Søren Navntoft
@sn
Active 2 måneder, 3 uger siden-
AlfaHahn commented on the post, New Mini og Nuova 500 får mænd til at se homoseksuelle ud 8 år, 8 måneder siden
Jeg havde købt en Alfa 156 til min kone, som efter nogle gode år stod til udskiftning. Vi så på en Fiat 500, som bedre passede til kørselsbehovet i København. Jeg synes den er fantastisk designet og er vild med d […]
-
Peter Plys Karlsen commented on the post, New Mini og Nuova 500 får mænd til at se homoseksuelle ud 8 år, 8 måneder siden
Go´aften
Jeg har kørt…begge “køn”
Gammel og ny Fiat 500
– magen til lort af ny retro bil har jeg aldrig prøvet i franske Alper…
Gammel og ny Mini
– den nye retro kørte fantastisk i Alper -med […]
-
Ole Wichmann commented on the post, New Mini og Nuova 500 får mænd til at se homoseksuelle ud 8 år, 8 måneder siden
Var der ikke også noget med at Rolf “er ren” Sørensen mistede kørekortet ved at køre for hurtigt i sin 500? Men han har jo også boet i Italien…
-
Ole Wichmann commented on the post, New Mini og Nuova 500 får mænd til at se homoseksuelle ud 8 år, 8 måneder siden
@tfaerch Jeg er heller ikke tilhænger af facelift, men Fiat 500s facelift er da uskyldigt i forhold til Mini. Jeg synes at New Mini Mk1 er fin (åh mine håndled bliver helt løse) men faceliftet har gjort den til […]
-
Ole Wichmann commented on the post, New Mini og Nuova 500 får mænd til at se homoseksuelle ud 8 år, 8 måneder siden
@h-p-thygesen Jeg tænkte det samme om fredagen, alting var bedre i gamle dage.
Konklusionen må jo være at det er mere maskulint at køre i gamle biler end i modern retro, og det er jo en rigtig god und […] -
Ole Wichmann commented on the post, New Mini og Nuova 500 får mænd til at se homoseksuelle ud 8 år, 8 måneder siden
Lad mig straks indrømme at familiens Fiat 500C Nuova er fruens. På en varm sommerdag kan jeg godt finde på at låne den på grund af kalechen. Men jeg har lagt mærke til at man sjældent ser en mand køre Fiat 500 Nuo […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 8 måneder siden
Det var der i hvert fald en kvinde nær denne skribent som udbrød i går ved synet af een.
Bil, altså. I dette tilfælde en New Mini. Jeg havde ikke selv tænkt over det, måske fordi jeg vidste at den konkret […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvorfor skulle rat med een eger være geniale? 8 år, 8 måneder siden
@sune , Søren ville jo aldrig kunne stille dette spørgsmål, fordi han selv er medlem af sekten: Det ville være ligesom at sætte kikkerten for det blinde øje.
Men jeg kan for pokker vel ikke være den eneste […]
-
Soren W commented on the post, Design og funktion i motorrummet 8 år, 8 måneder siden
Jeg kan godt lide motorrummet i Bugatti type 35, men min favorit er også E-typen, hvor jeg efterhånden kender hver en skrue. Derfor er jeg også nødt til at påpege, at det viste motorrum ikke er 3,8 liter fra 1961 […]
-
Ole Wichmann commented on the post, Design og funktion i motorrummet 8 år, 8 måneder siden
Du har selv bragt foto af mit yndlingsmotorrum, Jaguar E-type serie 1 med rækkesekseren med de smukke polerede aluminium topdæksler. Når man åbner hele fronten (som på Spitfire) på verdens smukkeste bil, afslø […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Design og funktion i motorrummet 8 år, 8 måneder siden
Undtagelsen der bekræfter reglen om symmetri er BMW’s lækre sekscylindrede M-maskiner – topkræs, og god gammeldags funktionel skønhed:
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Design og funktion i motorrummet 8 år, 8 måneder siden
Et vigtigt emne, det her – moderne bilproducenter burde læse med. Jeg synes et af kodeordene er symmetri og orden, og derfor hjælper det gevaldigt med en stor V-motor, otte eller tolv cylindre, der fylder godt m […]
-
jewer commented on the post, Design og funktion i motorrummet 8 år, 8 måneder siden
@h-p-thygesen – Det er en Bizzarrini 5300:>). …Og så savner jeg blandt billederne en førkrigs Alfa 8C.
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Design og funktion i motorrummet 8 år, 8 måneder siden
Ligegyldigt hvilken “motorhjelm” en Busso V6 lægges under, løfter det hele bilen.
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Hvorfor skulle rat med een eger være geniale? 8 år, 8 måneder siden
Fordi det helt generelt ser bedre ud.
Minimalisme, når det er godt !Da Citroën blev tvunget til at skulle “Tyskerfisere” indretningen, blev den mærkets lavpunkt af ligegyldig kedsomhed og manglende in […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvorfor skulle rat med een eger være geniale? 8 år, 8 måneder siden
Også her tænker jeg mere på sæderne, @kurt – skønne bløde stofsæder i varme farver. Og til enhver Fiat med respekt for sig selv kunne man købe et lækkert treegers rat bagefter!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvorfor skulle rat med een eger være geniale? 8 år, 8 måneder siden
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Hvorfor skulle rat med een eger være geniale? 8 år, 8 måneder siden
Matraens rat kender jeg godt, @the-real-stig – men jeg betragter det faktisk som to eger. Det er måske inkonsekvent i forhold til CX, men det har jo noget med afstanden imellem de to kontaktpunkter til ratkransen […]
-
holmen commented on the post, Hvorfor skulle rat med een eger være geniale? 8 år, 8 måneder siden
Den vildeste BX skal lige have tilføjet 16V
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 8 måneder siden
Og hvis de virkelig ER det: Hvorfor er det så kun Citroën, der bruger dem?
Jeg er klar over, at det er et stort spørgsmål. Men dem skal der også være plads til på ViaRETRO. Dagens spørgsmål er måske i virkeligh […]
- Hent mere
