• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 447 Sæsonen er i gang! Eller hvad? Det kom faktisk lidt […] Vis

    Fedt at Rover K var på radaren i dagens matine.
    Jeg melder mig også i koret af RoverK-fans.
    En ekstremt let og ganske stærk motor som lyder fedt (med den rigtige indsugning).
    Passer perfekt i Elisen.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det bliver en god uge: Retromobile venter, og for første gang skal jeg være på udstillerholdet. Åbningstiden fra kl. 8:30 til 23 lyder som en drømmetjans! Jeg elsker jo at snak […] Vis

    Trafiktomme gader, men nattelivet i Clichy var der gang i

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det bliver en god uge: Retromobile venter, og for første gang skal jeg være på udstillerholdet. Åbningstiden fra kl. 8:30 til 23 lyder som en drømmetjans! Jeg elsker jo at snak […] Vis

    Concorde

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det bliver en god uge: Retromobile venter, og for første gang skal jeg være på udstillerholdet. Åbningstiden fra kl. 8:30 til 23 lyder som en drømmetjans! Jeg elsker jo at snak […] Vis

    Mange tak for kigget og prøvesidningen af den Alfa SZ, Claus.
    …trods det faktum at drømmen om en SZ blev lidt fjernere, da jeg hørte størrelsen på veteranafgiften på bilen.
    Med den afgift, skal man næsten også budgettere med en Finca i det afgiftslette Portugal, hvor bilen kan stå og være sommerferiebil.
    Så bliver det en RIGTIG dyr SZ :-)

    Tu…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Normalt har jeg antaget, at der er tale om mandagen efter sejren. Men det har åbenbart (også) ændret sig. Den meget berømte talemåde siges at være opfundet af den ameri […] Vis

    @ce

    Lige præcis!
    Så fedt er klip at se (og høre) den XJS får bank.
    Prøve at uploade linket er par gange, men kunne ikke få det til at lykkes.

    Efter Harry Metcalfes fortrinlige videoer om hans XJ Coupe V12 er lysten til at hot rodde en Jag V12 stor.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Normalt har jeg antaget, at der er tale om mandagen efter sejren. Men det har åbenbart (også) ændret sig. Den meget berømte talemåde siges at være opfundet af den ameri […] Vis

    Sådan en Silk Cut Jaguar er simpelthen et af de fedeste Racing “liveries” nogensinde.
    SuperJohn i en Silk Cut Jag var bestemt med til at gøre mig til Jaguar-fan i slut 80’erne.
    De voldsomme suge-V12’ere og den karakteristiske bemaling, gik rent ind.
    For et par år siden var der en Silk Cut XJR-12 til salg – POA.
    Nysgerrigt ansøgte jeg om pris…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Jeg har fået en Porschebog, der giver mig lyst til en Porsche. Der er blandt andet reservedele i. Måske er det for meget at kalde det en bog, når det nu tydeligvis er et stykke re […] Vis

    Det var en rigtig god og spændende artikel om coachbuilderne – tak for den!
    Det kan være lidt uoverskueligt at finde rundt i de mange navne så fedt med lidt oplysning.

    Jaguar anvender i dag Vanden plas navnet i US på de luxuriøse udgaver, som i Europa går under navnet Daimler.

    I US er der nemlig en en anden og større tysk koncern, som ha…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Med overgangen fra almindelig handelsprisvurdering til veteranafgift bliver en BMW M3 meget billigere. Jeg havde i går besøg af en bilentusiast, der lige havde købt en BMW M3. De […] Vis

    @ce
    Har du også er bud på afgiften på den så ofte omtalte Alfa SZ, når den om få år bliver veteran?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Bredt udbud, god handel og fin stemning: Interclassicsmessen åbnede sæsonen med manér Deres udsendte led af abstinenser efter klassisk bilmangel, men får i disse dage modgiften i H […] Vis

    Flotte fotos. Tak.

    Den guldfarvede Khamsin ville stå ualmindeligt godt ved siden af min CX i samme farve.
    Hvad stod den til? (Hvis man spø’r, har man ikke råd)

    Mht Le Dandy – charmerende og fed.
    Men den tilfører ikke rigtig DS’en noget – det er vel blot en mindre perfekt – men anderledes – DS?
    Synes også at en Decapotable er en forringe…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er meget muligt, at sproget er en levende ting, der udvikler sig –  men i de senere år er den hæderkronede modelbetegnelse Shooting Brake blevet strukket til det me […] Vis

    I sommerferien så jeg denne Bentley.
    Overholder ikke redaktørens definition, men jeg var nu heeeelt solgt på den alligevel.
    Virkelig langt mellem førkrigsbiler jeg gider ejer – men denne kunne jeg næsten ikke leve uden.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er meget muligt, at sproget er en levende ting, der udvikler sig –  men i de senere år er den hæderkronede modelbetegnelse Shooting Brake blevet strukket til det me […] Vis

    Bentley

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det slår aldrig fejl for mig: Når den første sne falder får jeg lyst til en klassiker, der er god i dét element. Men hvad er det så lige? Her i min kommune fik vi masser af sne i […] Vis

    Jeg er helt med!

    Min ungdom blev tilbragt i forældrenes Hi-Ace 2,4d (uden turbo) – ingen vægt over baghjulene (og intet spær).
    Den bil kunne (hjulpet af elendigt greb) køres sidelæns på både tør, våd og i særdeleshed sneglat vej af en frygtløs knægt.

    Endnu bedre var kammeratens forældres Toyota ke70 Van.
    Delikat servoløs styring, 60 v…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dét er der sikkert mange meninger om. Og intet rigtigt svar. Men lad os prøve alligevel. Jeg har selv haft to coupéer fra Mercedes, og var kisteglad for dem begge. Min første var […] Vis

    @mslund

    Jeg er helt enig – det er en rigtig fin bil.
    Jeg er ikke “Mercedes-mand”, men sådan en W111/W112 er bare helt perfekt.

    Se evt denne Petrolicious video – så skal man være lavet af sten, for ikke at blive forelsket…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I hvert fald hvis man er bilentusiast. Over tre dage tiltrækker den italienske klassikermesse henved 130.000 besøgende, og er dermed Italiens største. Og ja, den er meget it […] Vis

    Hvad stod SZerne til dernede?

    En SZ er også på min short list – for pokker jeg er vild med den. Skulle stå ved siden af min anden Opron – CX serie 1.

    Hvad siger prognosen – falder prisen på fx en SZ hvis verden går i recession?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Deres udsendte er på Italiens største bilmesse, Auto e Moto d’Epoca i Padova Fiera, og der er meget at tænke over. I virkeligheden lægger dagens morale sig tæt op af mand […] Vis

    Af de nævnte biler, er der helt klart mest flair over den Alfa med det fine interiør.
    Fed, fed bil – og lang tid siden man har set en sådan.

    Som firmabil betragtet ville jeg dog også få tics, hvis jeg var fleet manager og blev præsenteret for den Alfa af en entusiastisk medarbejder.

    Men hvor der er vilje, er der vej – jeg havde for nogle…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Da British Racing Motors efter Anden Verdenskrig ville vise hele verden hvad England var i stand til rent teknisk, så blev resultatet en af verdens vildeste motorer. Det er […] Vis

    Og een til:

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Da British Racing Motors efter Anden Verdenskrig ville vise hele verden hvad England var i stand til rent teknisk, så blev resultatet en af verdens vildeste motorer. Det er […] Vis

    Dejlig historie om BRM V16 – at høre den i virkeligheden er helt sikkert på bucketlisten.

    I forbindelse med at BRM-replikaerne blev fremstillet, blev der lavet et par fine velproducerede korte YouTube-film.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dette er min helt suveræne yndlingsbil fra onsdagens Salon Privé concours på Blenheim Palace. Arrangementet var storslået i den helt oprindelige betydning af ordet. Blenheim Pal […] Vis

    Jeg vil tillade mig lige at kaste Alfa Romeo SZ ind i legen.
    Den har mange af de samme kvaliteter som Zagatos designs: vild, udfordrende, aparte, nogle synes grim – og alligevel HELT uimodståelig.

    Jeg ved godt, at bilen ikke er designet af Zagato, men “kun” bygget hos Zagato.
    Til gengæld har een af de helt store designhelte Robert Opron haft…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I klassikerkredse taler vi ofte om, hvordan vi sikrer interessen fra den næste generation. Måske ved at give en bil væk til en værdig modtager? Det er der i hvert fald en dri […] Vis

    Ingen bliver jo “lokket” på projektet.

    Der er en ansøgningsproces og mon ikke de glade udloddere, netop har lavet en sådan for at finde en egnet kandidat med både evner og drive, så de måske senere kan skrive en artikel om, hvad der kom ud af projektet…

    Jeg synes, det er en kanon idé.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dette er min helt suveræne yndlingsbil fra onsdagens Salon Privé concours på Blenheim Palace. Arrangementet var storslået i den helt oprindelige betydning af ordet. Blenheim Pal […] Vis

    Uha – den er fin.
    Tak for beretningen om den.

    En værdig udfordrer til Aston DB4GT Zagato, Maserati A6 Zagato & Lancia Flaminia Sport Zagato, som et af de bedste Zagato designs.

    Jeg holder meget af de fleste af de Zagato-biler – også dem som ikke ikke “kun” er ubetinget smukke.
    Elsker udfordringen og det aparte/unikke.
    Synes en Aston Marti…[Læs mere]

  • Hent mere