Medlem Søren Navntoft

Efter alt det hårde beskidte arbejde, var det heldigvis tid til ræs igen, da vi skulle afslutte årets MG Sport mesterskab i Kolding Gokartcenter 11. oktober.
Da MGen stadig var adskilt for maling og Jaguaren var henvist til indkørslen, tog jeg Jaguaren til Kolding. Jeg kunne jo ligeså godt benytte lejligheden til at vise lidt stil overfor MG folk…[Læs mere]

Efter alt det hårde beskidte arbejde, var det heldigvis tid til ræs igen, da vi skulle afslutte årets MG Sport mesterskab i Kolding Gokartcenter 11. oktober.
Da MGen stadig var adskilt for maling og Jaguaren var henvist til indkørslen, tog jeg Jaguaren til Kolding. Jeg kunne jo ligeså godt benytte lejligheden til at vise lidt stil overfor MG folk…[Læs mere]

Efter alt det hårde beskidte arbejde, var det heldigvis tid til ræs igen, da vi skulle afslutte årets MG Sport mesterskab i Kolding Gokartcenter 11. oktober.
Da MGen stadig var adskilt for maling og Jaguaren var henvist til indkørslen, tog jeg Jaguaren til Kolding. Jeg kunne jo ligeså godt benytte lejligheden til at vise lidt stil overfor MG folk…[Læs mere]

Det sidste rust jeg manglede at lave før højre side af bilen var rustfri var noget tæring i en samling i den forreste del af forreste inderskærm.
Ved hjælp af papskabeloner fik jeg fabrikeret de nødvendige paneler til at lukke hullerne.
Jeg gav al ubeskyttet plade zinkspray og monterede forskærmen med et par skruer.
Den skal af igen for at male a…[Læs mere]

Næste morgen var det tid til at få erstattet det nederste stykke af bagskærmen, som jeg måtte skære væk for at skifte panelet indenunder. Jeg havde været for nærig til at købe dette panel, da jeg mente at det kunne jeg sagtens fabrikere selv. Det er en enormt tilfredsstillende proces (for en kontornusser) at fremstille et panel ud af et fladt st…[Læs mere]

Ved bagskærmen er der dobbelt hulrum (læs rustfælde) da panelet forsvinder ind under det nederste af bagskærmen. Dette område var derfor noget mere rustent en den forreste del. Men det betyder i praksis bare at der skal skæres lidt mere rustent plade væk og svejses noget mere frisk plade i.
Da “castle rail” og membran var repareret i hele længde…[Læs mere]

Efter turen til Padborg Park var sæsonen i praksis slut for MGen, da jeg ikke synes jeg kunne få tid til at deltage i sæsonens sidste hillclimb i Svendborg, og sidste afdeling af MG Sport 11. oktober skulle køres i Gocart.
Jeg kastede mig derfor over opgaven med at få skiftet paneler.
Jeg startede i højre side, da jeg allerede havde haft forsk…[Læs mere]

Anders, helt enig, jeg vil gerne have sebring lygtecovers på. Jeg havde egentlig også regnet med at jeg skulle have et sebring frontpanel i glasfiber, men synes egentlig at det originale panel er OK. Jeg overvejer dog om jeg skal lave et par udluftningshuller til bremsekøling. Måske det ville give en ekstra omgang på Padborg Park?
Jeg bør vel o…[Læs mere]