Claes
@claes
Active 8 år, 6 måneder siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 140 11 år, 1 måned siden
Ja, det var dét link, Flemming – og flot understregning af hvor irriterende det er!
Tak for hjælpen.
Og også tak for rosen, Mikael Mortensen – vi ses!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fra Glazing Test Special til Grand Touring Estate: Ogle Triplex 11 år, 1 måned siden
Det er dælme rigtigt, Jakob356 – sjovt jeg ikke selv havde fanget den: GTS’ens linier brød jeg mig ikke om, og nu står det lysende klart for mig hvorfor – det ligner ganske rigtigt en pickup-hardtop.
Søren W: […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 1 måned siden
Det jeg er allergladest for ved min Scimitar GTE er sådan set det helt overordnede koncept: Tom Karen slog stregerne til Reliants superhit men egentligt var undfangelsen lidt af en tilfældighed.
I korte t […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Fedmeepidemi på fri fod 11 år, 1 måned siden
Min 1986 Honda CRX vejer 875 kilo. Da efterfølgeren kom var den langsommere – lige præcis på grund af fedme. VW havde det samme problem med deres GTI. Og sikkert mange andre.
Godt min fede Honda er slank!
-
Søren Navntoft commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 140 11 år, 1 måned siden
Verdens tre største bilmærker? Jeg tror vi på en eller anden facon har glemt FORD…
-
Søren Navntoft wrote a new post 11 år, 1 måned siden
På trods af den teknologiske udvikling, som giver mulighed for lettere biler, og en udbredt bevidsthed omkring sammenhængen mellem vægt og brændstofforbrug, fører Honda nu også bevis for, at bilerne bliver tykke […]
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet The Frederiksen Collection-tur: Landsdækkende kørselskoordinering i forummet Arrangementer/Rejser: Hvor, hvornår, hvem og hvordan? 11 år, 2 måneder siden
Alle er velkomne. Jeg stiller en gul markør ude ved vejen, så huset er til at finde.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 140 11 år, 2 måneder siden
Jaguar var på deres højeste i de tidlige halvfjerdserne, hvor de med XJ12 (altså den tolvcylindrede udgave af den allerede genialt gode XJ6) lavede intet mindre end verdens bedste bil. Siger nogle.
Men siden XJ […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 2 måneder siden
Medierne flyder over med beretninger om prisstigninger på klassiske biler, og det er da også interessant. Men glem endelig ikke, at der stadig er masser af klassikere, som almindelige mennesker kan købe, køre og […]
-
Søren Navntoft commented on the post, Er amerikanerbiler kun for tandløse med automatvåben? 11 år, 2 måneder siden
@jakob356. Den artikel du henviser til er rigtig morsom og understreger faktisk en par pointer, som også findes i “min” artikel fra Berlingske.
Lidt nedladende og spydigt uddrag fra den artikel Jacob henviser […]
-
Søren Navntoft commented on the post, Er amerikanerbiler kun for tandløse med automatvåben? 11 år, 2 måneder siden
Tak Ben. Billedet er nu udskiftet med et korrekt billede af en Buick Skylark Sport Coupé fra 1980.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hustler 6: Eksklusiv og eksibitionistisk 11 år, 2 måneder siden
Så jeg ER den eneste?
Den lyse side af det er, at så kommer den jo ikke til at koste 9.000 britiske pund.
Men jeg forstår det stadig ikke: Jeg synes den helt konkrete Hustler 6 “Space Shuttle” til salg er […]
-
Søren Navntoft wrote a new post 11 år, 2 måneder siden
Amerikanerne har altid haft et kærlighedsforhold til pickup trucks og andre vogntyper som ikke egner sig til det, vi i Europa karakteriserer som sportslig kørsel. Der er forskel på mentaliteten og det kan give […]
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Original Polizei bitte melden i forummet Engelske mærker 11 år, 2 måneder siden
Jeg har tænkt længe over det: Af aerodynamiske hensyn bør du montere en ny liste. Dit gab skaber unødige turbulenser, og jeg tror mervægten blvier opvejet af øget aerodunamisk efficiens.
Men sjovt nok synes jeg faktisk ikke en chromliste dér tilføjer noget særligt rent visuelt.
Den er jo i øvrigt tæskelækker, din Lotus. Hvis nu ingen andre…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hustler 6: Eksklusiv og eksibitionistisk 11 år, 2 måneder siden
Ja, nu kommer aftenens lyseslukker, for jeg har lige modtaget nedenstående besked:
“En af mine skotske venner har haft en Hustler 6…. ikke en vinterbil, de har en tendens ise til og det blokerer […]
-
Søren Navntoft commented on the post, Hustler 6: Eksklusiv og eksibitionistisk 11 år, 2 måneder siden
Sjov bil og et interessant indlæg. At det aparte køretøj taler til min fantasi, betyder dog ikke noget for min trang til anskaffelse. Jeg fristes heller ikke af en MiniMoke, hvorimod den rigtige Mehari – i den […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hustler 6: Eksklusiv og eksibitionistisk 11 år, 2 måneder siden
Næ, jeg er gravalvorlig, Peter Bødker! Er jegvirkelig den eneste, der kan lide Hustler 6? Og synes den er 9.000-11.000 britiske pund værd?
“Windoors”, hmmmm – smag lige på det.
Sammenligningen med Mini […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 11 år, 2 måneder siden
Jeg var vild med Sørens Mitsubishi fra i går. Ikke mindst fordi jeg ikke kendte bilen og dermed lærte noget nyt. I dag vil jeg sige min kære kollega tak med en bil, som HAN nok ikke kender. Mød Hustler 6, […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mitsubishi Debonair – Eksklusiv og tilbagetrukket 11 år, 2 måneder siden
Debonair er simpelthen et fabelagtigt navn til den bil. Ja, det er nok det bedste ved hele bilen.
Designet er ellers også lækkert nok i sin egen lidt kitschede stil, og seks cylindre på række er jo altid godt. […]
-
Søren Navntoft wrote a new post 11 år, 2 måneder siden
De japanske biler fik hurtigt vokseværk, da de begyndte for alvor med bilproduktion i årene efter 1955. Japan havde store traditioner for små kompakte biler, men i midten af tresserne ville man også lave store […]
- Hent mere