Medlem stefan

@stefan – vi holder stort set ved siden af jer på Epinettes (SL500 og Sprinter camper)… vi studsede godt over hvad der var sket med din siderude – tak for svaret :-)

Den tanke kan jeg også rigtigt godt lide, @stefan – og jeg er hele tiden gået ud fra, at ombygningen må være lavet i perioden, hvormed den har sin egen historiske betydning. Det kan jeg OGSÅ godt lide.

Men “It’s not you, it’s me”, som man siger: Selve bilen er bare slet ikke mig. Ja, jeg spekulerer faktisk på, hvem den i dag passer til -…[Læs mere]

I princippet har du ret, @ole-jagmann, men Lexus LS400 er lidt ligesom Frank Hvam på Bent Fabricius’ bordel: “For grim”. Dén kan jeg godt forstå Michael har udeladt! Eller rettere: Intetsigende er nok et bedre ord.

Det er straks værre med TVR og Griffith, og jeg har personligt undskyldt overfor Niels Vegger. Den skulle JEG havde nævnt unde…[Læs mere]

Hmm, @herman, det kan jeg da godt se nu jeg læser annoncen igen. Enten har jeg drømt – ellers også er annoncen opdateret med den oplysning senere.

@stefan, fin 127 – men det er jo ikke en 128 3P og bliver det heller aldrig. På samme måde bliver en renoveret bil heller aldrig originallak. I dét lys (hvis det altså er sandt…) synes jeg ikke pri…[Læs mere]

@stefan findes biltoget ikke stadig?
Mener, det blev lukket ned, men er kommet tilbage.
Sikkert ikke billigt, men 1400 km i en tørstig V8 er jo heller ikke helt billigt, tænker jeg…

Det er i hvert fald svært at se hvad der skulle forklare en Viper som basis, @stefan.

De oprindelige TZ var jo heller ikke GT/sportsvogne, men mere homologeringsspecials eller egentlig racerbiler til sportsvognsklassen. Så på den måde var hele projektet måske fortabt på forhånd, da TZ3 heller ikke kan bruges til det. Trods navnet “Corsa…[Læs mere]

D’herrer @stefan og @henning-hjorth, der er intet galt med Dodge Viper som sådan, men læs lige hvad jeg skrev:

“Af alle ting i hele verden valgte Alfa og Zagato, der begge er kendt for sofistikeret italiensk stil om en hals, at basere deres hundredeårsnummer på den amerikanske dinosaur af en otte-liters V10-bil på halvandet tons.”

TZ og T…[Læs mere]

@stefan, angående “Jeg har nogle gange tænkt, hvad der ville ske, hvis man monterede en lille italiensk V6/V8 i….”. Det tror jeg godt jeg ved: Du ville få en ringere bil :-)

God viden, @mads-michael, tak. Har nogen været i Aalborg for at se den :-)?

Countachs rygte er værre end virkeligheden, @ole-jagmann og @westmus: Jeg kørte firmaets hvide LP400 S blandt andet under præcis de forhold rygtet siger, at den ikke kan lide – langsomt. Klart er det da ikke verdens MEST ergonomiske bil, men jeg kunne sagtens leve med…[Læs mere]

Da vores Spa Six Hours bliver en del af Deauville-turen, så tager vi afsted uanset hvad, @stefan. Men du har ret i at briterne står for en betragtelig del af underholdningen i historisk motorsport, og at de åbenbart stadig har nogle begrænsninger i hvad de kan og må. Jeg er dog stadig imponeret over halvfjerdsårige John, der snød sig over grænse…[Læs mere]

Enig med @stefan. Hvis temperaturen holdt sig på den pæne side, kan man vel fint trisse hjem. Og var alt kølevæsken væltet ud? Ikke, som jeg forstår det. Personligt ville jeg havde fået fikset køleren 110% inden afgang, men det er jo Ebberfelds egen afgørelse. Samlet set synes jeg @daniel kommentar er lidt for negativ. Daniel, cheer up, det er a…[Læs mere]

@stefan Vi to taler fuldstændig samme sprog 🤗

@stefan, selvfølgelig kan ordentligt grej klare skærene – det kan det altid! Det var dén tur til Spa der lærte mig noget om soveposers temperaturklassificeringer :-)

@stefan, det fantastiske Spa Six Hours arrangement overvejer vi at kombinere med vores tur til Deauville i Deauville. Men det ligger jo meget sent i år, første weekend i oktober, så du skal dælme have det varme grej med. Jeg husker et år jeg boede i telt oppe på campingpladsen ved siden af hotellet, og så var der nattefrost. Det blev ikke til me…[Læs mere]

@stefan , sku der gå lidt herre-kult i det, kunne du forsøge dig med “Christa”, eller “Swedish Fly Girls som den hed på udenlandsk. Der kan du bla. opleve Baard Owe gi den gas i en Maserati Ghibli på sorte DK-plader (advarsel: den overlever ikke filmen). Andre vil sikkert glædes over at Birte Tove har en hovedrolle og at flimen er fra dengang lårk…[Læs mere]

ViaRETRO er endda et MEGET nyttigt sted, @peter: I går fik jeg to emails fra personer, der har mulighed for at hjælpe med en eventuel 3D-printning af sådan en tandhjul til – fantastisk nyttigt. Nu ser jeg lige om det bliver nødvendigt, da der jo også var flere tips til hvor det originale tandhjul kunne købes henne.

@stefan, der er selvf…[Læs mere]

@stefan, den er jo også stadig genkendelig som en Ferrari 308, og det er jo trods alt ikke lykkes Maggiore at gøre den decideret grim…

Mine erfaringer stemmer også med hvad @Stefan skriver: Jeg tanker gerne 95 oktan, og har ikke haft problemer med hverken slanger eller lodninger. Det skal dog siges at jeg har den holdning, at regelmæssig udskiftning af benzinslangerne er del af normalt vedligehold.

Jeg foretrækker at købe “mærkevare-slanger”, f.eks. Codans slanger som Slan…[Læs mere]

3,5 M30 3-serie, @stefan?!? Dét har været en Q-car!

Jeg er ikke helt enig @stefan , selvom det selvfølgelig er rigtigt, at nogle sleepers er/var ombygget af ejerne selv. Bl.a. kunne man da få “onde” Impalaer direkte fra fabrik …
En “musclecar” er netop en bil folk på forhånd identificerer som en musclecar. Når du kommer kørende i Firebird’en tænker folk jo ikke, at her kommer en amerikansk bil,…[Læs mere]