jo ikke gode køreegenskaber – og ligeså ville en Elise have ringere køreegenskaber, hvis taget på bi…[Læs mere]

Man har i hvert fald en bil man ikke møder magen til på det lokale havne-træf og Sbarro navnet er trods alt så kendt at man vil få et anerkendende nik eller 2. Jeg tror ikke det var noget for mig, men jeg kan godt forstå lysten til at have noget unikt selvom det ikke er specielt kønt.

@michael-s-lund ah men hvilken helt ny og overraskende service her på viaretro. Skriv et spørgsmål og vupti dagen efter ligger der en forklaring. Jeg synes aerodynamik er et meget undervurderet emne som bør tages mere op i forklaring af bilers design og præstationer. Tak for en intro til emnet, som jeg finder meget interessant.

@westmus helt sikkert at aerodynamik har meget at sige – og mon ikke at Bentley’en (selvom det ikke ser sådan ud) er mere aerodynamisk end Bulldogg. Han nævner det ikke i videoen – men Bulldog har jo ingen spoiler, hvilket jeg finder meget interessant for det havde alle andre superbiler i 80’erne – gud ved hvad der var baggrunden for det.

Må indrømme at jeg aldrig havde hørt om Aston Martin Bulldogg. Spændende historie. Men det fik mig til at tænke, hvilken bil var egentlig først over de 200 mph – og det var vel Ferrari F40 i 1987 – og bagefter kom Porsche 959S, XJ220, Diabloen EB110 mv.
Det er sjovt at se den teknologiske udvikling på det her felt. Jeg husker F40 som en helt v…[Læs mere]

Hatten af for alle mennesker der kører mere end 400 km i en gammel Morgan. Har selv taget min MX-5 NA til Kroatien, og den forestiller jeg mig dog trods alt være noget mere komfortabel end Morganen. Vi ser frem til del 2 af historien :-)

@claus-ebberfeld ok jeg medgiver, at det måske vil være for hårdhændet. Men så vil jeg totalrenovere Colombo-motoren og måske lave lidt let optimering, så jeg stoler så meget på den, at en kan tåle en tur i alperne uden at koge helt over, og hvis man samtidig kunne vifte det meste væk på autobahn-turen derned er jeg tæt på den “perfekte kla…[Læs mere]

Sjove biler og man vil da sikkert få sin del opmærksomhed på det lokale havnetræf. En hvid Cappuccino kunne jeg da godt se det fede i, men i virkelighedens verden vil jeg nok nuppe en MR-2, Mx-5 (NA) eller en Fiat Barchetta, hvis jeg var på udkig efter en 2-personers lille sportsvogn. Her får man nogle biler med ca. det dobbelte kræfter og væsent…[Læs mere]

Jeg holder meget af ugens fund og læser den altid. Jeg er ligeglad med om det er Ferrari eller Fiat – bare der er et par gode kommentarer om modellen så man enten kan tænke hmm “hvis jeg bare havde et svejseapparat” eller “1 mio. kr.” – halvdelen af det at være bilentusiast er at drømme om ens næste bil, og det hjælper ugens fund da helt sikker…[Læs mere]

Som de fleste synes jeg en gammel folkevogn ser charmerende ud – men som bil er den simpelthen så ringe at køre i, at det bliver nej tak herfra – den går ikke i stykker, men alt andet jeg holder af ved biler indeholder den ikke.

Skal man hente en fremtidig klassiker ud af “new beetle” så må det vel være den kraftige version med 225 hk og kæmpe…[Læs mere]

Det er virkelig god og spændende juleunderholdning – hatten af for at gå i gang når evnerne måske er begrænsede – på den anden side er der jo kun en vej frem, hvis man gerne vil lære det, og man finder jo ofte ud af at man besidder mere kreativitet end man slev troede. Det ligner da den bliver klar den 24/12 :-)

Eller denne Alfa Spider fra 1965.

Jeg kan godt li’ rød men uh jeg synes man hurtig kommer “over grænsen”. Skulle jeg selv have rød i kabinen så skal det naturligvis passe til den øvrige farve på bilen, den røde farve må gerne være lidt afdæmpet, og til sidst må den røde farve gerne holde sig til sæder og lidt i døren – ikke oppe på instrumentbrættet tak.. Derudover synes jeg også…[Læs mere]

Porsche 911 – især fra 996 og fremefter er jo en stræber der kan det hele og mere til. Og hvem kan egentlig li’ sådan en irriterende 12-tals personlighed :-).

Jeg anerkender fuldt ud, at en nyere Porsche 911 er blandt det ypperste automobil der kan fremskaffes, men jeg holder simpelthen bare ikke af den – for perfekt, for glat for lidt pe…[Læs mere]

Fin lille Panda – altid sjovt når man kan få fingre i en specielmodel.
At en Panda 4×4 sagtens kan slås med de store viste tv-programmet fifth gear engang https://www.youtube.com/watch?v=FvjSp8wk3wA

Nu har jeg ikke meget erfaring i 4×4 kørsel, men de par gange man har kørt i nationalparker med meget små ufremkommelige stier mv. så har jeg sj…[Læs mere]