Skaanning
@skaanning
Active 1 måned, 2 uger sidenForum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Ser først denne tråd om Steffens ulyksaglige møde med landets ukronede konge, når det gælder fuskeri.
Jeg husker tydeligt den uhyre ophedede debat, der var her på siden for efterhånden en del år – altså debat om HBJ og hans gøren og laden.
Men den aktuelle tråd er gået min næse forbi.
Det mest ærgerlige og triste er, at Steffen har fået en så rædselsfuld opstart på livet med en klassisker. Vildt nedslående, Steffen, for ud over ting man kan opleve uden tøj på, er ejerskabet, kørslen og samværet i forhold til klassiske biler det bedste, der findes overhovedet. Jeg håber MEGET, at du ikke har opgivet din drøm. Der er rigtig mange dygtige folk her på siden, der vil elske at rådgive dig og troppe op med alskins hjælp, når du forhåbentligvis finder en GOD bil.
Det undrer mig meget, at DVK glider af på HBJs adfærd og tilsyneladende henviser til juridiske vedtægter osv. Nuvel, naturligvis skal et medlem ikke smides ud pga en enkelt tvist eller lignende, og klubben bør selvsagt også undlade at tage stilling til medlemmernes private eller erhvervsmæssige aktiviteter. Under normale omstændigheder. Men HBJ hører ikke ind under “normale omstændigheder”. Efter små 4 årtiers vedvarende fuskerier, konkurser, sagsanlæg m.m. må DVK simpelthen spørge sig selv, om der ikke findes en form for moralsk kompas, de i sagen HBJ må styre efter. Et sæt etiske normer som så mange andre foreninger og klubber har.
Det er for lavt at skjule sig bag henvisninger til vedtægter i netop denne sammenhæng. Jeg aner ikke, hvad det handler om, men mon ikke der er en eller to derude, der tænker “gamle venskaber”, “kammerateri” osv? Hmm…blot en tanke…
Jeg gad i hvert fald godt være en flue på væggen, hvis en helt grøn og glad potentiel klassisker-køber melder sig ind i DVK, og beder om råd i forhold til køb af en bil udbudt af…..HBJ. Gad vide, hvad DVK vil sige…? Vil de holde sig til vedtægter og intet bemærke om HBJs historik? – eller vil de grave lidt moral frem?
Håber, det hele falder på plads for dig, Steffen!Jeg må lige forsvare den kære Saab 900 cab, Peter!
Du kalder den “tung”, ser jeg, men jeg vil nu nærmere kalde den “solid” – for sådan føles den i sin kørsel. Men ikke tung som en gammel Volvo 242.
Nuvel, den er da ikke så agil som en Lotus, men det skal man jo heller ikke forvente.
“Kedelig” siger du også. Ikke enig. Designet både ude og inde er særpræget og ikke stangvarer og rent teknisk er der også adskillige interessante løsninger.
Nå, men held og lykke med processen! Den slags er altid sjovt!Ja, det er jo et uksusproblem!
Har i en del år kørt Saab 900 s2 som dagligdagsbil.
Disse biler er utrolig slidstærke og driftssikre og desuden har de deres helt egen karakter pga de mange særheder Saab gennem tiden har fundet på. Og nu, hvor Saab er borte, bliver de gradvist mere sjældne. Så mit bud må være den 9-3 cab, du nævner. Den kan holde til en atomkrig, og til sommer kan.du køre topløst!
Min 900 er nu på pension i værkstedet, og afventer en mindre renovering….for den har stadig mange år foran sig!Dan, hvad er dit indtryk af byggekvaliteten og samlefinish? Og er det en sportsvogn eller en frisk GT?
Jeg er ret blank på gamle japanske biler, men er vild med 240`en, så jeg er lidt nysgerrig. Og priser på dele…?Ved ikke helt, om jeg vil sige “tillykke”, da du vel har arvet bilerne på baggrund af et dødsfald…?
Anyway, skal du beholde dem, eller skal du af med dem…? Kunne godt være interesseret i sådan en Jag……beklager i øvrigt den noget rodede og fejlbehæftede tekst, som fulgte med reportagen. At skrive på Ipad mens der er børn, der vil lege på ens hoved, er ikke en god kombination!
Hej Jens.
Jep, der var nemlig en god håndfuld førkrigsbiler. Personligt siger de mig ikke det store, men jeg syntes, et par af dem skulle med min lille “reportage”. Der bliver talt en del om, at de qua deres alder er ved at glide ud af folks bevidsthed og interessesfære, så som bilfreak var det dejligt se, at de hænger ved endnu.
Jeg så kun 2 af ejerne af disse gamle vogne, men jeg kan fortælle, at begge herrer IKKE var på alder med Grauballemanden. Jeg vil tippe dem begge til at være omkring 10 år ældre end mig – dvs. i omegnen af 50. Det overraskede mig noget. På den gode måde!
Nu er du jo Alfa-mand, så derfor er det lidt trist at måtte fortælle dig, at netop Alfa var underrepræsenteret i forhold til mærkets generelle vigtighed i miljøet. En Spider S2 og en S3 var, hvad det kunne blive til. I hvert fald mens jeg var der…
Tror, en grøn Junior knækfront ville have klædt den grønne egn!
LarsP.S. Fik du mit svar på din sidste mail ang. den der Alfa GTV? Har updateret en masse på min PC, og min mail-konto opfører sig en smule…hmmm…selvstændigt.
Bemærk, at Photobucket beskærer billederne, når de dukker op i mappen. Klik på det første foto, og derefter vil alle billederne komme frem i den rigtige beskæring og opløsning.
Du har hørt om dem, Jewer? Spændende. Bliver sgu lidt nysgerrig. Der er en privat-beboelse ved siden af bilerne. Måske burde jeg ringe på og få historien om disse døende biler…? Tror, jeg gør det på mandag.
Martin: Glemte 124’eren. Den var mørkerød, cabrio og så fin ud. Men den stod ude så lang tid, at der kom alger på den. Mere ved jeg desværre ikke.
Martin, jeg stoppede i dag op på vej fra arbejde, og kiggede kort på bilerne. 164′ eren er en 2,0 TS Super fra 1996 med 290k på tælleren. Prisen er 29,900,- . Med de data og 3 års stilstand bag sig vil jeg mene, at prisskiltet måske bør ændres en kende….
145’eren er fra 1998, og er en Tspark 1,6. Den har kørt 230k. Du får den til kun 24,900,-. Og det endda med 3 forskellige slags fælge, løs kofanger og dekorative revner i sæderne!
155′ eren er uden prisskilt, men det er nok bare det samme, som når der står “ring” i en annonce på en Jaguar E-type serie 1. Tror du ikke?Faktisk var der i lang tid endnu mere Alfa på vej til mit job.
I en lille by der hedder Ålbæk, stod der længe en hærget, rød 75`er lige ud til landevejen. Et sørgeligt syn…
En dag var den borte. Regnede med, at den var røget i skrotten….
Men kort tid efter stod der pludselig en super FLOT rød 75er på selvsamme sted! Hørte kort tid efter fra en kollega, der bor i bemeldte by, at den hærgede 75er havde været donorbil, mens den fine langsomt havde taget form i et værksted. Den fine holdt der kun kort tid, så enten er den solgt eller gemt væk et trygt sted.
Der kan ikke være mange af den slags projekter her til lands – måske I alfa-folk kender bilen..? Kender desværre ikke øvrige specs på bilen..Den sorte145, man lige kan se snuden af ude til venstre, har 3 forskellige slags fælge på, og 166′ eren har et tykt lag alger som dekoration på siden. Det er ikke forfald. Det er overlagt mord. Den Fiat 124 han havde stod i øvrigt også ude i vejr og vind. Men solgt blev den, vil jeg tro. Den forsvandt i hvert fald…
JAGman, det er en privat mand, som har lidt bilsalg i forhaven. Han har haft flere andre alfa’ er og sågar en Fiat 124 stående.
Hvorfor bilerne på fotoet ikke bliver solgt, ved jeg ikke. Måske er det fordi, de kræver en kærlig hånd….
