Medlem Wentzel

Det er meget præcist udtrykt, jeg ville godt have en 504 TI med automatgear, elruder, lædersæder og soltag årgang 1976 – 78 – Herrekøretøj!

Peugeot 504 vækker mange dejlige minder, idet jeg har haft nogle stykker af slagsen. Jeg skiftede i 1973 fra en 404 til en 504 berline med soltag fra 1970, denne blev i 1976 udskiftet med 504 coupe med automatgear – den eneste af slagsen dengang :-). den havde fra ny tilhørt Ole Ritter og blev købt fra Peugeot-forhandler Kaj Nielsen i Silkeborg de…[Læs mere]

Jeg har haft en Peugeot 504 Coupe, en Rolls-Royce Camargue og Austin 1800 og Morris 2200 – alle dejlige biler og – efter min mening – også smukke biler, men smag og behag er jo forskellig :-)

Der manglede da et billede.

Jeg må tilslutte mig Martin U hvad angår diesel! Jeg har de sidste 6 år kørt i en 124 TDT fra 1995 – en af de sidste – med næsten alt tænkeligt udstyr og den har aldrig kørt taxi, men været privatvogn i Tyskland inden privat import til Danmark. Det eneste der mangler er el-sæde i passagerside og det kraftige “landevejshorn” ellers er der alt ekst…[Læs mere]

En Mercedes-Benz E400 eller senere E420 er heller ikke at foragte :-)

Da jeg var ansat hos Hans Lystrup A/S fik vi omkring 1980 10 stk. Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham – ja det hed de sgu’ – på lager med henblik på salg som hyrevogne, de var rimeligt billige og meget veludstyrede i forhold til konkurrenterne, men motorerne var som beskrevet ikke de mest driftssikre, vi havde dog en af dem som da den kom til s…[Læs mere]

Min første klassiske bil var en Buick fra 1934, vist nok type 57, 4-dørs sedan medf 8-cylindret rækkemotor og ORIGINALLAK i mørkerød, lakken var godt nok poleret igennem flere steder bl.a. på motorhjelmen hvor der var sorte plamager uden den røde lak, men bortset fra montering af afviservinger og en kølerfigur der var støbt i gummi af hensyn t…[Læs mere]

Det er rigtigt, at Son Borch-Christensen havde en FIAT 130 Coupe, den var senere sat til salg i forretningen på Mileparken i Herlev i midten af halvfjerdserne, en kammerat og jeg beundrede den tit når vi kom forbi og den stod bag hegnet og lignede ikke en FIAT – han kørte på det tidspunkt FIAT 126 og jeg selv Peugeot 504 coupe, der jo i udf…[Læs mere]

Endnu en fin Week-end matine med spændende artikler, men hvad angår elbiler, var der så ikke noget om at Porsche i tidernes morgen lavede en bil med en elmotor i hvert hjul?? Jeg mener, at det var et spørgsmål i Kvit eller Dobbelt i TV en gang – vist nok med Svend Draaby.
Det med kølergitteret er rigtigt, jeg havde en kort overgang en BMW 633 -…[Læs mere]

Man bør også bemærke, at baglygterne er fra den billigere Zephyr model – men det er nok af hensyn til bagklappens åbning, på Zodiac’en gik de hele vejen over – mener jeg…

En Ford Zodiac var/er et herrekøretøj, jeg lånte en sådan i firmaet hvor jeg arbejdede , for at køre bryllupskørsel for en veninde i 1974 – den var også metalgrøn, men med 4-trins gearkasse og så var der vist gået nogle bøsninger for det var ligesom at røre i en spand vand når man skulle skifte gear, men den var fint udstyret og kørte godt -…[Læs mere]

Den fine Austin Cambridge med halefinner er heller ikke uden en vis tiltrækning – der kørte en i København for snart 25 år siden som jeg desværre ikke fik fat i og sidste gang jeg hørte om den stod den hos en platugle uden hjul på….

Den fine Rover eller den runde Austin er begge velkomne hos mig :-)

Herrekøretøj!!!

Hans Lystrup havde ganske rigtigt Høvdingsgård, men brugte den vist mest som “sommerhus” og investering, idet han boede i forhuset til forretningen Pile 5-7 på Frederiksberg, hvor han og hustruen rådede over to etager og hvor stort det samlede areal af beboelsen var ved jeg ikke, men den var STOR, der var bl. a. en hel sal med malerier fra gul…[Læs mere]

Nåh ja, der har da også været Vauxhall Cresta PC og Volvo 264 GLE – også herrekøretøjer :-)

Jeg har haft Wolseley 300, Peugeot 604 og Mercedes-Benz , men jeg kaldte dem ikke “grossererbiler”, men herrekøretøjer :-)

Som en kuriositet kan nævnes, at grundlæggeren af Hans Lystrup A/S – hvor jeg arbejdede i mange år – ikke kaldte sig direktør, men altid grosserer!

Ib Erik – jeg går ud fra at det var Charles på Herlev Hovedgade, du tænker på? Jeg prøvede at komme i lære som mekaniker hos ham i 1968, men han ville ikke have lærlinge,”de skal altid på skole, når man skal bruge dem” var hans mening om lærlinge.
Men ha n havde et godt autoværksted og man kunne altid få reservedele hos ham på alle ugens dage.…[Læs mere]

Tony Tiger var vist ikke ESSO’s tiger, men mascot for cornflakes – mener jeg.
Den lille ESSO-fyr med dråbehovedet var også meget udbredt og hvis man var MEGET heldig kunne man få en lille skumgummifigur af ham på tanken :-)
Jeg havde en indtil for nogle år siden hvor den efterhånden var gået helt i opløsning.