-
Gorm R. Pedersen commented on the post, Et genfærd ved navn Alvis 9 år, 9 måneder siden
Fiat Danmark kører helsides annoncer for Giulia i Børsen og i månedsmagasinet Pleasure.
-
Wentzel commented on the post, Et genfærd ved navn Alvis 9 år, 9 måneder siden
Hvis man laver en ny Alvis håber jeg det sætter speederen til højre og ikke i midten som tidligere – jeg mener da det var bl.a. hos Avis den sad i midten :-)
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Et genfærd ved navn Alvis 9 år, 9 måneder siden
I forbindelse med Lancia, så bør man unde sig en tur på deres hjemmeside.
Under menupunktet “The Brand” beskriver de sig som (Nogle jakkesæt bekriver Lancia som…): Born in 1906 Lancia has been interpreting the […]
-
westmus commented on the post, Et genfærd ved navn Alvis 9 år, 9 måneder siden
@ib-erik , nu Fiat har jo for længst opgivet at sælge Lancia andre steder end i Italien og selv der er mærket degraderet til kun en enkelt model. Gætter også på excel ark har fortalt dem at det vil være en håblø […]
-
The Real Stig commented on the post, Et genfærd ved navn Alvis 9 år, 9 måneder siden
Jeg holder lidt af snoren til Lancia. Min og konens (vi har delebilsordning) daglige transport er en Lancia Delta 1,9 Twinturbo Diesel. Skøn bil med STOR udstyrspakke, Poltrona Frau læder, dobbelt glassoltag, e […]
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Et genfærd ved navn Alvis 9 år, 9 måneder siden
@ole-jagmann jeg forstår hvad du mener, men når det aktivt modarbejdes af moderfabrikken, så er det en svær opgave.
Skal man finde en ny Lancia i Danmark , skal man vist forbi Chrysler ???Minder mig om nog […]
-
Ole Wichmann commented on the post, Et genfærd ved navn Alvis 9 år, 9 måneder siden
Nu igen…
De forskellige bilmærker der forsøger at genoplive gamle navne uden at have en historisk forbindelse til den originale producent er ren marketing: Bugatti, Borgward, MG, nu Alvis, ja selv Rolls R […] -
Ib Erik Söderblom commented on the post, Et genfærd ved navn Alvis 9 år, 9 måneder siden
Tja, jeg kan da godt forstå glæden over designene, altså udseendet på mange af disse biler.
Men at gå fra dét til at ville konstruere en bil så tæt på 100% som originalen, med et genbrugt navn, det forstår […] -
The Real Stig commented on the post, Et genfærd ved navn Alvis 9 år, 9 måneder siden
Kunderne bliver nok eksisterende Alvis-ejere, der ligesom ejere af klassiske Ferrarier, køber een til gaden og beholder originalen i bankboksen.
-
lars@bak-christensen.dk svarede til emnet Nypris på Triumph TR6, 1975 i forummet Diverse mærker 9 år, 9 måneder siden
Tak for begge svar. Det er en stor hjælp
-
Søren Navntoft wrote a new post 9 år, 9 måneder siden
For nogen er dagens nyhed et eksempel på endnu en bizar forretningsmodel og som høfligt kan beskrives som lemminge-effekten. Andre derimod, synes nyheden giver basis for en tryg nattesøvn, fordi der stadig er håb […]
-
Ib Erik Söderblom commented on the post, Frankrigs (næst-)sidste uafhængige sportsvognsproducent: Jidé 9 år, 9 måneder siden
Ligier !
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Frankrigs (næst-)sidste uafhængige sportsvognsproducent: Jidé 9 år, 9 måneder siden
Det var ikke hverken Matra eller Luka …
-
Bo Vestergaard Rasmussen commented on the post, Frankrigs (næst-)sidste uafhængige sportsvognsproducent: Jidé 9 år, 9 måneder siden
Hej Claus
Jeg er ikke expert i franske sportsvogne, men her er da lige et link med mange, vedlagt et billede af en Luka silver bee
-
jewer commented on the post, Talbot-Lago: Frankrigs mest eksklusive? 9 år, 9 måneder siden
@ben-erickson – tak for korrektionen. Min hukommelse er ikke hvad den har været :>)
-
The Real Stig commented on the post, Frankrigs (næst-)sidste uafhængige sportsvognsproducent: Jidé 9 år, 9 måneder siden
Det må være Matra, der blev den sidste uafhængige sportsvognsproducent, selv om det er lidt usikkert, hvornår præcis de opgav uafhængigheden.
Op til 1984 producerede de deres egen-udviklede Matra Murena, som b […]
-
Jens Langdahl svarede til emnet Nypris på Triumph TR6, 1975 i forummet Diverse mærker 9 år, 9 måneder siden
Man kan også få svar her :-)
Triumph introducerede TR7 i september 1974, hvilket måske er årsagen til, at jeg ikke kan finde en nypris fra 1975 på en TR6. Den “nyeste” pris jeg har er fra 20. januar 1974 i Bilrevyen 1974. Her koster en TR med kaleche 64.834, med hardtop 67.173 og med både klud og hardtop 68.594 kroner. Det giver en veter…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 9 måneder siden
I vor fortsatte serie om fransk storhed er vi kommet til manden, der ville bygge en bedre Alpine.
Det var i tresserne, og manden hed Jacques Durand. Bilen skulle jo også hedde noget, og han kiggede på sine i […]
-
Ben Erickson commented on the post, Talbot-Lago: Frankrigs mest eksklusive? 9 år, 9 måneder siden
det korrekte tal er 32 stk. T26 Grand Sport.
(skal ikke veksles med T26 GSL) -
holmen svarede til emnet Nypris på Triumph TR6, 1975 i forummet Diverse mærker 9 år, 9 måneder siden
- Hent mere
