BMW’s vigtigste model fylder 40: Tillykke, E30!
3-serien fra november 1982 var med til at cementere BMW's ry for kvalitet og køreglæde og blev en kæmpe salgssucces. (mere…)...
BMW M bliver 50 år: Hvor gik det galt?
Det tyske mærke fra Bayern fejrer i år at deres fineste forkortelse bliver 50. Men den betyder ikke længere det samme, så hvornår det egentligt gik galt med BMW's M? (mere…)...
Ferrari Friday: 312P på Le Mans var magisk
Er det her tressernes smukkeste sportsprototype nogensinde? (mere…)...
Det nødvendige tilbehør i pitten: Knallerten
Altså på de store baner. Som for eksempel på Le Mans. (mere…)...
Sagde Enzo Ferrari virkelig, at E-typen var verdens smukkeste bil?
Med de moderne mediers tendens til at noget bliver sandt, hvis bare det bliver gentaget ofte nok, så er det vist på tide at kigge nærmere på denne populære påstand. (mere…)...
Hvis du mangler et drømmeprojekt: Villa Belvedére i Alperne
Mange ViaRETRO-læsere elsker et godt projekt. Well, hér er et:
(mere…)...
“Er ikke meget rusten” og andre skrøner fra salgsannoncerne
Hvis du skal sælge en klassisk bil, så læs ViaRETROs guide. Og hvis du finder en god een til salg, så send den ind til Ugens Fund. (mere…)...
Den perfekte restomod: Ferrari Testarossa
Trenden med at restaurere en klassiker og samtidigt modificere den til mere moderne præstationer tager fortsat fart. Og endelig er der kommet en som ViaRETRO-redaktøren bifalder. (mere…)...
Fordelen ved kedelige nye biler er at de gamle bliver mere spændende
Og her mener jeg ikke kun relativt, for udviklingen står ikke stille - heller ikke i fortiden. (mere…)...
Print lever og har det godt: The Road Rat
Onlineverdenen som ViaRETRO lever i har sine fordele, men det glæder denne skribent at kunne meddele, at han for nylig blev begejstret over et trykt magasin: Papir kan noget. (mere…)...
“Livet er for kort til ikke at have en overmotoriseret sportsvogn”
Ja, det sagde han faktisk, min gode ven og langvarige og flittige ViaRETRO-kommentator. Og han har ret. (mere…)...
Mit største bileventyr var i en bil til 25.000 kroner
Og det kan gentages i år: Var det måske noget for dig at køre til Monacos historiske grand prix og derefter fortsætte til Mille Miglia? (mere…)...