Medlem Søren Navntoft

Hej Lars

Den ser fræk ud den guldklump.
Du kan sagtens starte med hillclimb sommeren er, det kræver kun en ildslukker, en selekniv og en førstehjælpskasse.

Ses vi til Sprint på Jyllandsringen 2.-3. Maj eller Munkebjerg Hillclimb 9. August?

Så fik jeg fikset bremserne.
Da jeg i går aftes udluftede bremser, viste det sig at min gode gamle slange til bremse udluftning var blevet mør.
I dag købte jeg derfor en trykluftstyret bremseudlufter til 148 kr hos Harald Nyborg.
For en sikkerheds skyld udluftede jeg derfor bremserne igen og hold da op hvor var det nemt. Med det apparat er det lig…[Læs mere]

…. Og hvordan køre den så nu ??? :-)

Du kan være helt rolig hvis du vælger at male den i den originale orange.
Du kan få oplyst originalfarven hos Porsche ved at oplyse stelnr. (Der findes i øvrigt kun 3 varianter af orange til F-modellerne. Blutorange, Signal orange og Gulf orange.)
Opskrifterne til Porsches orginale farvekoder er meget velspecificerede og en seriøs auto…[Læs mere]

Enig med dig Dan. Med mindre at Steve McQueen eller Allan Delon var første ejer, og der findes mange historiske billeder af bilen fra den gang, eller at der er tale om en topmodel produceret i få styk, så gør det ikke den store forskel på prisen, så længe farven er original. Og glæden ved at køre i den lakeret i yndlingsfarven vil rigeligt…[Læs mere]

Hvordan den kører? Det håber jeg at få svar på i aften.
I går eftermiddags gik jeg i gang med at få klodset forbroen op i nærheden af vangerne hvor den skulle skrues på. For at forbroen ikke skulle vælte gik jeg forsigtigt fremad og forbroen blev uden ulykker løftet det sidste stykke op på plads med donkraften. Det gik dejligt smertefrit…[Læs mere]

…og hvordan kører den så nu?

I går aftes var det så tid til at montere forbroen færdig.
Først blev støddæmperne monteret og skruet sammen med de øvrige dele af hjulophænget.
Bagefter monterede jeg hjulnav med bremseskiver, og herefter bremsekalibrene.
Jeg havde overvejet at vente med at montere de tunge dele som hjulnav og bremsekalibre, for at have en lettere forbro når jeg…[Læs mere]

I går lørdag fik jeg endelig en pakke med støddæmper olie så jeg kunne gå i gang med at skifte olie på støddæmperne.
Man starter med at skrue dækslet af støddæmperen og tømme den beskidte olie af.
Herefter vendes bunden i vejret og ventilen skrues ud.
Støddæmperen var godt beskidt inden i, så jeg fyldte den med billig motorolie (Gulf) og skyll…[Læs mere]