Medlem Claus N

Det ligner dem i hvert fald, @claus-n :-)

Tak for opdateringen, @FUN. Det er faktisk fint nok at Retro Classics Stuttgart er flyttet også, men det havde jeg overset. Jeg havde eller kontrolleret alle datoerne i går, og da jeg nu dobbelttjekkede det i dag efter din besked forstår jeg godt min egen fejl, for forsiden siger stadig højt og tyd…[Læs mere]

Ikke dit mærke, @claus-n: Det ligner en Ford Pinto, gør det ikke? Måske er husejeren fyldt 30 som pebersvend på et tidspunkt og har fået Pintoen med nogle olietønder svejset på. Man kan ikke se fronten af den på billederne, men jeg frygter det værste. Som @peter siger: To håndværkertilbud på een gang.

@klaus-r, jeg vil dælme gerne have mig frabedt skylden for at firserne og 1987 i særdeleshed ser ud som de gør! Min rene tro på at alt var bedre i (endnu mere) gamle dage hjælper jo ikke meget i denne situation, hvor det nu engang er 1987-årgangen der ruller over og bliver veteraner efter dansk lovgivning. Men jo, jeg HAR da tænkt over, om vi sku…[Læs mere]

Jeg er ikke så skarp til hovedregning, @claus-n :-)

Nå, jeg kan se, at Claus har svaret på veteranproblematikken. For det var skam med fuldt overlæg, at jeg benyttede 30-års veterankriteriet (der som nævnt kan bruges i synssammenhæng, men ikke forhold til den reducerede ejerafgift), ellers skulle jeg jo have ventet 5 år med at skrive om Volvo 850 …
Alligevel er det ret overraskende, at Volvo…[Læs mere]

Fordi den ikke er tredie år gammel, @claus-n. Men jo, en meget flot Volvo.

@oluf, jeg lagde også mærke til den, men det er fordi Michael er så moderne: Andre og yngre steder i samfundet flyder opfattelsen af at 30 år er veteran jo også frit rundt, men det gælder jo kun i synssammenhæng. Fra 30 år kan den synes som veteran og skal så først syn…[Læs mere]

Nogen i Japan, @claus-n: Bilen er en del af japansk motorhistorie, og det er jo, som vi ofte har drøftet på ViaRETRO, lidt sin egen verden. De har modeller vi aldrig har hverken fået eller set, de har deres egne (sære!) trends og subkulturer, og så ligger på på den anden side af Jorden. Jeg gætter da på at Nakamura stadig har prototypen,

Det ville jeg også gerne vide, @claus-n…

Det er et af de helt store spørgsmål, @skaaning – “hvad skyldes det”? Det ville jeg faktisk gerne kunne svare på. Hmm, mon ikke det er en separat artikel værdigt…

Angående huset, @claus-n og andre, Det forekommer mig at jeg et-eller-andet-sted så ejendomsmæglerens billeder, og at kælderen mod forventning IKKE var indrettet til biler. Nu kan…[Læs mere]

@claus-n Har familie i samme hood, men har aldrig hørt området omtalt sådan – sjovt og meget passende :-D

Øhm, jo, men det var da en Opel, @claus-n?

@skaaning, angående “meningen med dets eksistens henstår nok lidt i tågerne”. Nej, det vil jeg nu ikke sige – meningen var motorsport, og det gjorde den så. Ikke ret godt, men den gjorde det.

@skaanning Jeg tilføjer mig til mindretallet, i et og alt! @claus-n Lidt forbavset, men respekterer din holding. Selv ville jeg hellere have en Maserati Quatroporte. Om den er fra 1960’erne eller 2010’erne er uden betydning, jeg har alligevel ikke råd!

@claus-n, den er god, du: Prøv at tage den snak med din bank…

@jewer, præcis!

@njal, når det kommer til formen er jeg helt enig: Dér har TZ3 fat i forhistorien.

@claus-n, 10% om året vil de fleste investorer da vist være glade for, sådan i al almindelighed.

Hvis vi lige skal anlægge investeringsvinklen på en Starion, @claus-n, så er jeg faktisk enig med sælgeren her. Problemet er bare, at Starion er en forholdvis billig bil med en vis risiko for høje vedligeholdsomkostninger, så en værdistigning på eksempelvis solide 10% kan hurtigt blive ædt op. Det skal man lige tage med i betragnting.

Men…[Læs mere]

@claus-n, hvor er du dygtig til fransk :-)

@claus-n, huskede du at fortælle at det var fordi annoncen var så ringe, at buddet måtte tage højde for en masse uforudset og ufortalt?

Så meget des bedre, @claus-n. For som @leo-jensen skriver, så er energi, der IKKE bliver brugt, det allerbedste.

@carsten-w, det er jo et særligt dansk forhold med registreringafgift, og det er jo efter handelspris – her bliver en Caterham ikke specielt sjov, nej. Men det er der jo dybest set INGEN nye biler der er i Danmark?

Til ge…[Læs mere]

@claus-n, meget enig.

Men faktisk lykkedes det mig ikke at finde et klart svar på HVORFOR han egentlig valgte Opel.

Efter sigende var nogle fine resultater i den sorte Opel Rekord-racer i 1968 med til at give ham en veneration for mærket generelt.

Mere vigtigt er måske, at han også var importør af Intermeccanica, der brugte en stor…[Læs mere]

Tak for tilbuddet til dig også, @niels-v: Det vil jeg OGSÅ gerne. Det er jo faktisk præcis det teksten ovenfor handler om – i klassikerbilverdenen er der mange veje, der fører til Rom.

@claus-n, det er vist en separat artikel værd? Mest fordi jeg ikke ved hvorfor den ikke vil starte. Generelt tror jeg ikke der er så meget galt. Men lige det m…[Læs mere]