Medlem Ole Wichmann

Claus jeg forstår ikke helt din flirten med 190eren som afløser for din fede S-klasse firmabil. Er S-klassen for stor eller dyr at køre i?
Hvis ikke, tror jeg hurtigt du går træt af lillebror, selv om det er en sportslig variant.
Jeg tror det vil holde længere hvis du skifter til noget der er markant anderledes end limousinen.

Jeg kan køre en hurtig aftentur på de lokale landeveje med MGen uden næsten at bryde fartgrænserne. What is not to like?

Da jeg var dreng elskede jeg de uheldige helte og deres to lækre biler. Men det har altid været den orange Dino der var min favorit, og det er det stadig.
Hvis nogen skulle være interesseret i ugens fund, så tror jeg roligt man kan købe af Dirch, hans biler plejer at være i orden.

Er der ikke en af journalisterne på et af de engelske klassikerblade der har sådan en? Mener at have set den under “our cars”

Jeg kan godt forstå romantikken i de projekter, men jeg er heldigvis blevet realistisk omkring at jeg ikke har tid. Det er rigeligt at holde to gamle biler og to halvgamle hverdagsbiler kørende i en travl hverdag.
Hillclimb sæsonen er forbi (jeg skal nok få opdateret i forum) så i øjeblikket skal jeg skrue hus i stedet for bil.

Hvis den var lavet i 90erne kunne jeg forstå det. Men at lave den nu giver ingen mening for mig.
Til gengæld elsker jeg den manglende aktualitet på dette retro medie, det er virkelig gennemført.
L’Art er vist fra sidste år.
Men hvad metyder det, den er stadig unødvendig.

Claus jeg forstår dit synspunkt. Jeg synes også SUVer er dumme, men de er underligt nok populære.
For nylig kom jeg til at deltage i en ophedet diskussion i MG klubben. Jeg kan ikke forbindelsen til de nye kinesiske MG SUV elbiler, ud over at de har købt navn og logo ud af et konkursbo.
Jeg blev bedt om at lade være med at kalde dem kine…[Læs mere]

Jeg elsker Zagato, også når det bliver skævt og aparte. Men denne Ferrari er bare oversmuk. 😍

Det lyder som en fantastisk løvfaldstur. Jeg er desværre på forretningsrejse, men har heldigvis nydt Munkebjerg for nylig.

Jeg mener at Kaptajnen havde en hvid Mercedes SLC. Var der ikke en masse bøvl med at starte den? Tysk indsprøjtning?

Jeg kan huske at jeg var vild med Renault Fuegos design da den var ny, og farven er helt rigtig. Måske er det det der har ligget i underbevidstheden, da jeg tidligere i år kom til at købe en nyere Renault Coupé.

Vi må da håbe at den unge dame i mercedesen ikke sætter sig på dørlåsen…
Den Lotus ser godt nok spændende ud, desværre udfylder den samme rolle i familien som den Alfa Romeo 916 Spider som jeg allerede har.

…og så lyder alting jo smukt på italiensk: Amaranto scuro.

Jeg synes Opels nye farvenavne er barnlige og pjattede og forstår ikke hvordan de er blevet godkendt af ledelsen. Er LSD på vej tilbage? Forestil Jer en bondemand der står i en Opel butik og bestiller sin nye Opel i “A Star is Brown”! Nej vel?
I den sobre ende var det meget bedre i gamle dage. Måske er jeg miljøskadet, men et af mine yndlings…[Læs mere]

Jeg tror Peter har ret!

Tak for reportagen fra en dejlig weekend på ViaRETRO standen på CHGP. Højdepunktet var som altid gourmetmiddagen lørdag aften, men også deltagelse i opvisningskørsel lørdag og søndag med min MGB GT.
Endnu en tradition vi ikke må glemme er Jacob Leerhøjs bagagerumslir, det er utroligt hvad der kan være i bagagerummet på en Lancia Fulvia Coup…[Læs mere]

Hvis vi skal have næste generation ind i hobbyen, skal det ikke være et 100 år gammelt ukomplet Fiat projekt. Meget få vil have evnerne til det.
Hvis vi ser på os selv, så er de veteranbiler vi har, biler fra vores barndom eller ungdom, som vi drømte om da vi var børn. Det vil være det samme for de fleste af vore børn. Så de vil have nyere årga…[Læs mere]

Enhver Maserati vil være rar at have som firmabil, for så betaler firmaet værkstedsregningerne.