• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Når det nye alligevel vækker interessen en smule. Jeg er jo ikke meget for nye biler – ikke fordi jeg kun er bagudskuende, men fordi jeg ikke har brug for et moderne transportmiddel i m […] Vis

    @njal-h-fredhave , jeg var henne at puffe lidt til pakkerne, der alle var i 70-års fødselsdagspapir. 356eren var udlånt af en belgisk ejer til julemanden.

    Men man kan godt stille spørgsmålet, hvilken klassisk bil ville julemanden vælge at anskaffe sig i stedet for rensdyrene?
    Jeg vil mene, at Porsche er et godt bud af de samme grunde som polit…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Når det nye alligevel vækker interessen en smule. Jeg er jo ikke meget for nye biler – ikke fordi jeg kun er bagudskuende, men fordi jeg ikke har brug for et moderne transportmiddel i m […] Vis

    @h-p-thygesen , det bør jeg … og på et stykke smørrebrød et sted langs vadehavet fra Fanø til grænsen. Sådan en tur kan med fordel tages i den klassiske bil om ca. 6 måneder – fedt allerede at kunne drømme om det nu!
    Rømørejer, hesterejer, crevettes grises m.m. – kært barn har mange navne🦐.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Der har aldrig været en jul, hvor det var mere passende at ønske sig en klassiker. Hvorfor? Fordi bilisme baseret på fossile brændstoffer er kommet mere under pres end nogensinde før […] Vis

    @kjeld-jensen , fedt med de gamle bilbøger, som var fyldt med tegninger i stedet for fotos. Det gav noget helt særligt især for de sjældne bilers vedkommende – brændstof til fantasien. Jeg kan se drengen for mig siddende med bogen foran sig i drømme på det lokale bibliotek.
    Jeg gik ind og kiggede på mine egne bøger og genfandt bogen “Classic C…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Velkommen til mandagens gamle nyhed på dette klassiske retro-medium: Vi er muligvis (men ikke helt sikkert) i afdelingen for konspirationsteorier. Men altså – du troede heller i […] Vis

    Interessant at få forklaringen på det, man altid har haft mistanke om …
    Det kan godt være, at John Lennon ikke var så ferm til at køre bil, men som i så meget andet, havde han mere kant i sine bilvalg.
    Jeg synes især godt om den 1956 Austin Princess “rustvogn”, han også havde. Den var indrettet med flysæder bagi, hvor han og fru Ono kunne sl…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Der har aldrig været en jul, hvor det var mere passende at ønske sig en klassiker. Hvorfor? Fordi bilisme baseret på fossile brændstoffer er kommet mere under pres end nogensinde før […] Vis

    @njal-h-fredhave , sortfodsskinken kan man godt blive forfalden til, men det spanske køkken har jo meget andet godt at byde på.
    Vinen er Castilleros fra Calvente, der kommer nede fra Andalusien. Der er tørt og varmt, men Calvente ligger oppe i bjergene. Castilleros er lavet på Cabernet Sauvignon, Merlot og Syrah og var “husets vin” hos “El Bul…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Der har aldrig været en jul, hvor det var mere passende at ønske sig en klassiker. Hvorfor? Fordi bilisme baseret på fossile brændstoffer er kommet mere under pres end nogensinde før […] Vis

    Det er helt tydeligt, at @claus-ebberfeld ikke giver op på den Maserati Bi-Turbo og en dag, dukker han helt sikkert op i en. Den mest rammende sangtekst jeg kan komme på er George Harrison’s “Got My Mind Set on You”:

    I got my mind set on you (synges fire gange)
    But it’s gonna take money
    A whole lot of spending money
    It’s gonna take plenty o…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvis det skal være enkelt og effektivt Som jeg har forstået det, så har der bredt sig en trend som betyder, at der lige for tiden er flere veteranbiler på gaden end normalt for års […] Vis

    Jeg er meget enig i de seneste kommentarer:

    1.
    Jeg er selv ret vild med FIAT Ritmo, men det skal klart være en af første generation, da den fik “poleret kanterne af” og vel er et af de værste eksempler på, hvordan det oprindelige koncept kan udvandes.

    2.
    Den falder helt i tråd med tidens stil, der videreførte funktionalismens enkle forme…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvis det skal være enkelt og effektivt Som jeg har forstået det, så har der bredt sig en trend som betyder, at der lige for tiden er flere veteranbiler på gaden end normalt for års […] Vis

    @kim, du redder dagen. Når det nu ikke kan blive den “quatrelle”, så kunne det måske gå med en R5 “cinq” i første generation. Bunden er jo i princippet det samme, og jeg har altid syntes godt om R5 – måske man skulle finde en TS-model …
    Men ellers havde Citroën Visa i den første udgave også en god plastnæse mm.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vores hobby er nu så stor og stærk, at selv vinteren er en travl periode for klassikerentusiaster: Et luksusproblem. Efteråret første (fire!) messer er overstået for mit vedk […] Vis

    Jeg er helt enig i, at Alfa Romeo Bertone-Coupéen er et ikon, som Alfetta GTV’en ikke kommer til at slå.
    Men tider skal henrulle og tilsvarende komme, jeg behøver bare at nævne BMW E30 3-Serie. For ikke så få år siden var det en bil, en klassikerentusiast helst ikke ville ses i, men bare se i dag …
    På samme måde med plastificering, hvis man…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vores hobby er nu så stor og stærk, at selv vinteren er en travl periode for klassikerentusiaster: Et luksusproblem. Efteråret første (fire!) messer er overstået for mit vedk […] Vis

    Hæ, debatten er i gang. Min yndlings biltype er egentlig den klassiske gran touring bil med motoren foran (med det meste bag forakslen) og træk på baghjulene (sagt af en mand med en hækmotor bil …). Lige netop på det punkt er Maserati godt med og ligger derfor også højt på “mærkeskalaen” hos mig.
    Til gengæld mener jeg, at Maserati under “de…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vores hobby er nu så stor og stærk, at selv vinteren er en travl periode for klassikerentusiaster: Et luksusproblem. Efteråret første (fire!) messer er overstået for mit vedk […] Vis

    @claus-ebberfeld åbner for en interessant debat, når han skriver: “Prøv engang at se Biturbo som en moderne udgave af Alfa Romeos legedariske Bertone-coupé, så giver det bedre mening, ikke?”.
    Jamen, hvad så med Alfa Romeo GTV6 med den fine Busso V6-motor? Bliver den virkelig trumfet af en lille 90 grader, 2 liter V6’er med to “hårt…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg hørte engang en Ferrarispecialist udtale, at 456’eren aldrig blev en klassiker. I dag er jeg ikke så sikker. Sandt at sige var jeg selv som ung oprørt mand skuffet over 45 […] Vis

    Jeg har altid syntes godt om Ferrari 456GT, diskret elegant og en klassisk Gran Touring bil på den gode måde.
    Den skal nok blive en klassiker og lige for øjeblikket, kan den erhverves billigt – uden afgift forstås.
    Så et eksemplar nede på Hamburg Motor Classics fornylig – i den helt rigtige farve efter min mening. Pris omkr. €75k, husker ikke om…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post I år går vi direkte fra køresæson til messesæson, og ViaRETROs ene danske redaktør klarer overgangen nærmest gnidningsløst. Den HELT perfekte overgang havde selvfølgelig været at […] Vis

    Hov, jeg fik ikke sat ind, at svaret er til @skaanning !

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post I år går vi direkte fra køresæson til messesæson, og ViaRETROs ene danske redaktør klarer overgangen nærmest gnidningsløst. Den HELT perfekte overgang havde selvfølgelig været at […] Vis

    Tusind tak for de rosende ord, det er med til at gøre det til en glæde at fortsætte skriveriet.
    En af glæderne ved at være med i ViaRETRO er, at der er meget højt til loftet, hvor skribenter, kommentatorer og læsere går til det fælles samlingspunkt – bilerne – med så mange forskellige vinkler i en form, der passer godt til bloggen som medie.
    N…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post I år går vi direkte fra køresæson til messesæson, og ViaRETROs ene danske redaktør klarer overgangen nærmest gnidningsløst. Den HELT perfekte overgang havde selvfølgelig været at […] Vis

    I vore dage er pedalbilerne blevet eldrevne og synes man, at junior rigtig skal forkæles, er der mulighed for at få en bil med benzinmotor fra f.eks. firmaet http://juniordreamcars.com, der har flere modeller på programmet. Tror selv jeg snupper Porsche 911-udgaven, der ligesom den ægte har luftkølet hækmotor. Med lidt held kan selv farmand skrue…[Læs mere]

  • @kjeld-jensen , tak for tippet. Det må samtidig være en mulighed for en god tur op langs Vadehavet til grænsen med krydsning af Kielerkanalen undervejs. Ikke længere væk end, at klassikeren snildt kan klare det. […]

  • Så længe vejene ikke er saltede og næsten tørre, går det fint med at køre i klassikeren. Selv har jeg kørt på Midtsjælland i løbet af ugen og så sent som i dag, var jeg passager i Volvo P1800.
    Den lavtståend […]

  • Jeg er helt enig, designet mangler lige det sidste på Indigo 3000. Der er også et eller andet ved luftudtaget og fordybningen bag, der – med forlov – får mig til at tænke på en sædcelle på vej mod målet …
    De […]

  • @lars-d , der ligger et element af utroskab i billedet. For jo, jeg havde set SAABen og den er også med i knælingen. Det er også lige før man kan bilde sig ind, at noget af det grønne fra den går over i Ferra […]

  • Jeg er totalt enig i betragtningen, at det med kant i designet ofte viser sig at være det, der holder. Hvor ville verden have været kedelig uden Bangle og Zagato …
    Ferrari 512BB er en fantastisk bil – for […]

  • Hent mere