Medlem holmen

Fuldstændig enig med instrumentbrættet og valg – det klæder interiøret fantastisk og ville også være mit klare valg hvis jeg havde en AC.

Jeg fik mine fra et sted i Sverige til SEK 995,- inklusiv forsendelse.
Finder lige web addresseb

Det vil jeg gerne – der var som du kan se i videoen en revne i venstre side af ryglænet. Selv overvejede jeg at sy det, men fik anbefalet Holbæk … så turen gik derned.
Det viste signat der skulle laves lidt mere en jeg havde regnet med, et par fjedre og så lidt ekstra filt men er meget tilfreds med resultatet. Blev færdig på 2 dage.
Send…[Læs mere]

Hvor ser det bare godt ud – måtte lige gense hele tråden og videoen.
Kan se at du har malet instrumentbrættet sort – godt valg. Lidt mere sporty end cigaræske.

Så blev det endelig forår. Sidste efterår tog jeg en beslutning om at opgradere min Crown med en 5 trins gearkasse. Måske var det lidt for tidligt – det viste sig efter at jeg hev den gamle gearkasse ud af Crown’en at der pludseligt kom 4 uger med fantastisk klassikervejr.
I den periode måtte jeg misundeligt se til på alle andres opdaterin…[Læs mere]

Så blev det endelig forår. Sidste efterår tog jeg en beslutning om at opgradere min Crown med en 5 trins gearkasse. Måske var det lidt for tidligt – det viste sig efter at jeg hev den gamle gearkasse ud af Crown’en at der pludseligt kom 4 uger med fantastisk klassikervejr.
I den periode måtte jeg misundeligt se til på alle andres opdaterin…[Læs mere]

Du skal naturligvis have whitewalls på – det bliver den en meget mere elegant bil af.
Min egen Crown ligner lort uden.

Godt gået – og godt med den slags tip hvis det skulle gå galt.
Jeg fik smadret min dørlås på min gamle og meget flotte Mercedes W123 og kunne ikke leve med at skulle have en anden nøgle end den som passede til resten af bilen.
Fandt en under mørke Jylland som kodedes låsen om – skønt.
Lige nu er jeg så heldig at jeg har 2 sæt nøgler til min Cro…[Læs mere]

Ja – det var et stort projekt med en del udfordringer men det lykkedes. Og sjovt at tage fat og ‘learn by doing’
Det har igennem tiderne været en fornøjelse – lige fra ombytning af motor til renovering af Dellortoer. Og nu kom så gearkasse og kobling.
Tror nu heller ikke at jeg ender med at bytte motor. Nu skal den nydes hele sæsonen – og så må d…[Læs mere]

Og så lige til dit spørgsmål om den er kørende – tjah, desværre så er jeg jo ikke forsikret før om et par uger mener jeg, men den har da været afprøvet – både fra vognporten til garagen. Og min sandten om ikke jeg måtte ud og lige få afprøvet den på landevejen – jeg kan bare fortælle, at det er en ren fornøjelse. Utroligt hvilken glæde det er me…[Læs mere]

At den bliver langsommere i de lavere gear vil jeg gerne udfordre – den er så satans lavt gearet nu at den når at løbe tør for omdrejninger og pusten før den skal op i andet gear. Jeg vil faktisk mene at hvis man lavede en direkte sammenligning mellem de to, så vil den med den nye gearkasse komme længere inde første tre gear for derefter at køre…[Læs mere]

Så nærmer vi os en slutningen på gearkasseopgradering – men inden der kommer en fyldestgørende rapportage med en gennemgang af hele projektet så skal der lige nogle tal på tapetet.
Jeg har lavet denne lille beregning over hvad den nye gearkasse vil betyde ift den gamle ved 3.500 omdrejninger
W58 gearkassen som jeg købte stammer fra en MK3 Supra…[Læs mere]

Så nærmer vi os en slutningen på gearkasseopgradering – men inden der kommer en fyldestgørende rapportage med en gennemgang af hele projektet så skal der lige nogle tal på tapetet.
Jeg har lavet denne lille beregning over hvad den nye gearkasse vil betyde ift den gamle.
W58 gearkassen som jeg købte stammer fra en MK3 Supra og den er kendt som væ…[Læs mere]

Tager det nok også mest i stiv arm ;-)

Men drømmen er en garage med varme i gulvet og plads til mindst tre biler.
Og gerne men en mindre sakse lift indbygget i gulvet.

Når det er sagt, så er det gået helt fint hen over vinteren trods kulden.

Med kun 2 uger til landevejen bliver givet fri så skal der rykkes.
Fik tømt bilen for sæder og tæpper og renset bunden godt og grundet af. Ikke at det var det store arbejde for den viste sig at være rigtig fin under tæpperne.
Brugte dagen på at få lagt en masse lyddæmpning over hele gulvet og så på med de originale tæpper.

Så kom kulden, sneen lagde sig og det at ligge under bilen og kæmpe med 35 kilo gearkasse blev mindre sjovt. Men på kom den så der blev lidt tid til lidt overspringshandling …

Snart kommer der en længere opdatering af den mere seriøse slags.