Og jeg vil gerne have een. Virkelig.
Men det skulle være en Estate eller en 1750 Sport. Eller modellen fra forsidebilledet, selvfølgelig. Altså bilen: En Equipe.
Jeg er nemlig overbevist om, at den ikke er så dårlig som sit ry. Især ikke 1750’eren, der faktisk var en meget fornuftig motorisering i sådan en forholdvist lille bil. Sport er måske lidt overdrevet, men afslappet moment er nok også mere en Allegros stil. Den kunne også fås med automatgear, men sådan een skal det ikke være.
En Allegro Estate er en Poor Man’s Shooting Brake i sit design, og dermed i mine øjne den fineste Allegro. Og se lige nogle af de gamle brochurefotos herunder: Allegro kunne fås med orange stof! Bevares, det er ikke helt en Fiat 130 Coupé af den årsag – men det er i hvert fald ligeså meget halvfjerdserne.
Og det kan jeg nu engang godt lide: Kan I?
Jeg må indrømme, at jeg altid har haft lidt tilbøjelighed for Austin Allegro, men selvom de tit bliver handlet til en billig penge, vil jeg nok bruge min sparsomme garageplads til noget andet.
Men @claus: Du skal bare afsted til Svendborg: For 43.000 får du en tidligere teknisk skole-bil, der har kørt 354 km. Og aldrig er en bil set brunere…
https://www.dba.dk/austin-allegro-11-benzin/id-1091478777/billeder/1/
Allegro !
Jeg har altid syntes at mere misvisende et navn kan jeg ikke forestille mig anvendt på en bil.
Hvis den havde heddet Adagio eller Andante så havde det været passende, men Kraftigt/hurtigt det er da helt ved siden af!
Jeg synes ikke, at Austin Allegro er værd at fejre, men jeg vil gerne fejre Nicola Romeo (147 år), Ferruccio Lamborghini (107 år) og Ann-Margret Olsson (82 år).
Ann-Margret Olsson: https://www.youtube.com/watch?v=bzE1OWqKSGA
I midten af 70’erne havde jeg en bekendt som købte en fabriksny gulbrun Allegro. Han er en omhyggelig og teknisk dygtig fyr, og man sagde om ham at han “havde været nede i alle gevindene i bilen” for at kontrollere kvaliteten. Men desværre brød motoren sammen efter få tusinde kilometer….
En engelsk Alfasud……
Uha det er ærgerlig Claus, at du lige har sat nummerplader på din Alpina, når du inderst inde hellere vil have en Allegro “Shooting Brake”..?
Der er nu andre biler, der bliver 50 i år, som jeg hellere vil have…
Et kæmpe tillykke til Austin Allegro i alle varianter og udgaver. Jeg knus-elsker den vogn. Fordi den er så forhadt!
Fyyyyh @Keld
Var der ikke noget med at den tog 14 liter olie?
Allegro betyder iøvrigt hurtig, når man taler klassisk musik – måske det gik lidt for stærkt for Herbert Austin?
A 1500HL Allegro in Zircon Blue Metallic was my first company car…not that I had any choice, as I was working for British Leyland at the time. It wasn’t terrible, but it was certainly uninspiring, and I was glad to see the back of it – fortunately we changed cars every 2-3 months. In one respect however it was ahead of its time – the “quartic” steering wheel, a bit of a joke back in the day, looks quite prescient now…
Jeg har nu altid haft en forkærlighed for ikke bare Austin Allegro men også Morris Marina og Austin Princess i 70’er udgaven. Jeg synes nu, at det var dejlige biler med sjæl. Måske lidt vel rigeligt med sjæl en gang imellem. Så et stort tillykke til Austin Allegro.
@martin-lw, det lader til at jeg er for sent på den: Annoncen er inaktiv, så måske en anden skal nyde brunheden i sæson 2023. Men det var heldigvis også kun en 1100!
Jeg får aldrig lyst til en Allegro. Men, jeg har altid syntes den var flot ( på en eller anden måde). Ja, faktisk smart og måske endda sportslig. Dengang syntes jeg, at estate’en lidt lignede en rustvogn – men at den var smart på samme tid. På ovenstående billede er den endda meget mere end smart! Men at ville have en – der kommer jeg ikke til. Dens dovne engelske mekanik (jeg ‘kender’ 1750 motoren fra mine forældres Maxi 1500)…
Forstår godt venerationen for de forhadte biler. Men Allegro…nej tak.
Jeg solgte en gang sådan en 1100 til en midaldrende dame i omkring 1980. Den havde kørt en 20-30.000 km og var i perfekt stand. Jeg gav den en grundig rustbeskyttelse (Waxoyl) med bl.a. en halv ltr. beskyttelse ned over hjulkasserne så skærmkanterne var gennemvædet. Den fik så hatten passede, og blev med at “svede” i måneder efter. DET var hun ikke så begejstret for. Den kørte hun i i 10 år uden det mindste problem og aldeles ingen rust. Hun blev efterhånden mobbet så meget med den, at hun skilte sig af med den! :(