Medlem Wentzel

Det var jo en rigtig “folkevogn” – en vogn for folket, det er rigtigt at Hitler brugte tyskernes opsparing til militæret istedet for en bil til folket, men den satte Europa på hjul og gav den menige mand mulighed for at kunne køre i egen bil til en rimelig pris – lige som Henry Ford gjorde med Ford T og senere A. Mange der ser ned på fol…[Læs mere]

Der kan selvfølgelig siges både for og imod kravene om originalitet i forbindelse med gamle biler med nedsatte afgifter, personligt synes jeg ikke at en ombygget Street Rod eller Hot Rod kan være original og indregistreres som eksempelvis en Ford A fra 1931, den er nok opbygget som en Street Rod så ud i halvtredsernes USA, men jeg kan ikke eri…[Læs mere]

Den omtalte Mercedes-Benz 450 SEÆ 6,9 har deltaget flere gange i Automania i Silkeborg – og den blev ikke sparet!
Ejeren kom kørende i den, kørte nogle omgange og kørte så hjem igen og der var ingen form for ombygninger i bilen, den blev efter sigende også brugt til hverdagskørsel i dagligdagen
Det var en oplevelse at se den køre på den snoede b…[Læs mere]

Citroën Familiale eller Break var en af mine drømmebiler i barndommen, jeg fik en model fra Corgi Toys i en safari udgave med oppakning på taget og hvor man med et lille drejehjul foran det ene baghjul kunne lægge bagsædet ned og kunne dermed have ting i bagagerummet – den var så avanceret, at bagklappen kunne åbnes, hvilket ikke var helt almind…[Læs mere]

Jeg mener at Mercedes-Benz 124 kom til salg i 1985, men jeg er da ikke 100% sikker :-) Jeg har selv en 200 fra 1986 og den skulle være en af de ældste 200-modeller i Danmark.

Af andre biler der blev lanceret i 1985 og skrev sig ind i historien er Mercedes-Benz type 124 som jo efterhånden er gået hen og blevet en klassiker – også selvom de første kun blev set som taxa-modeller.

Jeg ved ikke hvor mange gange jeg i halvtredserne slæbte min bedstefar op til Niklas Isenkram på hjørnet af Helrev Hovedgade og Ringvejen for at se på pedalbiler i vinduet, der var forskellige udgaver af JEEP og en enkelt større model med kran på – hvilken var mit største ønske, men selvom jeg på daværende tidspunkt var både enebarn og eneste bar…[Læs mere]

Man skal også huske på, at mange klassiske biler og veteranbiler er født med diagonaldæk og vil opføre sig meget anderledes med moderne radialdæk – og det er ikke altid til det bedre. Jeg har kørt med en Chevrolet Corvette fra sluttresseerne der var monteret med brede lavprofil radialdæk i stedet for de originale diagonaldæk og det var absolut…[Læs mere]

Det var interessant at læse om DAF, idet jeg har lidt kendskab til mærket fra min tid hos Hans Lystrup A/S hvor vi havde DAF, Peugeot og Datsun forhandling i en årrække og min hustru købte en næsten ny DAF 66 Marathon Coupe i 1973 – den var rød med søvstriber – hendes yndlingsfarve :-).
Den lille DAF med Renault motoren på 1300 ccm og lidt ænd…[Læs mere]

På en klassisk Mercedes-Benz 124 er der to muligheder for at have drikkevarer med under kørsel: Ved manuelle forsæder kan en 1/2 liters flaske sættes i spænd mellem kardantunnellen og forsæderne reguleringshåndtag for længdeindstilling, er der el-indstillelige sæder kræver det, at man har – helst originale – ekstramåtter hvor man så kan klemme…[Læs mere]

Som Holden med konventionel motor virker den tiltrækkende med sine firkantede former.

Meget speciel bil – min vurdering er en blanding mellem Peugeot 205 GTI og VW Polo/Golf, men absolut ikke uden en vis potentiale, men man kan ikke skjule sig i mængden i en sådan bil :-)

Ved årets træf på Wedellslund fotograferede jeg en Ford ombygget til Hot Rod eller nærmere Street Rod og lagde billedet op på Facebook, idet jeg ikke mente at denne bil kunne betegnes som en veteranbil fra 1931, men jeg fik læst og påskrevet og fik klart påpeget, at jeg var en gammel sur mand!
Jeg mener dog stadig at en bil af denne type ik…[Læs mere]

Det med at bruge stuen og andet lignende til renoveringer har jeg også prøvet, men efter at jeg vaskede nogle måtter til en Peugeot 404 Super Luxe – det var stofmåtter – i badekarret blev jeg forment adgang til huset med bildele :-)

Apropos varmeapparater som “ekstraudstyr” kan det oplyses, at Peugeot leverede 404 modellen med to forskellige varmeapparater til det europæiske marked: en slags til det sydlige Europa og et andet til det Nordeuropæiske marked, dvs. Sverige, Norge, Finland medens Danmark hørte til det “Sydeuropæiske” marked ! Det blev dog på et vist tidspunkt ændr…[Læs mere]

Før det blev almindeligt med radio i bilen skulle man betale ekstra radiolicens når der var fastmonteret en autoradio, men man skulle ikke betale hvis man tog familiens transistorradio med i bilen – der blev kreeret mange ophæng og sågar en form for kassette med strøm og antenneforbindelse til montering i bilerne således, at man blot kunne sætte…[Læs mere]

Og min egen S124

Jeg kan fuldt og helt tilslutte mig Ebberfelds meninger om knapper og trykskærme, der er ikke noget bedre end tryk eller vippe knapper – og når der så er lys i knapperne er det ekstra lir :-) Mercedes-Benz og jaguar er eksperter i sådanne – herligt!
Her fra en Mercedes-Benz S-klasse:

Den på billedet viste Standard Herald ligner en Vitesse hvor man har sparet den ene lygte væk.

Ugens fund re sat til salg af Peter Lindner, det mener jeg er manden fra Silkeborg der byggede buggier på VW-basis og arrangerede ture – med sejlads på Gudenåen fra Silkeborg til Himmelbjerget i – VW Schwimmwagen med deltagelse fra hele Europa. Det var en stor oplevelse at se de forskellige biler køre i vandet fra Hjejlens ophalerplads ved han…[Læs mere]