Medlem stefan

Facebook, @skaanning : Indtil videre det eneste sted den er annonceret. Og så her på ViaRETRO, selvfølgelig – vi har masser af båndbredde, også mentalt!

Det er jeg ikke sikker på gælder i samme grad på Facebook, hvorfor jeg har skrevet mit telefonnummer allernederst – hvis man når dertil, så er man seriøst interesseret, er min filosofi..…[Læs mere]

Tak for tippet med Farø Vad @stefan ! Jeg har talt med dem, og tager også derover i den kommende uge.

@stefan , af ren nysgerrighed, hvad var olietemperaturen da knasten døde? Er i øvrigt rimeligt sikker på Pontiac originalt forskrev 10W/30.

Mange går efter en “tyk” olie for at få højt olietryk, men er det reelt til gavn for motoren? Så engang nogen som havde testet en tyk og en tynd olie i samme højtydende bil på et rullefelt og over at motor…[Læs mere]

Nu skulle det her med olie vel tages i en separat tråd. Når det så er sagt, så ser jeg ingen grund til at hælde nymodens fuldsyntetisk olie på en klassisk bil. Dels indeholde der en masse additiver, der slet ikke gør noget godt for en ældre motor, og dels er moderne “klassisk” 20w-50 olie – som er den type langt flertallet af klassiske biler b…[Læs mere]

Aha, @stefan – det anede jeg ikke. For mig er det sådan set også ligemeget p.t., hvor jeg drømmer om en TVR fra tresserne. Men ellers er jeg aldeles enig: TVR er nogle af de få nyere biler, som jeg godt kunne se mig selv i. 350C synes jeg er voldsomt lækker.

I genren helt nye biler er det i øvrigt ved at være to år siden, at TVR lancere…[Læs mere]

Det gør de da heller ikke kun, @stefan : Begge de to omtalte var venstrestyrede. Men det er klart, at når hjemmemarkedet var klart størst, så er der mange, mange flere højrestyrede.

Med den gamle Griffiths størrelse vil jeg mene, at det er næsten lige meget!

Der er efterhånden mange gode overnatningsmuligheder på Møn @stefan . Hotel Stege Nord er et godt bud og tilmed til en overkommelig pris.

Det er ikke samme 309, @stefan : Den vi prøvede var rød.

God idé @stefan med et muligt “pitstop” i Næstved for de, som kommer vestfra via Storebælt. En eller anden bil skal måske også lige have efterspændt noget.
Café Farø Vad var også en mulighed, men pavillonen i Fanefjord har den fordel, at den ligger godt i læ og har en fin skovstemning.

@westmus , racermotorer er ikke larm, for de SKAL lyde som de gør og der er en årsag til det.

@stefan, du kender mig godt nok til at vide, at jeg bestemt ikke mener at alting skal laves om – nærmere tværtimod! Enig, mange V2’er lyder bedre end rækkefirere. Uden at jeg dog vil forbyde rækkefirere af den årsag.

Så jo, jeg kan godt se hvad I…[Læs mere]

@stefan , måske @thuing bor på Fyn? Her hører jeg i hvert fald også mange larmende motorcykler. Og ja, jeg skriver “larm”, for det har det med at være nogle dunkende V2-motorer, der ikke rigtigt glimrer ved deres musikalske evner. Hvis de så bare kørte hurtigt, så de også kunne være hurtigt væk igen – men nej, det gør de heller ikke.

Er det…[Læs mere]

@stefan , der var nemlig et par Preluder i gadebilledet også, men jeg fik bare ikke fotograferet dem. Her kan jeg lide nærmest alle årgange, så det vil blive et svært valg!

Yes, @heine – og den klarede også hele vejen hjem, ved vi: De måtte køre et par dage før os.

Jeg regner med senere at lave en opsummering over de tekniske udfordri…[Læs mere]

Helt kort, @stefan : Rügen er bestemt ikke overset, men tværtimod et af Tysklands helt klassiske feriesteder. Fabelagtige strande, natur og køreveje, hyggelige småbyer – og masser af turister. Normalt, altså – p.t. er der bedre plads, og vi var nogle af de forholdvis få udlændinge. Perfekt til klassikertur!

Den Aston spøger virkelig, @bisgaard , men bliver alt for dyr som firmabil. Men ellers er det da et godt bud :-). Det samme med @stefan s XK8: Den model kan jeg virkelig også godt lide.

Fremragende opsummering den dér, @michael-s-lund :“Einsteiger-Hierarchie der “drei C”: Capri, Camaro, Corvette”!. Jeg er bare gået direkte ind i toppen. Gid…[Læs mere]

Enig med @stefan. Alt for lange stræk på motorvej/autobahn er bare ikke det sjoveste. Det afhænger selvfølgelig lidt af biltypen, men generelt er det ikke det store hit.
Derfor er det også ærgerligt, at biltoget fra Hamburg er nedlagt.
Der er dog altid Harzen, hvor man kan køre på utallige små bjergveje med udfordrende sving og stigning…[Læs mere]

Det er desværre ikke misforstået @stefan. Dit tænkte scenarie vil sagtens kunne udspille sig, du skal dog have med at du ikke skal bevise den er original idag, som måske ville være en opgave man kunne løfte, men at den var original ved importen.

@sander-bonde-larsen , @stefan – Sander, nu har Motorstyrelsen p.t. strammet grebet voldsomt, og tolker originalitetskravet ganske voldsomt, siger rygterne i hvert fald. Dette gælder for biler der er importeret og afgiftsberigtiget som VETERANBIL med en ofte lavere afgift. Det gælder ikke for biler der er dansk indregistreret fra nye, eller a…[Læs mere]

@stefan, det var skam rigtig hygsomt ved iskiosken i går. ;-) Og det var I det hele taget en helt igennem skøn køretur gennem det sydsjællandske landskab hvor vi i forhold til den lidt våde vejrudsigt blev forkælet med overvejende solskin og blå himmel. Men jeg må dog tilstå at jeg også havde håbet på at støde på lidt flere klassikere de…[Læs mere]

Fuldstændigt enig, @stefan : Det sociale aspekt af vores hobby er noget af det vigtigste. Vi kan være meget, meget forskellige mennesker, og så alligevel være fælles om det her med bilerne – og de forskelle og ligheder giver noget.

Filmsammensætningen i den underjordiske biograf som Søren skriver om i lederen er genial!

Charger vs. anden-…[Læs mere]

Herlig historie fra din tid som ung i Rødovre, Keld Jørgensen. Den giver mig et deja-vu fra min egen ungdom. En tid hvor politiet kørte Taunus eller Granada.
Parallelt med Hella, arbejdede Cibié i Frankrig også med firkantede lygter til Citroën Ami – en bil, som jeg må, omend ikke eje, så i det mindste prøve at køre …
For knallertern…[Læs mere]