• In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Til hjertet af Danmark med madpakke i køletasken ViaRETRO’s køretur, som skal markerer afslutningen på dette års køresæson, er en realitet. Den 12. oktober finder nogle af os […] Vis

    Skaaning: Der “plejer” at være noget julehalløj i november og starten af december, men der er ikke noteret noget på deres kalender i år??

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Til hjertet af Danmark med madpakke i køletasken ViaRETRO’s køretur, som skal markerer afslutningen på dette års køresæson, er en realitet. Den 12. oktober finder nogle af os […] Vis

    Hvad angår artiklen om Volvo’s herregårdsvogne er den helt rigtig. Jeg har haft 2 245 med automatgear – der var ikke meget spræl i dem, men de kørte næsten altid, min drøm var at få en 265 og fandt da også en, men måtte opgive at få den ud at køre da den krævede for meget arbejde, senere ledte jeg efter en 760 og fandt et meget flot eksemplar f…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Til hjertet af Danmark med madpakke i køletasken ViaRETRO’s køretur, som skal markerer afslutningen på dette års køresæson, er en realitet. Den 12. oktober finder nogle af os […] Vis

    Som gammel bekendt af både Jørgen Strøjer og hans far som jeg mødte på Bornholm i 1979 – han var kørende i Kong Frederiks Bentley Cabriolet, jeg i Vauxhall 1923 – kan jeg fuldt ud tiltræde artiklen om Strøjer Samlingen, den er absolut værd at besøge når der holdes åbent – en af de nærmeste dage er der foredrag om de danske kørere i Formel 1! Og…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post SMART havde fra begyndelsen filosofien: ‘reduce to the max’ og efter den skulle en ny model lanceres; En superkompakt, praktisk og gennemdesignet ægte sportsvogn. Smart Ro […] Vis

    En almindelig Smart har mange fordele – bl.a. koster det kun motorcykeltakst at kommer over Storebæltsbroen :-)
    En Brabus udgave af Smart Fortwo er det nærmeste man kan komme en go-kart til gadebrug!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I onsdags skrev Søren om en elektrisk klassiker, så i dag forklarer jeg hvorfor du ligeså godt kan køre en bigblock V8’er. Sagen er nemlig, at det stort set ikke gør nogen forske […] Vis

    Fuldstændigt præcist skrevet!!
    Klimatosser – vor Herre bervares – frem med de store mangecylindrede motorer og dermed duften af benzin og Castrol-olie – langt bedre end den varme selvglade luft der lukkes ud i mange aviser og tv-udsendelser af alle de frelste!
    Bare se på det sidste folketingsvalg – alle snakkede kun om klimaet – OK det er og…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Giugiaros mest geniale bil var stor på minimalisme, så hvad sker der, når man tilsætter firehjulstræk? Fiat Panda debuterede i 1980 og var tænkt som en slags italiensk udgave af Fr […] Vis

    Min ældste søn havde en FIAT Uno der blev “midificeret”efter alle kunstens regler og også med et sæt hjul fra en Alfa Romeo, den så barsk ud og kørte rigtigt godt, men vi måtte desværre lade n skrotte da den efterhånden var så rusten at det ikke mere kunne betale sig at reparere på den.
    Nu kører han Mercedes-Benz C180 – han har alligevel l…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post De små glæder Er man ejer af en gammel fransk bil, må man af og til tage til takke med mindre succeshistorier. En sådan oplevede jeg forleden dag i mit andet hjemland, Spanien. Her […] Vis

    Claus Ebberfeld, tak for billederne af Peugeot’en – det bringer minder tilbage fra da jeg selv havde en 504 Coupe – 1972 model med automatgear – fra ny tilhørt Ole Ritter – og da jeg købte den i 1976, den eneste med automatgear i Danmark, der var ca. 20 coupe- og cabriolet-modeller registrerede Danmark på det tidspunkt og det kan man godt fo…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post De små glæder Er man ejer af en gammel fransk bil, må man af og til tage til takke med mindre succeshistorier. En sådan oplevede jeg forleden dag i mit andet hjemland, Spanien. Her […] Vis

    Hvor blev billedet af den “nye” Peugeot 504 Coupe af??

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Mercedes trak deres succesrige sølvpile ud af motorsport efter den store ulykke på Le Mans i 1955 – men hvornår kom de egentlig tilbage? Denne bil er et godt bud. I dag er Me […] Vis

    AMG’s håndbyggede motorer med en plade med mekanikerens navn på er virkelig kræs for kendere – også i de mere civiliserede gadeversioner.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Det er muligt at Mercury’s XM-Turnpike Cruiser var foran sin tid, men skabningen var en kommerciel katastrofe og modellen fik kun en levetid på to år. Oprindeligt skulle model […] Vis

    Forlygter, kølergrill og motorhjelm ligner meget Ford Fairlane 1957 :-)

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Har du tænkt på, om man kan få for LANG aktionsradius? Det har jeg. Mine tanker var ansporet af Sørens glimrende historie om Simcas vision fra halvtredserne i mandags, hvor fra […] Vis

    En meget smuk og følelsesladet video fra Claus Ebberfeld :-) Måske ikke på højde med Birkemoses rent kvalitetsmæssigt, men man kan tydeligt mærke ønsket om at dele følelsen med en helt utrolig bil og at der er lagt sjæl i at viderebringe denne ægte følelse og jeg kan kun give Ebberfeld helt ret i følelsen af ens eget kongerige og selvom der…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ugens største nyhed set fra mit førersæde er helt klart, at jeg har kørt Scimitar igen. Men også kørt en del andet. Den er jo faktisk ikke gået helt endnu, ugen – ejheller er jeg […] Vis

    Hvad er originalitet?? Da jeg havde m in gamle Vauxhall – 1923 model- blev jeg stoppet af politiet – det var i 1976 – fordi jeg rakte armen ud da jeg skulle dreje til højre – jeg havde også benyttet de påmonterede afviservinger – men altså: Politiet påpegede, at der skulle være monteret blinklys da bilen ellers ikke var lovlig til kørsel på de…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ugens største nyhed set fra mit førersæde er helt klart, at jeg har kørt Scimitar igen. Men også kørt en del andet. Den er jo faktisk ikke gået helt endnu, ugen – ejheller er jeg […] Vis

    Ja. det skattevæsen og deres mærkelige ideer! Der kan jo selvfølgelig være noget om snakken med originalitet når man ser en Hot Rod eller en Street Rod der er registreret som værende en Ford fra 1930 og det eneste fra 1930 måske er chassisrammen – er der betalt afgift som værende en 1930 model eller som en ombygning fra eksempelvis 2010??…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvilken bil vil du gerne huskes for? Min farfar havde en Taunus, min fætter en Ascona, min onkel en Supermirafiori. Altså, det vil sige – både før og siden havde de jo andre bil […] Vis

    Peugeot 504 Coupe Automatique 1972 – desværre ikke min egen, min var bordeauxrød eller som det hed på Peugeot’sk Rouge Andalou.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvilken bil vil du gerne huskes for? Min farfar havde en Taunus, min fætter en Ascona, min onkel en Supermirafiori. Altså, det vil sige – både før og siden havde de jo andre bil […] Vis

    Hvilke biler vil jeg gerne huskes for??
    I mit tilfælde må det være min gamle Vauxhall 23/60 Kington tourer eller min Peugeot 504 Coupe automatique 1972.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg tænker stadig på Mercedes som grundliggende konservative – men de har engang imellem forsøgt at ryste det image af sig. Ikke altid med held.  I dag er det efterhånden lykk […] Vis

    Der er intet der slår læder og træ i en bil – det er så lige meget om den er engelsk eller tysk :-)
    Den avancerede 190E med flerfarvet læderindtræk er meget søgt i dag, men nogle har også flyttet indtrækket til en almindelig version, så man skal se sig godt for om bilen er ægte.
    Bemærk også, at bagsæderene på modellen med de flerfarvede læ…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det kunne også have været “Mercedes i Tyskland”, men det blev det ikke – og dén forklaring får I snart. Men Sverige i Jaguar er bestemt også lækker ferietid. Det ved jeg jo af er […] Vis

    Som der siges: Fuck it – and move to England!

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Bilproduktionen har gennem tiderne givet os mange komplet idiotiske konstruktioner, som har været til stor irritation for bilejerne. Når man tænker på HVOR mange timer der er lagt […] Vis

    Ja, nogle forbedringer er der da sket fra dengang til nu, men brugen af vippekontakter var jo meget udbredt tidligere – nogle biler havde ikke engang afviserkontakten siddende på ratstamme, men på instrumentbordet!
    På min Mercedes-Benz er der også en række kontakter på midterkonsollen og det undrer mig at knapper til visker på bagrude – det er…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har altid ment at havetraktorer er for folk, der ikke har en rigtig traktor. Og at det er og bliver en sølle erstatning. Meeeen – nu vil jeg selv have een… Det kan næppe h […] Vis

    Fordelen med en decideret havetraktor – bortset fra udseendet – er nok at den er nemmere at bruge til andre ting end blot klipning af græs, der kan nemlig monteres diverse redskaber bag på, såsom rive, påhængsvogn mm. Modellen med frontklipper – en såkaldt “Rider” kan næsten kun bruges til plæneklipning – efter min erfaring…..

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Spørgsmålet gælder naturligvis kun veteranbiler – at du har ejet en mandagsmodel af en VW Phaeton tæller ikke med. Spørgsmålet faldt til et mindre biltræf for ikke lang tid siden, […] Vis

    Om man kan betragte det som køb af en veteranbil ved jeg ikke, men min første bil – Hillman Sunbird 1600 årgang 1962 – købt en mørk aften hos en skummel brugtbilforhandler på Gammel Køge Landevej i Hvidovre i november 1969 var kærlighed ved første blik. Jeg fik en kammerat til at køre den hjem dajeg endnu ikke havde fået mit kørekort, men ak da d…[Læs mere]

  • Hent mere