Medlem westmus

@soren-w , tænker en gammel Danelectro ville kunne gøre sig i selskab med en DS. Både udseende, opbygning og lyd stikker ud fra mainstream. Gibson har vist noget historie omkring meget svingende kvalitet og klassiske modeller, hvilket lyder lidt som noget man kender fra den engelske bilindustri.

Mht. at sådanne varevogne er arbejdsbiler og ikke byder på den store kørekomfort, siger min erfaring at er man vant til f.eks en Hiace eller E2200 er de amerikanske rene limousiner. Som at gå fra en 12 syver til en Mercedes 123. De få US-vans jeg har været med i har i hvertfald alle været overraskende lydsvage i kabinen. En stor moment…[Læs mere]

@michael-s-lund , så var der en god historie for hvorfor en varevogn fra Ringsted egnen kørte rundt i London. Billedet er jo fra en tid hvor udlandrejser ikke var en hverdagsting for menigmand.

Allerførst tanke jeg fik var, hvad er mon historen bag billedet af Transit’en? Det er jo tydeligvis en firmabil der er kommet på langtur.

Kender i øvrigt en med en lignende amerikansk færge, som ikke har problemer med at få familien med ud at køre. Den har endda flere gange være brugt til større campingferier, med 3 unger på bagsædet og et stort skrummel af en campingvogn på krogen. Her er det jo rart med en “overdrevet” stor motor, som bare trækker afsted, nærmest uanset hvo…[Læs mere]

Forrige uges “Ugens Fund” ville da være en særdeles glimrende løsning af opgaven. Men en stor Buick er jo nok lige lidt for frisk til folk som leder efter et eksemplar af klassiker verdens svar på en sølvfarvet Audi. Sådan en Wildcat har ellers både pladsen, motorkraften og er bygget til være en komfortabel oplevelse over længere stræk. En rullen…[Læs mere]

Hvis nogen lige mangler en fin lille lørdags historie om en støvet Volvo gemt væk i en garage er den her: https://www.youtube.com/watch?v=2YMOH0YKicI

Simple løsning at tage det hele teknikken fra foran incl. alt hjulophæng og montere det i bagenden. Hvordan mon den kørte? I betragtning af hvor godt sådan en vogn kører originalt, er der jo en hvis chance for at sådan en modificering ikke er kun er af det gode.

Der skulle i øvrigt stå særlinge og ikke særlige.

Man skal ikke glemmer at det ikke bare er bilerne der ændre sig ,men hele samfundet. F.eks også firmaers tilgang til reservedele. I dag har man helst ikke mere på lager end allerhøjst nødvendigt og gemmer man på noget som sjældent efterspørges, ryger det tit ud til skrot, da lagerplads jo koster.

Umiddelbart vil jeg gætte på biler fremadrettet får en kortere levetid, altså dem der overlever længst. Gennemsnits leveralderen stiger sikkert, men man rammer et punkt hvor alt teknikken der er proppet i nyere biler, gør at kun særlige gider forsøge holde liv i dem. Det blive simpethen for dyrt og besværligt, i forhold til bare at købe et nyere…[Læs mere]

Inden jeg nu bliver læst og påskrevet af eventuelle politi entusiaster må vi heller lige korrigere, at Mortensen altså kun var politiassistent i filmen.

I øvrigt endte det med at kommentarene om Cougar, i stedet inspirerede til en gensyn med “On Her Majesty’s Secret Service”. Den rummer jo også en hel del sne, så det er en passende film til år…[Læs mere]

MG reklamen fik mig til at overveje et Olsen Banden gensyn. Det var jo Kriminalinspektør Mortensens køretøj i første film. Senere i serien var han åbenbart steget så meget i anciennitet i etaten, at der kunne blive til en større Maxi

Nå der er åbenbart også en ENYAQ , hvordan H….. udtaler man det? Så var 110S sørme noget mere mundret.🤣

Apropos genbrug navne, giver det den fordel at det er noget folk kan udtale. Så at Skoda har lavet en video hvor man kan lære betydnigen og hvordan deres nyeste model navn udtales: Kushaq ……. 🙃

Lyder som om folk leder efter en enhjørning. En mindre bil med lækre lave linjer og god plads til 4 voksne. Det er vist en klassisk “vælg 2 ud af god/hurtig/billig” situation. Muligvis skulle nogle flere bare vælge sådan en Wildcat, så er der plads til hele familien eller en håndfuld venner og man er væsentligt lækrere kørende end i f.eks en…[Læs mere]

En sjov detalje med sådan en type 3 er jo i øvrigt at bagskærmene ikke er en fast del af karosseriet, men er skruet fast som man kender det fra forskærme.

@claus-ebberfeld , Er glasfiberpest ikke relateret til vand der trækker ind i glasfiberen?

I øvrigt er hverken kulde eller sne vist specielt skadeligt, hvorfor også gamle biler fra egne hvor de har meget hårdere vintre end vi har i Dk, kan være i overraskende fin stand. Den store dræber er fugt, hvilket vi jo netop har masser af. Det er det d…[Læs mere]

@claus-ebberfeld , det med at en bil med glasfiberkarosse ikke kan få rust problemer har da vist snydt en del ejere af den slags biler. Kan hurtigt google mig til billeder af en Scimiar ejer som er i gang med at skære dørstolpen og selve dørtrinnet op, fordi skjulte metal forsærkninger er rustet op. Der er også billeder af folk er der i gang…[Læs mere]

@michael-s-lund , hos tyskerne gik de vist generelt rigtigt meget ingeniør i tingene + Hitlers personlige indfald. Det var så bare ikke altid den bedste løsning, når man blev ramt af virkeligheden. Ude i mudderet, betjent af unge uerfarne soldater, kom man tit noget længere med noget simpelt og solidt, som samtidigt kunne fremstilles hurt…[Læs mere]

@skaanning , ja det er billigt for en Porsche, sammenlignet med at jeg rendte over en annonce for en G40 Polo i superfin original stand (dem er der sikkert ikke mange tilbage af, 140.000,- (uden dansk afgift) og den havde altså kørt 125.000 km.

For dem der gerne vil have Jerry cans forklaret i levende billeder, har det britiske “The Tank M…[Læs mere]