Medlem stefan

Det kunne man vel godt Søren.
En anden løsning (godt nok en “opgradering? af laderelæet) http://citroen-sm.org/wiki/images/9/90/Regulator.pdf
Kunne man montere en moderne generator i stedet, eller vil du gerne undgå det?

Jeg takker guderne for, at der findes kopier af Cobra og GT40. At de så efter sigende er mindst lige så gode som de originale gør ikke noget.. Jeg elsker dem og min søn mindes stadig, da vi skubbede vinderen til spa-six-hours i gang, da han var 9. Om den var original eller ej ved jeg ikke, men min søn har lært legenden at kende.

@lars-d Jeg kommer aldrig til at sætte en el-motor i min klassiker. Så hellere have den stående til pynt.
Jeg har dog ikke noget i mod at montere nyere motorer/gearkasser/indsprøjtning i den.
Måske skyldes det, at der ikke er sket den helt store revolution indenfor US V8 motorer? Bevares der er blevet downsized, trykladet osv. Men en udsk…[Læs mere]

Tja jeg kunne sagtens se mig kører i dem. Begge er fede – især “A110”. Jeg går også op i følelse, udseende og kørsel før end dåbsattest. Man skal bare kalde tingene for det de er. Hellere recreations/replika’er/ombygninger frem for endeløse rækker af 911’ere.
De to slovaker ville da også pynte herhjemme i et land fuldstændig mættet med grå bile…[Læs mere]

Fed fed bil sådan en matna. Jeg må nu sige, at jeg synes Ascona’en er federe. Jeg havde en sort 2,0e Sport (2,4 med dellorto dog). Den var fed og den savner jeg! Mantaen er flot, men rå er den ikke i min optik. Jeg savner sgu den der “flaf” “flaf””flaf” fra tragtene på dell’ortoerne.
Min lillebror havde en Calibra turbo. Den var ikke for pen…[Læs mere]

Nu er jeg jo ejer af et GM produkt. Jeg er dog kæmpe fan af Fords mustang, gt40 osv osv. Ser man TomK i Galaxie kan man da heller ikke andet end elske den.
Det er vel heller ikke nogen hemmelighed, at Mustang er skyld i (formodentlig ihvertfald) at Camaro, Firebird, Challenger, Mercury, Barracuda og lignende pony cars overhovedet eksisterer. Det…[Læs mere]

Søren du kan også vælge at fejre, at der trods alt findes solidaritet herhjemme. Vi kan handle for naboer, støtte dem der er på job osv. jeg giver corona fingeren og kører en tur i det blå – for første gang i år

Af med viskosekoblingen/blæseren. På med en lidt større køler/el-blæser. Ledningsnettet er magen til det gamle, så det er en ganske nem ombygning.

Både Alpina og hartge leverede M30 i E30. Min eneste anke mod motoren er, at den er mindre levende end M20. Min gode gamle bil kørte fantastisk (omend som en diesel, hvis det giver mening)
Tror ellers nærmest alle bmw motorer har ligget i E30. Jeg ville gerne prøve en med en M60. altså V8’eren. Den vejer det samme som M30, hvilket er ca 30 kg m…[Læs mere]

@michael-s-lund jeg lavede engang en E30 touring med en M30b35 fra en e34 535i. Den havde lsd og en rigtig god undervogn. Den må minde om din ide med eta’en ? Den var forresten hurtigere ligeud end en e30 M3 – ikke at det interesserer Viaretro læsere 🙂 den kørte fantastisk den bil. Manglede bare lyden fra M20b25 maskinen den var født med

M20 motoren er generelt bare fed. Den kører godt og lyder fantastisk. I min optik er den federe end M30 maskinen.
Dog havde jeg engang en kæreste, hvis far havde en E28 535i. Den var fed!!!!!!

Hvor er den egentlig fed sådan en C3. “pace car” modellen er af samme årgang som jeg. Jeg kan egentlig bedre lide de første.
Jeg har ikke den store interesse i “limited edition”. Den eneste bil jeg har haft, der bare minder om det var en Opel Ascona B 2,0e sport fra 1981 (den kunne vist kun fås i sort og i 1981?)
God weekend!!!!