Anders’ eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil
- En 47 år gammel bil. Check!
- En bil jeg aldrig før har kørt. Check!
- En bil jeg faktisk end ikke har set i virkeligheden. Check!
- En 2000 km lang roadtrip. Check! (mere…)...
Luigi Colani: Besat af organisk form
Jeg havde læst om Luigi Colani siden mine teenageår. Beundret hans organiske bildesigns. Brændende ønsket mig hans Canon T90. Men aldrig set en rigtig Colani-bil i virkeligheden. I Padova var der én - og jeg to...
Børsmæglerens 911: En Porsche til en italofil
Mens I andre brugte fredagen til at bygge en racerbane rundt om Mindeparken i Aarhus eller andre former for avanceret bilsamvær var jeg i Wolfsburg med Børsmægleren. Vi skulle kigge på en bil. Nu ejer han en Po...
Fra Peking til Paris i en Bentley fra 1928: Rolners Eventyr
Det er en fornøjelse af høre, når I nyder at læse med på ViaRETRO. Men pas på: For meget læsning kan fremprovokere vilde drømme. Det måtte Lars Rolner sande: I 2007 læste han førsteudgaven af bogen om Fyrst Bor...
Kierkegaard 200: Lidenskaben vinder over refleksionen
Nej, "Kierkegaard 200" er ikke et amerikansk ovalbaneløb. Det er en hyldest til Søren Kierkegaard. For ViaRETRO synes da også, at vores store danske filosof skal hyldes - ikke mindst for hans synspunkter i bilv...
Kaptajnen og Aristokraten: Rolls Royce Silver Shadow
Rolls Royce er omgærdet af så megen mythos, at mærket rækker langt udover bilkendernes verden: Det hæderkronede britiske navn er overalt i verden forbundet med superlativer som få andre - og indenfor luksusbile...
Italiensk lak og læder: Originalpolitiet på 400GT-patrulje
Under renoveringen af sin første Lamborghini lærte John noget. Og det prøver han nu at bruge - i renoveringen af den næste. I sidste uge havde han hentet en italiensk sadelmager op til Danmark, så interiøret ku...
Sømkassen og tante Lis’ bil
To franske herrer sprang i 1967 ud af skabet - i Paris naturligvis. Sammen havde de skabt modstykket til de italienske biler, og efter sigende også et af forbillederne for den senere så altdominerende hatchback...
Tillykke, Alfa Romeo Giulia: 50 år og stadig (aero)-dynamisk!
Det er ved at være sidste chance for at fejre jubilarerne i 2012, og jeg VED bare, at jeg har glemt en masse. Denne synes jeg dog lige jeg må have med til de trofaste kernelæsere: Alfa Romeo Giulia Berlina. Dejlig vogn, menøøh...min favorit i serien er ikke en Berlina.
2 x 2+2 fra Bertone: 308 GT4 og Urraco
Da vi trillede disse to røde italienere op imod hinanden på et fotogent sted på Refshaleøen blev det HELT tydeligt, at de havde meget tilfælles. Måske endda mere end de fleste aner: Bertone tegnede begge, men Ferrarien er nærmest et kasseret Lamborghini-design.
Verdens bedste allrounder: Porsche 911
Alle verdens klassikerskribenter har skrevet om den legendariske Elfer, de fleste mange gange. Også MotorRetro. I sommers kørte jeg endelig i en, og den er stadig i min drømmegarage. Hvor den som en af de få klassikere jeg kender kunne stå helt alene.
Porsche 917 – 16: Når mere er for meget
Porsches 917 fra 1969 er for mange mennesker racersportsvognen over alle: Le Mans-succes taler sit eget sprog, filmstjernestatus i "Le Mans" et andet - og dens ry som livsfarlig et tredie. I 1970 eksperimenterede Porsche med en voldsommere variant med 16 cylindre.