Claus Ebberfeld
@ce
Active 10 timer, 44 minutter siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ugens fund: Citroen DS 21 Pallas 9 år, 3 måneder siden
Fantastisk nede på jorden beskrivelse af en DS, @skaanning : “En DS ligner en stor og doven skildpadde”. Jeg har aldrig nogensinde tænkt på den på den måde før – men du har det.
Fire dørbunde skiftet og malet? […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Karmann Ghia med brasilianerpopo: TC145 9 år, 3 måneder siden
Nu bliver design jo ikke vellykket af at være italiensk eller af Giugiaro som sådan, @westmus. Jeg er en stor beundrer af begge, men frit efter hukommelsen er det her det ringeste jeg har set fra mesterens hånd.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Karmann Ghia med brasilianerpopo: TC145 9 år, 3 måneder siden
Jeg har skam kørt klassisk VW, @jakob356 – og helt bogstaveligt har du jo ret: 95% af tiden kan alle mennesker i verden klare sig med 34 hestekræfter. Så enig, der er ikke decideret kraftunderskud. Omvendt så er […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 3 måneder siden
De ordinære Karmann Ghia er allerede nogle af de smukkeste Folkevogne der findes: Alligevel fik denne brasilianer udført skønhedskirurgi både for og bag – til hvilken nytte?
Der er nogle ting i auto […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 3 måneder siden
Argenta kommer ud af det latinske navn for sølv. Men i stedet for at være født med en sølvske i munden havde en Argenta en Fiat 132 under huden.
Fiat 132 er en pragtfuld bil. Og det ved jeg, for jeg har selv […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Essex vs. Douvrin: Hvilken er den bedste V6'er? 9 år, 3 måneder siden
Angående “bedst til hvad?”, @westmus : det er jo faktisk aldeles bemærkelsesværdigt så ens de to motorer er blevet brugt – Douvrin lå jo også i en par kassevognslignende biler, så vidt jeg husker. Jeg vil sige, […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 3 måneder siden
Disse to motorer får sjældent voldsom ros af feinschmeckere. Men begge var utroligt meget brugt i deres samtid. Hvad er fup og fakta?
Ved nærmere eftertanke er underoverskriften måske lidt misvisende, for jeg kan […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Ugens fund: 1983 Mercedes 280CE til 55.000 9 år, 3 måneder siden
Link, @sune – helst til 55.000. Du har en lille uge til næste Ugens Fund.
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 3 måneder siden
Årgangen 1983 siger youngtimer, men farvekombinationen siger klassiker: Grønmetal med grønt velour bliver Ugens fund.
Annoncen findes hér på Bilbasen. Denne Ugens fund er udvalgt af Claus Ebberf […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fredagsmodellen er lille og lækker 9 år, 3 måneder siden
Meget udsøgt smag fra d’herrer. Jeg vil nok sige, at der er bonuspoint for at køre med BRE Samuri i sandkassen, @jewer ! De andre unger må have været grønne af misundelse.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fredagsmodellen er lille og lækker 9 år, 3 måneder siden
Det er da godt nok noget helt andet, og den slags var engang en stor tradition på dette website og/eller dets forgænger. Måske var det før, der var et forum? Det kan jeg ikke huske.
Men @psbc, spø […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 3 måneder siden
Det er sjældent jeg falder for en ny model, men den her kunne jeg simpelthen ikke stå for: Lancia D20 Sport.
Og jeg mener en ny modelbil i modsætning til en ny bilmodel. Ingen af delene er noget jeg har haft før […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 3 måneder siden
Med 40 års Formel 1-historie under bæltet har Williams F1 bygget mange biler, og hele 135 af dem har de stående i Williams Heritage. Og du kan køre dem!
Williams Heritage blev dannet i 2014 for at tage vare […]
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Det blev en Spitfire – Rallybil! i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 9 år, 3 måneder siden
Jo, Søren – det er længe siden jeg har skrevet noget om min Spitfire. I dag har jeg den sammen med to venner, og vi bruger den alt for lidt. Jeg har overvejet at genoptage min korte motorsports-“karriere” i hillclimb eller på banen, men det bliver (igen) ikke i denne sæson.
Og du har helt ret: Mit topstykke er noget særligt, og faktisk købt…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Set til salg: Alfa Romeo 164 9 år, 3 måneder siden
Designet er jeg også vældig begejstret for, motoren ligeså og jeg er blevet slemt glad for automatgear. Prisen kan jeg også lide – og har den ikke også anhængertræk?!?!
Alligevel er jeg sådan lidt – forbeho […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den moderne MG: F 9 år, 3 måneder siden
Og @the-real-stig , så har Lotus Elise og MG F jo faktisk samme motor. Og F’en slår Elise på alle praktiske parametre udover brændstoftforbrug og vægtafgift! Og pris, ikke at forglemme.
Men jeg er enig med […]
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Det blev en Spitfire – Rallybil! i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 9 år, 3 måneder siden
Michael Christensen, stort tillykke herfra. Jeg startede min egen motorsportskarriere i en 1963 Spitfire 4 med tunet 1147 motor (den havde faktisk 85 heste på en god dag!), og selvom jeg kørte på bane, så virker din historie meget bekendt.
Jeg har haft ufattelig mange gode stunder bag rattet af min Spitfire på de danske baner og til hill…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den moderne MG: F 9 år, 3 måneder siden
Og det kunne jeg også, @ole-jagmann : Ikke mindst af den fuldstændigt irrationelle årsag, at den netop HAR historien med sig og faktisk er en ægte og fuldblods britisk MG. På godt og ondt.
Min skulle være […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 3 måneder siden
I fredags skrev jeg, at Triumph ikke kan genoplives – men det kunne MG.
Det kom jeg til at tænke på, fordi en læser i fredags skrev en kommentar til artiklen Bilen, der aldrig bliver til noget: Den mode […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 3 måneder siden
Tak for korrektionen, @fiatfan – og jeg kan tilføje, at der vist også findes en Chrysler-variant, hvor kittet også passer.
@h-p-thygesen , hvor er annoncen på ViaRETROs RUBRIK?!?!?!
- Hent mere
Ja, vi råder jo også over en MG TF i husstanden, oprindeligt købt til min kæreste Pia.
Forskellen på MG F og TF er primært affjedringen, der på en F er Hydrolastic mens TF er med traditionel undervogn og mere fast.
Onsdag og torsdag i sidste uge arbejdede jeg i Jylland; og tog MG’en; det var alt for flot vejr til at “køre lukket”
Hvilken fantastisk tur, på vejen over onsdag var det “tåget/diset” – hvorimod hjemturen torsdag forgik i T-shirt og shorts.
275km på primært motorvej begge veje, ingen stop og hastighed op til “som tilladt” – og alligevel 14km/l.
Jeg kan kun sige, det er svært at finde samme køreglæde, og endda med centermotor; til de priser nogen andre steder.