Søren Navntoft
@sn
Active 2 måneder, 3 uger siden-
Monti. commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 9 måneder siden
Rust er det værste jeg ved. Især hvis det er blevet tectylbehandlet.
Min Ferrari var et easy fix fra Amerika, med lidt rust i panelerne. Min ven Arne brugte da også kun 6 kvadradtmeter karosseriplade + inder og […] -
Claus Ebberfeld svarede til emnet Moshimoshi til en japansk klassiker i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 8 år, 9 måneder siden
Lækkert lille projekt på et lækkert sted. Glæder mig til at se den i virkeligheden.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 9 måneder siden
I lyset af normerne i 1974 (eller 1984 for II’erens vedkommende), så kommer man vel næppe uden om at Golf var kvalitet, @sune ?
-
Soren W commented on the post, Ferraris Formel 1-trusler er altid bluff 8 år, 9 måneder siden
Måske Ferrari skulle true med helt at stoppe med bilproduktion. Så kunne de nøjes med at lave parfume, legoklodser, håndklæder, jakker og andet merchandise…
Ellers befinder jeg mig fint i Ferrari/FCA fami […] -
Ib Erik Söderblom commented on the post, Ferraris Formel 1-trusler er altid bluff 8 år, 10 måneder siden
Hvor længe har vi F1 i sin nuværende form?
F1 uden Ferrari vil være underligt, men næppe længere end en enkelt sæson.
Så har fangruppen fået presset dem tilbage igen.
Salget af gadebiler falder næppe til 0, p […] -
Ole Wichmann commented on the post, Ferraris Formel 1-trusler er altid bluff 8 år, 10 måneder siden
Hej Benjamin N, jeg synes at Marchionne resultater er blandede og kortsigtede, derfor min tvivl. Måske har han reddet Chrysler, men er det på Italienernes bekostning?
Lancia er reduceret til Chrysler med Lancia s […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Ferraris Formel 1-trusler er altid bluff 8 år, 10 måneder siden
Nænej, det er ingen undskyldning, @ole-jagmann : Jeg var ikke født. Men det glæder mig at kunne berige dig (og andre) om denne vigtige historie, der burde være på pensum i historietimerne under Italien. […]
-
Claus Ebberfeld svarede til emnet Moshimoshi til en japansk klassiker i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 8 år, 10 måneder siden
Det er stadig en fed farve, Dan! Nu også i et fedt værksted. Er den store hal varmet op med en varmepumpe?
-
Ole Wichmann commented on the post, Ferraris Formel 1-trusler er altid bluff 8 år, 10 måneder siden
Meget relevant historie og jeg er enig: Ferrari har mere brug for F1 end F1 har for Ferrari. Marchionne er en underlig fætter, jeg ved ikke om han redder FCA eller om han kører dem ud over afgrunden…
Jeg k […]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 10 måneder siden
Som man har kunnet læse i medierne, så truer Ferrari med at trække sig ud af Formel 1. Som de har gjort flere gange før. Men det er altid bluff.
Derfor understregede topchef Sergio Marchionne da også, at han […]
-
Martin Lindø Westergaard commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 10 måneder siden
@soren-w
Jamen selv tak, og godt nytår i lige måde. :-)
Dine oplevelser med Golf Cabrio er enslydende med dem, jeg har hørt fra andre, som har kørt og fornøjet sig med den lille stærke slider.
@cl […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 10 måneder siden
God genfortælling af historien om den første Golf, Martin. Og jeg noterer mig, at bogen får hele 4,9 stjerner, hvilket vel nogenlunde svarer til bilens status blandt en hel masse bilkøbere :-).
Jeg er dog ikk […]
-
Soren W commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 10 måneder siden
Godt nytår Martin, og tak for en fantastisk artikel om Golf 1.
Jeg har selv haft en Golf GLI (jordbærkurv udgaven af GTI). Det var en fantastisk solid og brugervenlig lille bil, dog var der meget vindstøj med lu […] -
Martin Lindø Westergaard wrote a new post 8 år, 10 måneder siden
Markedsføring, brugsværdi og kvalitet har siden 1974 sikret VW Golfs succes. Glimrende bog fortæller historien.
En af de største bilsucceser gennem tiden er VW Golf. I syv generationer har den på flot […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Velkommen til de nye klassikere fra 1983 8 år, 10 måneder siden
Det ser ud til at Wikipedia definerer en bils fødselsår som det år, hvor den blev præsenteret offentligt, @martin-lindoe-westergaard . Hvilket jo også giver god mening, synes jeg. Renault 25 kom godt nok førs […]
-
Martin Lindø Westergaard commented on the post, Fem år – vi holder dampen oppe 8 år, 10 måneder siden
@michaelv8 : Mange tak for dit venlige tilbud. Men som bosiddende i Odense bliver en garage i Dyssegård nok alligevel lidt for uhensigtsmæssig. Det vil nok minimere antallet af spontane aftenture….
:-) :-) -
Martin Lindø Westergaard commented on the post, Velkommen til de nye klassikere fra 1983 8 år, 10 måneder siden
Godt nytår.
Kom Renault 25 ikke først i 1984? Den vil nok være mit førstevalg herover, hvis ikke jeg ville satse alt på frygtelighedsfaktoren og vælge en Arna. -
Claus Ebberfeld commented on the post, Ugens fund: Maserati Indy 4200 1969 8 år, 10 måneder siden
Jeg kan heller ikke love det bliver i 2018 for mit vedkommende, @jakob356 – men Italien glimrer ved sit fravær i min personlige garage og jeg tænkte over det flere gange i 2017. På en-eller-anden sær måde har Japa […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Velkommen til de nye klassikere fra 1983 8 år, 10 måneder siden
Nu var der jo lige den forskel, @skaanning , at Triumph Acclaim faktisk ikke var en dårlig bil. Sådan een har jeg også altid godt kunnet tænke mig. Men den er jo også en ÆGTE klassiker :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Velkommen til de nye klassikere fra 1983 8 år, 10 måneder siden
Så forstår jeg bedre, hvorfor jeg ikke kunne huske hvad jeg kunne lide ved interiøret i en 33’er, @jewer !
Interessant så mange der peger på Honda Civic, der jo p.t. ikke nyder den store status i klas […]
- Hent mere
