• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Lad os bare fortsætte med Weekend Matinéens fokus på den øvre ende af automobilhierakiet, for den første “lille” Lamborghini har rund fødselsdag. Som sædvanligt med Lambor […] Vis

    Hov, det var 2012 jeg købte den.. :-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Lad os bare fortsætte med Weekend Matinéens fokus på den øvre ende af automobilhierakiet, for den første “lille” Lamborghini har rund fødselsdag. Som sædvanligt med Lambor […] Vis

    Jeg købte min Urraco tilbage i 2013, (den som allerede er nævnt i Claus’ tidligere artikel hvor den deltager sammen med 308GT4.)
    Siden hen har jeg kørt ca. 38.000 km i den, i de mellemliggende ca. 8 år. Jeg er ret sikker på det en af de meste brugte Urracoer i nyere tid.
    Af service, udover olieskift med filter, tændrør, platiner, har der kun væ…[Læs mere]

  • Som Jørn skriver bliver de altid vurderet til middel, og hvad der evt. findes af ekstraudstyr, såsom f.eks soltag eller læderkabine bliver normalt afskrevet efter vistnok max 7 år, i forhold til en model som ikke har de ekstra ting.
    Du skriver ikke om det er en bil der er veteran eller ej, altså i afgiftmæssig betydning, hvor det er de 35 år de…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post De fleste ved, at Beatlesgutterne – som alle andre sunde drenge – var vilde med biler. Ringo købte engang en Facel Vega frisk fra standen på Earl’s Court Motor Show i 1964 og kø […] Vis

    @jensby : Selvom jeg nok kender de fleste (af de klassike modeller herhjemme), kommer der jo indimellem nye til landet, og det er jo super..
    Der er så fortsat dog kun 5 klassiske Lamborghini’er på plader herhjemme..
    (Hvor klassiske i min optik er til og med Countachen) :-)

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post De fleste ved, at Beatlesgutterne – som alle andre sunde drenge – var vilde med biler. Ringo købte engang en Facel Vega frisk fra standen på Earl’s Court Motor Show i 1964 og kø […] Vis

    Fedt med endnu en Espada i DK, ser ud som om den er kommet fra USA på et tidspunkt.
    Interiøret ligner samme farve som den S1 jeg lavede i stand for omkring 15-20 år siden.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post De fleste ved, at Beatlesgutterne – som alle andre sunde drenge – var vilde med biler. Ringo købte engang en Facel Vega frisk fra standen på Earl’s Court Motor Show i 1964 og kø […] Vis

    @lars-d : Der er jo fo nylig kommet endnu en 400GT til DK, og der er også kommet plader på den. Ejeren regner med at benytte den rundt omkring til træf til sommer, altså når det corona er overstået.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post De fleste ved, at Beatlesgutterne – som alle andre sunde drenge – var vilde med biler. Ringo købte engang en Facel Vega frisk fra standen på Earl’s Court Motor Show i 1964 og kø […] Vis

    @thomas-pedersen: En tidlig S2 med knock off hjul, eller en sen med boltede?
    Jeg selv har en sen S2 jeg fortsat er igang med. Er din en af dem der har været i landet længe med Dansk afgift, eller en nyligere ankommet? Og en kørende bil eller et projekt?

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post De fleste ved, at Beatlesgutterne – som alle andre sunde drenge – var vilde med biler. Ringo købte engang en Facel Vega frisk fra standen på Earl’s Court Motor Show i 1964 og kø […] Vis

    @tonnykp Lige netop i en Espada er der faktisk rimelig godt plads, om der ligefrem er plads til moonboots har jeg dog aldrig prøvet..

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post De fleste ved, at Beatlesgutterne – som alle andre sunde drenge – var vilde med biler. Ringo købte engang en Facel Vega frisk fra standen på Earl’s Court Motor Show i 1964 og kø […] Vis

    Lige for en god ordens skyld, der er ikke særlig meget “italienske elektronik” i en Espada S2, ligemeget om det er en tidlig med knock-offs eller en senere som Sir Pauls med bolt-on hjul.
    Bortset fra en evt. radio, er det eneste nok blinkrelæet, samt den zenerdiode der stabiliserer spændingen til olietryks og benzin instrumenter..
    Men derfor ha…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvilken type mand er vi egentlig? Min gode ven, Michael, har en cykelforretning, som sælger fine racercykler, og mange af dem kostbare som en mindre bil. På skiltene i forretningen k […] Vis

    @peder-c Desværre tillader flere af de små værksteder og samlinger ikke at der lægges billeder derfra på sociale medier. Og det respekterer man selvfølgelig 100%.
    I år havde vi bla.a æren af at besøge sønnen til verdens første Ferrari forhandler. Det gamle værksted med udstyr helt tilbage fra kort efter krigen samt en utrolig samling Ferrari biler.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvilken type mand er vi egentlig? Min gode ven, Michael, har en cykelforretning, som sælger fine racercykler, og mange af dem kostbare som en mindre bil. På skiltene i forretningen k […] Vis

    Ja, jeg var en af de 4 i Jaguaren, de sidste par år har vi kørt i DS23, så i år skulle noget nyt prøves. Og selv om det var en 370 hestes med kompressor, klarede den de små 9 km/liter på turen, faktisk ret imponerende. Og der blev jo indimellem gået til stålet.
    (som vedhæftede billede viser :-)
    Vi bruger jo altid en hel uge på sagen, tager typi…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det er på langtur man finder sine opgraderinger Solen var endnu ikke nået på sit højeste denne morgen i de spanske pyrenæer, og det var derfor behagelig luft som kom ind af bilens åbne […] Vis

    @kai Jeg var på Panterafabrikken mange gange, men dog altid mens den endnu var i drift.
    Den lukkede fabrik du nok tænker på var Bugatti EB110 fabrikken i Campogaliano, der smed jeg en stribe billeder på FB. Men der er andre der har smidt albums på FB efter Pantera fabrikken lukkede, de ligger i flere af Pantera grupperne.

  • Husk nu den slet ikke startede som en Ferrari, men er en kasseret Lamborghini Urraco prototype, som det så efterfølgende lykkedes Bertone at sælge til Ferrari. Den historie var her på Viaretro for 6 år siden.. :-)

  • Citatet angående det at eje en 12 cylindret bil kommer fra David Dawies som var editor/publisher af Automobile Magazine i USA. I forbindelse med at Chrysler køber Lamborghini i 1987, besøger det Amerikanske ny […]

  • Witt har åbenbart haft en karriere der dækkede mange områder:
    “Witt posed nude for Playboy magazine at age 32, and the pictures were published months later in the December 1998 issue (she turned 33 on 3 De […]

  • Hej Torben,
    Super, jeg giver ham et kald i morgen og hører hvad han siger.
    Rent umiddelbart omtaler han ikke noget specielt om maling af magnesium fælge, men om opretning, men lad os se..

  • Er der nogen der kender til steder her i Danmark der har 100% styr på afrensning og maling af gamle campagnolo magnesium fælge? Husk det er IKKE den samme behandling som aluminiumsfælge skal have.

  • @claus-ebberfeld, du er lige et par år for tidligt ude mht. Jaramaen, den kom nu først i 1970, og ikke i 1968.

  • Kan se du valgte Johns 400GT som billedillustration til artiklen. Der blev pladearbejdet faktisk lavet i Jylland, til en fornuftig pris og en fin kvalitet.

  • @claus-ebberfeld: netop fordi det gik for langsomt fremad sammen med fuldtidsarbejdet, gik jeg på deltid tidligere på året. Og det hjælper på fremdriften når der pludselig bliver skruetid..

  • Hent mere