• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In
Lost your password?
Register
Lost your password?
Register
A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 19
  • RSS
  • Profilbilled af Michael Sehested Lund

    Michael Sehested Lund commented on the post, Boghjørnet: Triumph – og tragedie 8 år, 11 måneder siden

    Som @ole-jagmann skriver, er det BMW, som ejer Triumph navnet. De har nok ikke travlt med at genoplive det …
    Apropos BMW, så gik der15år, fra Triumph lancerede Vitesse, før BMW selv stillede op med en lille pr […]

  • Profilbilled af Michael Sehested Lund

    Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Udover, at Citroën måtte tøjle udviklingsomkostningerne, der for resten af bilens vedkommende må have været høje, måtte de også kæmpe med det franske CV-beskatningssystem, som favoriserede små motorer. Systemet […]

  • Profilbilled af Leo Jensen

    Leo Jensen commented on the post, Visuel søndag: Renault 4 – familiens bedste ven 8 år, 11 måneder siden

    Dagens høst

  • Profilbilled af Bjørn Stegger

    Bjørn Stegger commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Ja, tænk hvor fuldstændig sublim Citroën DS kunne have været – allerede ved sin tilstedekomst i 1955 – hvis den havde haft den sekscylindrede boxermotor i færdigudviklet udgave! Det får man en klar oplev […]

  • Profilbilled af Peter Vang

    Peter Vang svarede til emnet DIY galvanisering af dele til 924'eren i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 8 år, 11 måneder siden

    Hej Juel og Ole JAGmann
    Hvis i har en lokal blikkenslager (en som laver zink-arbejde) i nærheden, så besøg ham, han har sikkert noget skrot som i kan købe billigt og zink er jo zink
    ;-)

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann svarede til emnet DIY galvanisering af dele til 924'eren i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 8 år, 11 måneder siden

    Jeg skal da klart prøve at galvanisere noget. Køber lige en zink anode næste gang jeg kommer forbi Biltema.

  • Profilbilled af Peter Vang

    Peter Vang commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    @bjoern-stegger Ja et utroligt vellykket facelift :-)

  • Profilbilled af Bliktud

    Bliktud commented on the post, Visuel søndag: Renault 4 – familiens bedste ven 8 år, 11 måneder siden

    Helt enig, hvis blot man husker, at familievennen også skal plejes.

  • Profilbilled af Lars T Madsen

    Lars T Madsen commented on the post, Grønt er godt for øjnene 8 år, 11 måneder siden

    I min Jaguar MK IX valgte man en særlig løsning, som er det mest behagelige og “lækre” jeg har oplevet. Dog ikke supergodt, hvis man rent faktisk vi aflæse instrumenterne….
    Der sidder 4 ultraviolette lam […]

  • Profilbilled af Juel

    Juel svarede til emnet DIY galvanisering af dele til 924'eren i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 8 år, 11 måneder siden

    Her er de smådele som er blevet galvaniseret her i weekenden.
    Så er det snart tid til at samle undervognen.

  • Profilbilled af Jan Viborg

    Jan Viborg commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Jeg syns også helt klart at Citroens egne lygter er de mest vellykkede. Lygterne fra en 24’er passer perfekt på den, men er for små til en DS. Måske jeg skulle lave en kloning så jeg også får drejelygter!?? :-)

  • Profilbilled af Michael Sehested Lund

    Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    @bjoern-stegger og @jan-viborg , debatten bliver super spændende nu, synes jeg. I har begge godt fat i Citroën og Panhard!
    Citroën DS er endda på fineste vis indenfor emnet, for den fik aldrig motoren, den for […]

  • Profilbilled af Bjørn Stegger

    Bjørn Stegger commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Men det er klart, at DS blev langt smukkere end Pichot-Parat bastard’erne, da den fik sin egen helt nye front med de skrå forlygter inkl. drejelygterne inderst og de selvnivellerende hovedlygter yderst. Måske d […]

  • Profilbilled af Bjørn Stegger

    Bjørn Stegger commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Og her en Cabriolet fra Pichon-Parat.

  • Profilbilled af Bjørn Stegger

    Bjørn Stegger commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Her en Berline.

  • Profilbilled af Bjørn Stegger

    Bjørn Stegger commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Kære Jan Viborg!
    Ja, sådan er det tit cheferne der får/tager æren af gode medarbejderes arbejde.
    I årene mellem Panhard 24’erens tilstedekomst og opdateringen med den nye front på DS leverede mindst ét fransk […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Og forresten, den der video med ham der tabte en Alfa GTV. Han må også have tabt noget andet.

  • Profilbilled af Jan Viborg

    Jan Viborg commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    @bjoern-stegger Louis Bionnier designede 24’eren, og så alligevel ikke. Den blev designet af en der hed Duccasou, han gjorde alt arbejdet mens Bionier som chef for designafdelingen fik al æren for det. Jeg kom p […]

  • Profilbilled af Peter Vang

    Peter Vang svarede til emnet DIY galvanisering af dele til 924'eren i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 8 år, 11 måneder siden

    Hej igen Claus

    Ja for det er vigtigt at der ikke er noget rust under zinken eller malingen og den er smart :-)

  • Profilbilled af Skaanning

    Skaanning commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Debutante, dit projekt med at købe klassisk bil har efterhånden stået på længe. Og, ja, der er da også mange ting at forholde sig til. Særligt, hvis man som dig bor midt i en by. Men lige netop den bekymr […]

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Nold Alpine A310-løsningen!
  • peter plys karlsen Alpine A310-løsningen!
  • Sport Alpine A310-løsningen!
  • Claus Ebberfeld Alpine A310-løsningen!
  • Nold Alpine A310-løsningen!
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Claus Ebberfeld Federico Formenti: Elegancens Mester (1924-1995) 
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 636
  • Nold Weekend Matiné Nr. 636
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO