• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In
Lost your password?
Register
Lost your password?
Register
A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 19
  • RSS
  • Profilbilled af holmen

    holmen svarede til emnet Holmens Garage i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 10 år, 1 måned siden

    Trykluft, WD40, tålmodighed, briller på og langt om længe kom alle fire stemple ud.
    Første 3 var egentlig ikke så slemme at få ud, men den fjerde skulle godt nok masseres og gennemvædes af WD40.
    Nu findes der stempler til den tidlige version af Girling type 16 kalibre – de er hele 54mm i diameter men hvorfor ikke få lavet et sæt i syrefast…[Læs mere]

  • Profilbilled af Sorensen

    Sorensen commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    – ja, hvis jeg får din Jaguar med osse ;-)

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    Sorensen vi kan da bytte ligeover ;-)

  • Profilbilled af Sorensen

    Sorensen commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    Jeg ka’ rigtig godt li’ barolo, grappa og pasta.. – men jeg elsker også mørkt øl, dart, og pub’s – såeh..
    personligt vil jeg hælde mest til dét mærke, som giver mig flest ’smiles per miles’ og færre søvnløse næ […]

  • Profilbilled af elp

    elp commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    Der gælder det for både MG B og Alfa Giulia 1600, at de begge var bygget af mekaniske komponenter fra hhv. BMC’s og Alfa’s sedan modeller. Da Alfa Giulia Berlina kørte klart bedre end BMC’s Farina serie (Morris Ox […]

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    Set i sammenligninger er Alfa’erne næsten altid de lækreste med den mest forfinede teknik. men det gjorde sig også udslag i at de som nye var ret dyre biler som tit kun fandt et forholdsvis begrænset antal køb […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    Ja, det er jo af kommentarerne tydeligt, at det ikke er valget mellem to sæt af specifikationer, der styrer folks præferencer – og det vidste jeg da godt. Men det irriterer mig da alligevel, hvis der er fejl i d […]

  • Profilbilled af Skaanning

    Skaanning commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    Det er faktisk lidt synd for B’ en og dens ejere, at dens store udbredelse i et vist omfang har givet den et image som “småkedelig” klassiker.
    Jeg tror, der er mange mennesker, som har turde taget springet ud i […]

  • Profilbilled af AlfaHahn

    AlfaHahn commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    MGB vs. Giulietta Spider, som vel er den der sammenlignes med – i hvert fald jævnfør billedmaterialet, hmhm, Giulietta Spider type 750 kom i 1955/1956 i 1300 ccm og kan meget bedre sammenlignes med MGA. MGB s […]

  • Profilbilled af Soren W

    Soren W commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    MGB’en er fantastisk value for money, der er vel designet. Hvis der kun var produceret 2.000 stk. ville folk nok kalde den smuk, og være villig til at betale langt mere for denne eksotiker. Men det at der er […]

  • Profilbilled af Jens Langdahl

    Jens Langdahl commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    De nutidspriser der nævnes holder vist ikke? Man kan godt finde en MGB Roadster til 100k, men hvis den skal være helt på mærkerne er den dyrere. Alfa’en er svær at finde i jævn brugsstand, enten er det renov […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Kære brevkasse: Jeg søger en raffineret klassiker – hjælp! 10 år, 1 måned siden

    @westmus, slet ikke – men en MGB er nu engang et skoleeksempel på en klassisk sportsvogn, der kører som en klassisk sportsvogn. Og du har da helt ret i, at grundprincipperne er nogenlunde de samme.

  • Profilbilled af Søren Navntoft

    Søren Navntoft commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    For god ordens skyld skal det bemærkes at Giuliettamodellen bliver til Giulia – type 101 – i 1962. Giulia er med 1600 ccm. motor og den har skivebremser foran. Giulia er en interim model mens Type 105 (Duetto) […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    Nej, det er ikke med vilje, @ole-jagmann – jeg ville faktisk have taget dem med, men kom fra det igen.

    Men hvad siger produktionstallene egentlig? Formentlig at Alfaen var så meget dyrere, at det gjorde ondt […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    Er det med vilje at du udelader produktionstallene?
    Alfa (Giulietta) Spider ~17000, MGB ~512000.
    MGB må derfor siges at være en meget større kommerciel succes, mens Alfa Romeoen er meget mere eksotisk end MG […]

  • Profilbilled af Herluf

    Herluf commented on the post, B-siden: Er den på niveau med A-siden? 10 år, 1 måned siden

    Forkert sammenligning. Giulietta 101 serie har rødder tilbage fra 195?hvorimod mgb. Først kom i 1962 mga havde nok været mere realistisk eller også Den nye spider 105 serie som kom et par år senere som lige […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld wrote a new post 10 år, 1 måned siden

    MG B er en af verdens mest populære klassiske biler, der nogle gange dog mobbes lidt for sin manglende eksotiskhed. Men hvordan ser det egentlig ud, hvis man sammenligner den med en fin Alfa Romeo […]

  • Profilbilled af Ebbe Nielsen

    Listing Jaguar MKII created. 10 år, 1 måned siden

  • Listing Austin Healey 100/6 created. 10 år, 1 måned siden

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, Kære brevkasse: Jeg søger en raffineret klassiker – hjælp! 10 år, 1 måned siden

    Hov nu vi snakker MGB og det endda ligner en US model Nicolai har købt så er sådan en vel netop et glimrende eksempel på hvor stor indflydelse simpel ting som fjedre, støddæmpere osv har på køreeg […]

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Claus Ebberfeld Federico Formenti: Elegancens Mester (1924-1995) 
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 636
  • Nold Weekend Matiné Nr. 636
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Sport Weekend Matiné Nr. 636
  • Michael Sehested Lund Weekend Matiné Nr. 636
  • Frans Weekend Matiné Nr. 636
  • Peter Plys Karlsen Weekend Matiné Nr. 636
  • Keld Jørgensen Federico Formenti: Elegancens Mester (1924-1995) 
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO