jensen
@jensen
Active 8 år, 3 måneder siden-
Ole Wichmann commented on the post, Weekend Matiné Nr. 353 5 år, 1 måned siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Tilbage til virkeligheden Jeg fik forleden et telefon opkald fra en af folkene bag Copenhagen Historic Grand Prix. Han kunne fortælle, at det årlige arrangement VIL foregå som vi var […] Vis@jensen Jeg er enig, min TR7 var dejlig at køre åben i, men den føltes ikke sportslig.
-
Ole Wichmann commented on the post, Far og søn restaurering af Toyota 2000GT 5 år, 1 måned siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Toyotas 2000GT er måske ikke den mest efterspurgte model for så vidt angår klassiske biler fra 1960’erne. Hvis du spørger de fleste mennesker, var det en Ford Mustang, der tænd […] Vis@jensen Jeg er langt hen ad vejen enig. Men med en så sjælden Toyota, der åbenbart har været i så dårlig stand, at ledningerne faldt fra hinanden, synes jeg det er godt den bliver bevaret for eftertiden.
Vedr. Hillclimb var alting bedre i gamle dage (er det sloganet herinde?). I dag er der flest nyere biler op til grænsen ved 1990. Min MGB GT…[Læs mere]
-
Claus N commented on the post, Far og søn restaurering af Toyota 2000GT 5 år, 1 måned siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Toyotas 2000GT er måske ikke den mest efterspurgte model for så vidt angår klassiske biler fra 1960’erne. Hvis du spørger de fleste mennesker, var det en Ford Mustang, der tænd […] Vis@jensen
Jeg er så enig med dig.En overrestaureret bil er, måske ikke forfærdelig, men, i hvert fald forloren, at se på. Man ser det f.eks. tit med VW type 2. De står som et suttet bolche.
Ingen tvivl om, at der er lagt mange timer og kræfter i sådan et køretøj og stor respekt for det men, det rører bare ikke noget i mig. Der mangler noget patina.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 304 6 år siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Min kammerat spurgte hvad han skulle have med på vores bilferie. Jeg svarede “Badetøj, modetøj, værktøj”. Vi skal nemlig på stranden. Og vi skal også i hippe storbyers centrum […] Vis@jensen , du kender da min smag! Fin bil, men en SLR ville aldrig tage førstepladsen i min bog over de fedeste firmabiler. Desuden er der lige et vigtigt ord i forbindelse med firmabiler, som jeg vil lære dig: “Beskatningsgrundlag”. Det vil være et-eller-andet sted omkring ti millioner på sådan SLR, og så gælder det vist om at sige op hurtig…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hot! 6 år, 8 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Alle motorer kan blive for varme, men det er som regel fordi der er noget galt. Er det ikke logisk at starte med at rette fejlen(e)? Markedet for modifikationer på klassiske biler […] VisTankmåleren virker faktisk heller ikke på min SLC, @njal-fredhave – så det kan være jeg skal prøve dit trick!
@jensen , du er væsentligt mere ekspert end jeg er – som tidligere Jensenejer har du jo et naturligt forspring. Har kigget på dit link: Hvor er delene dog dejligt billige til sådan en 440!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min første eksotiker: Jensen Interceptor 6 år, 8 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I mange, mange år har jeg været fascineret af de store eksotiske grand touring-biler. Nu har jeg endelig fået en af slagsen. Og hvilken een! Jensen Interceptor. Smag på det. Int […] VisJa, den med efterløn forstod jeg heller ikke helt, @breinbjerg – og hvad værre er, så kan jeg heller ikke regne ud hvad @jensen egentlig mener?
@leo-jensen , jeg forstår faktisk heller ikke, hvordan køling egentlig kan være et problem – og da især ikke på III’eren, hvor Jensen jo har haft seks-syv år til at optimere systemet. Så jeg hælder ti…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den virtuelle duel: Maserati Biturbo vs. Buick GNX 7 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Tal siger ikke alt. I denne sammenhæng siger de faktisk nærmest ingenting. ALT peger på Buick’en, hvis man bare kigger på tallene: Den er mere sjælden, der er hurtigere, den er ( […] VisAltså, der er sikkert forskelle på hvad man kan finde rundt omkring, men nu fandt jeg en F40 opgivet til 11,8 sekunder på en quartermile og GNX til 12,9, @jensen
Men helt ærligt, kig lige på vægten igen, gutter: Over 1400 kilo for den Buick og så med frontmotor og baghjulstræk. Den må altså have været skruet godt op i turbotryk for at kunne k…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, "Drømmebilen, som mange har råd til": Fiat Dino 7 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Beskrivelsen i overskriften er en vending, som Pininfarina og Fiat brugte i 1965, hvor projektet endnu kun var det. Da den færdige Fiat Dino Spider kom på markedet kostede den som e […] VisSkulle overskriften måske have været “Mareridtsbilen mange har råd til”, @dw ? :-)
@jensen , en restomod ud af denne bil?!? Ovenikøbet een, hvor man fjerner den ene del, der giver bilen navn? Så står verden ikke længere. Dino OG Enzo ville rotere i hver deres grav med 8000 o/min…
Personligt kan jeg nu godt lide, at den her er en Serie 1, @k…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den helt ekstraordinært gode historie om Jaguar D-type XKD 606 7 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg ved godt nogle er ligeglade med en konkret bils historie, men de tager fejl: Hele vores hobby handler immervæk om historie. Historierne skal bare være gode nok. Tankerækken he […] VisHov, @jensen , “bare på museum”? Louwman er faktisk ret gode til at få deres historier ud – billedet her er Evert Louwman bag rattet af D-typen til nogle demonstrationsomgange på Goodwood i 2014.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den helt ekstraordinært gode historie om Jaguar D-type XKD 606 7 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg ved godt nogle er ligeglade med en konkret bils historie, men de tager fejl: Hele vores hobby handler immervæk om historie. Historierne skal bare være gode nok. Tankerækken he […] VisJeg skal indrømme, at jeg selv havde tænkt den tanke, @jensen – og jeg tror faktisk også at @johnny-b-goode-rasmussen tidligere har været inde på det med, at når en-eller-anden renovering, ombygning eller hvad det er selv er 50 år gammel, så ER den faktisk også historisk i sig selv.
Men det ændrer jo faktisk ikke på den pointe, som Herr B Goo…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 213 7 år, 9 måneder siden
Aha, @jensen : Ja, jeg har lige læst mere op på produktet, og det er åbenbart en slags “bland selv”-formular, der skulle ende med netop den rensende effekt fra eksempelvis V-power. Bare bedre og 50% billigere. De […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hurtigt: Hvordan skal vi komme hjem fra England?!? 7 år, 12 måneder siden
FED Cressida, @jensen ! Uhauha….
-
Søren Navntoft commented on the post, Packard Caribbean – en rigtig sommerven 8 år, 1 måned siden
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Så forskellige og dog samme motor: Facel-Vega og Jensen 8 år, 5 måneder siden
@flemming-nielsen , dén bog skal jeg læse! Han virker som en fornuftig mand, ham Erik Fyksen. Men har de stavet smøregrav forkert igennem hele bogen?
@jensen , ja endnu engang tak for prøveturen i den dej […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Rømø Motor Festival: Strandløver og speed queens 8 år, 10 måneder siden
@jensen , tak for tippet. Jeg kan se, at annoncen er væk allerede, så den kunne også have været brugt som “Ugens Fund”!
Andre med tips i den retning kan sende dem til ugensfund@viaretro.dk.
@esben , tak […]
-
Michael Christensen svarede til emnet Det blev en Spitfire – Rallybil! i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 9 år siden
@jensen. Jeg har faktisk ikke undersøgt om drivaksler og flager er ændret til den nyere model, men det må jeg se på når jeg igen når der til. Jeg ved at man har sat større bolte i navene, da de er kendt for at knække, med det resultat at hjulene flyver i alle retninger. Med hensyn til gearkassen så er jeg stadig interesseret i en tættere gearing,…[Læs mere]
-
Michael Christensen svarede til emnet Det blev en Spitfire – Rallybil! i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 9 år siden
@jensen. Jeg har faktisk ikke undersøgt om drivaksler og flager er ændret til den nyere model, men det må jeg se på når jeg igen når der til. Jeg ved at man har sat større bolte i navene, da de er kendt for at knække, med det resultat at hjulene flyver i alle retninger. Med hensyn til gearkassen så er jeg stadig interesseret i en tættere gearing,…[Læs mere]
-
Moesgaard svarede til emnet Lak udfordringer….. i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 9 år, 3 måneder siden
Som tidligere nævnt ville det naturligvis være det mest rigtige.. og mest fornuftige og mest korrekt at smide 25.000 kr til en professionel… Men vil jo slet ikke kunne bære bilens reelle værdi…. og mon ikke der findes et eller andet imellem hjemmerul og professionel lakering..?
Som @jensen siger, så er det vigtigste jo bare, at komme ud at k…[Læs mere] -
The Real Stig commented on the post, Er det en god idé at købe billig klassiker i Holland ubeset? 9 år, 3 måneder siden
@jensen
Sådan en 924 turbo (skrives med småt) er da en praktisk lille bil, der snildt klarer en rask tur ned af der Autobahn. Nogen sportsvogn er den dog ikke. Dertil er styretøjet for dødt.
Man skal ikke sam […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Er det en god idé at købe billig klassiker i Holland ubeset? 9 år, 3 måneder siden
Det skal IKKE være som en Gøg og Gokke-film, det her projekt!
Jeg siger det bare…
…men når det er sagt, @jensen : Du rammer et af mine uhyggeligt ømme punkter dér. Nu skal jeg BÅDE til Holland og Itali […]
- Hent mere