“Den hjemløse mand kunne se ind i fremtiden”
Man tror det næppe, men det er en virkelig historie. Og den har konsekvenser. Alvorlige.
(mere…)...
Fantasi-fredag: Den med “F”
Jeg har simpelthen mere uro i jernet end i årevis. Så pas på, derude! (mere…)...
V8-valg: Hvilken bil med Buicks V8’er i?
Uro i jernet giver mange spørgsmål - herunder hvilken af disse tre biler, der giver mest lyst. (mere…)...
Hvad er verdens langsomste sportsvogn?
Der var een der mente, at det var en VW SP2, men den har faktisk en topfart på svimlende 160 km/t, så det kan sagtens blive langsommere. (mere&hellip...
Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans
850 kubik rakte til en af de allersmækreste skabninger på Le Mans Classic. Og en racerbil med en hel liter var endnu skønnere. (mere…)...
Årets farve er Magenta
Det siger farvespecialisterne Pantone i hvert fald. Jeg ved dog ikke hvor mange bilentusiaster der er enige? (mere…)...
Eet skridt frem og færre tilbage
I ugens løb solgte jeg et rat til en bil, som jeg ikke har ejet i over ti år. (mere…)...
Mit største bileventyr var i en bil til 25.000 kroner
Og det kan gentages i år: Var det måske noget for dig at køre til Monacos historiske grand prix og derefter fortsætte til Mille Miglia? (mere…...
5.0
Boghjørnet: Triumph – og tragedie
Af de mange ulykker, som British Leyland forårsagede, er Triumphs undergang en af de sørgeligste. Det står klar efter læsningen af denne fremragende b...
Tillykke med 50, Triumph Spitfire!
I weekenden efter min gamle Spitfires genopstandelse må det være på sin plads at fejre modellens 50 års jubilæum. Den lille cabriolet blev en succes for Triumph, og levede hele 19 år. I dag fortjener den oprejsning, for den er en glimrende allrounder som klassiker.
Indlæg nummer 1000: Min drømmegarage
Klassisk tidsfordriv på lange, lange køreture med ligesindede: Sammensæt drømmegaragen. Jeg har prøvet mange gange, og nu prøver jeg igen - fordi dette er mit tusindstyvende indlæg og fordi Autoentusiasten i går spurgte, hvordan jeg kunne sælge GT6'eren.