Medlem Michael Sehested Lund

Tak for hjælpen med det at sætte det på plads, @soeren-s-pedersen . BMW’en nåede aldrig til syn i min tid, da jeg havde den fra ny på en 3-årig leasingkontrakt, @hans

Jeg har snydt lidt på vægten @stefan og bare nævnt nogle eksempler på centerdifferentialer med begrænset slip.
Differentialet med lamelspær på bagakslen fortjener egentlig omtale som et godt eksempel på endnu en rent mekanisk konstruktion: her er det den aksiale kraft, der opstår i et trukket spidshjul i et vinkeldrev, som udnyttes.

Jeg må blank…[Læs mere]

Jeg havde nu selv mere EMW 340 i tankerne @ole-jagmann . Vi bør selvfølgelig ikke glemme denne transaksel Volvo, men så skal det være som Volvo 360 med B19/B200-motoren, hvor der er stadig lidt tid at løbe på …

Der er ingen tvivl om, at Mikkola var guld værd for Audi, da de skulle have Quattroen til at spille. Finner er i det hele taget gode bag et rat, de siger ikke meget, men køre bil kan de. Jeg har flere gange været i Finland om vinteren som passager i bil på pænt smattede veje og tænkt, at det her går altså en del mere tjept, end man sædvanl…[Læs mere]

@jens-urup : Måske vi finder ud af noget i den kommende sæson. Som @claus-ebberfeld skrev i går, er der allerede mange aflyste begivenheder. Og mange bliver i Danmark til sommer, det åbner for nogle muligheder – vi får se …

@kai : Vidste ikke at politiet også kørte Ascona B. Til gengæld kan jeg huske, at de kørte Ford Taunus TC i 2.0 V6, som – 6 cylindre eller ej – ikke var nær så god som Asconaen.

@peter-plys-passione-karlsen : Sjovt, at du har ejet netop det hus. Det er rigtigt nok med tandlægen, min mormor fik også ordnet tænder der … En dag stod hun og sladrerede med nogle andre damer: “Ja, og tænk, så knækkede han et bor i munden på fru Thomsen!” Biografdirektørens søn lyttede med og spurgte: “Var det et spisebord?”
Damerne mente, a…[Læs mere]

@peter : Fujifilm har godt styr på både optik og sensorer, hold endelig fast i Fujifilm-kameraet (selvom den faste optik er en begrænsning). Smartphones er gode til snapshots, men der også meget de ikke kan. Jo mere lys der kommer igennem, jo bedre følsomhed. Jo større pixels på sensoren, jo bedre dynamik i billedet. Begge dele er enkel fysik,…[Læs mere]

@h-p-thygesen , et Rolleiflex er i høj grad et spejlreflekskamera, men et såkaldt TLR (Twin Lens Reflex) kamera i modsætning til et SLR (Single Lens Reflex) kamera, hvor spejlet er klappet op under eksponeringen. Det er bl.a. også derfor, at den øverste linse ser lys ud på billedet af kameraet, fordi lyset fra min skrivebordslampe går ned gennem…[Læs mere]

@peter-plys-karlsen , forretningen lå nede ved havnen til højre lige efter broen, hvor der i dag er apotek. På billedet har min morfar fået sig selv med sammen med min mor (pigen på trappestenen).

Sjovt med den FIAT 600 @henning-hjorth , for min interesse for biler – hvor der kunne være fart over feltet – blev grundlagt ved, at min far engang tog mig med på Roskilde Ring som dreng. Mine yndlinge var Sven Engstrøm i den hvide Porsche 911 og Gunnar Henriksen i Alfa Romeo GTA, men der var jo også Son Borch-Christensen i FIAT Abarth!…[Læs mere]

Spændende @jens-urup , er det i Sønderjylland man skal tage til træf, for at møde dig og Matra M530’eren?
Ellers satser vi på en ViaRETRO sensommer/løvfaldstur i Midtjylland i år, hvor det helt sikkert vil være velkomment, hvis du stillede op med bilen.

Selv tak @jensby , og tak for korrektionen – Matra tænkte måske, at det var værd at satse på noget eksport og leve med, at mange franskmænd ville kalde den “Sjet”.
Tror jeg vil foretrække en SX, så er der ingen bøvl med klaplygter. Mekanikken er simpel, pålidelig og til at skaffe for motor og transmissionens vedkommende. Quirky på den gode måde o…[Læs mere]

Uden at kende sagens detaljer, er der nok ingen tvivl om, at det for Jaguar har været vigtigt at trække en streg i sandet i en tid, hvor hele bilindustrien står midt i nogle af de største forandringer i dens historie.
Noget af det vigtigste (hvis ikke det eneste), for en producent som JLR (og andre med i samme segment), er netop fortællingen, som…[Læs mere]

@henning-hjorth og @anders-prip , I har ret. Det var Röhrl, der blev champion som kører i Ascona 400, og Lancia 037var den sidste 2-hjulstrukne bil, som blev champion.

Hov hov @ole-jagmann , der er noget bonde i de fleste af os, ligesom der er noget GM/Opel i flere biler, bl.a. i Alfa Romeo 159/Brera ;-)
Ascona B er en bil fra Opels “guldalder”, og der er andre eksempler, vi kan vende tilbage til på et andet tidspunkt …

Jeg har aldrig været vild med Porsche 911 “Slant Nose”, og iblandet 928-elementer går det da helt galt i 939.
Til gengæld synes jeg, det er interessant at genlæse artiklen, du skrev i 2013 om Porsche 911 Panamericana @claus-ebberfeld https://viaretro.dk/2013/10/design-i-billeder-harm-lagaay/ og designeren Harm Lagaay. Det er nu mere end 7 år sene…[Læs mere]

Hjorth … det burde jeg have sagt mig selv … et ikke usædvanligt navn på Bornholm @henning-hjorth . Selvom der også er flere med “kinesiske” navne som: Ling og Vong😉

@stefan , det har du! Gad godt have prøvet en af de skrappere, som du har haft. Selv har jeg prøvet en 1.9 S, som virkelig var velkørende. Alternativet lige inden BMW, som du og…[Læs mere]

I 25 år har jeg spekuleret over, hvorfor det hed “Kungens Kurva”, hvergang jeg er kørt forbi på E4 lige inden Stockholm. Men så fik jeg lært det … bedre sent end aldrig.

Apropos køre i grøften og Opel. Min far var i starten af 1950’erne hjemme en sommer på fødeøen Bornholm hos min farmor. De var blevet inviteret til barnedåb hos den ældre bror…[Læs mere]

Det ser ud til, at Thérier kendte 911 svingteknikken – langsomt ind og hurtigt ud, @claus-ebberfeld . Et af problemerne var bare, at han fik de ekstra kræfter til at gå op i for meget powerslide (selvom det er skidesjovt at køre en 911 sådan) i stedet for fart. Jeg er sikker på, at det ville have set helt anderledes ud, hvis Röhrl havde været ba…[Læs mere]